輸入許可後の搬出

輸入許可後の搬出とは

輸入許可後の搬出とは、税関から輸入許可を受けた貨物を、CY、CFS、保税蔵置場などから引き取り、国内配送へ進める実務です。

輸入許可が出ると、貨物は通関上、国内へ引き取ることができる状態になります。ただし、実務上は、輸入許可が出た瞬間に自動的に配送されるわけではありません。

輸入許可後も確認が必要な理由

顧客から見ると、「輸入許可が出たなら、すぐ配送できる」と考えやすい場面です。

しかし、実際には、D/Oの有無、CYやCFSの搬出条件、搬出予約、保管料、フリータイム、配送車両の手配、納品先の受入時間などを確認する必要があります。

そのため、輸入許可済みであっても、当日すぐに搬出できるとは限りません。

フォワーダーが確認する主な内容

輸入許可後の搬出では、フォワーダーや通関業者は次のような点を確認します。

• 輸入許可が正式に出ているか
• D/Oや貨物引渡しに必要な書類が揃っているか
• CY、CFS、保税蔵置場で搬出可能な状態か
• 保管料、CFSチャージ、D/O費用などの支払いが完了しているか
• フリータイムや保管料発生日に問題がないか
• 搬出予約やドレー手配が取れているか
• 納品先の受入日時、車両条件、荷降ろし条件が確認できているか
• 貨物に外装異常、数量不足、破損などがないか

CY貨物の搬出

FCL貨物の場合、輸入許可後にCYからコンテナを搬出します。

この場合、コンテナ番号、D/O、搬出可能日、フリータイム、ドレー手配、納品先の受入時間、空コンテナ返却期限などを確認します。

輸入許可が出ていても、ドレーの予約が取れない、CYの搬出枠が混んでいる、納品先の受入時間に合わない、空コンテナ返却期限が短いなどの理由で、搬出や配送が遅れることがあります。

CFS貨物の搬出

LCL貨物の場合、輸入許可後にCFSから個別貨物を搬出します。

CFS貨物では、個数、重量、マーク、貨物管理番号、CFS搬出可能日、CFSチャージ、保管料、配送車両の手配を確認します。

また、CFSでの引取り時に、外装破損、濡損、数量不足、貨物の取り違えなどが判明することがあります。この場合、単に配送するだけでなく、写真撮影、例外記載、関係者への連絡などが必要になることがあります。

顧客から見た遅延理由

顧客から見ると、輸入許可後の遅れは分かりにくいことがあります。

しかし、実務上は、輸入許可後も、貨物を保管場所から出すための条件が整っていなければ搬出できません。

特に、D/O未入手、費用未精算、搬出予約待ち、配送車両不足、納品先都合、CFS作業待ち、コンテナ返却条件などがあると、許可後でも配送が遅れることがあります。

よくあるトラブル

輸入許可後の搬出では、次のようなトラブルが起こることがあります。

• 輸入許可は出ているが、D/Oが揃っていない
• CFSチャージや保管料の支払い確認に時間がかかる
• 搬出予約が混み合っていて、すぐに引き取れない
• ドレー手配が取れず、CYからコンテナを出せない
• 納品先の受入時間に合わず、配送日がずれる
• フリータイムや保管料の期限が迫っている
• CFS引取り時に外装異常や数量不足が見つかる
• 顧客が「許可済み＝即日納品」と誤解している

費用への影響

輸入許可後の搬出が遅れると、CFS保管料、CY保管料、デマレージ、ディテンション、ドレーキャンセル料、再配達費用などが発生することがあります。

特にFCL貨物では、コンテナのフリータイムと空コンテナ返却期限を確認しないと、追加費用が大きくなることがあります。

LCL貨物では、CFS保管料や引取り作業料、配送手配の再調整が問題になることがあります。

貨物事故との関係

輸入許可後の搬出時には、貨物の外装状態や個数確認も重要です。

CFSや倉庫から引き取る際に破損、濡損、数量不足が確認された場合、受領書への例外記載、写真撮影、CFSや配送会社への確認、保険会社や関係者への通知が必要になることがあります。

許可後搬出は、通関手続の終点であると同時に、貨物の状態を確認して国内配送へ引き継ぐ重要な接点でもあります。

顧客へ説明する際の注意点

顧客には、「輸入許可済み」と「搬出済み」と「配送中」と「納品済み」は、それぞれ別の段階であることを説明する必要があります。

輸入許可が出ていても、D/O、費用精算、搬出予約、配送車両、納品先受入条件が整わなければ、実際の配送には進めません。

フォワーダーは、現在の状況を「輸入許可済み」「搬出手配中」「搬出予約済み」「CFS引取予定」「配送中」「納品完了」のように分けて伝えると、顧客も状況を理解しやすくなります。

まとめ

輸入許可後の搬出は、税関から輸入許可を受けた貨物を、CY、CFS、保税蔵置場から引き取り、国内配送へ進める実務です。

輸入許可が出ても、D/O、費用精算、搬出予約、ドレー手配、CFS引取り、納品先条件などが整わなければ、すぐに配送できないことがあります。

輸入許可後の搬出を正しく理解することで、通関後に貨物がなぜすぐ届かないのか、どこで止まっているのか、どの段階で納品へ進むのかを整理しやすくなります。