UN番号

UN番号とは、危険品を輸送上識別するために付けられる4桁の国際番号です。
国連番号とも呼ばれ、危険品輸送では、正式輸送品名、危険物クラス、容器等級、包装基準、ラベル、危険物申告書などと結び付いて使われます。

フォワーダー実務では、UN番号は危険品手配の中心情報です。
荷主からSDSや危険物申告書を受け取った場合、まずUN番号を確認し、その番号に対応する危険物クラス、容器等級、輸送条件、船会社・航空会社の受託可否を確認します。

概要

UN番号は、危険品を国際的に識別するための番号です。
同じ化学品や製品でも、国や言語によって名称が異なることがありますが、UN番号を使うことで、輸送関係者が同じ危険品として認識しやすくなります。

危険品輸送では、UN番号だけでなく、正式輸送品名、危険物クラス、容器等級、副次危険性、海洋汚染物質該当性などを合わせて確認します。
UN番号は入口情報ですが、それだけで輸送可否が決まるわけではありません。

フォワーダー実務での確認ポイント

• SDSの輸送情報欄にUN番号があるか
• 危険物申告書のUN番号とSDSの記載が一致しているか
• 正式輸送品名が確認できているか
• 危険物クラスが確認できているか
• 容器等級が必要な貨物か
• 海上輸送・航空輸送の双方で受託可能か
• ラベル、マーク、容器表示と書類内容が一致しているか
• 船会社・航空会社・倉庫が受けられる貨物か

UN番号が記載されている貨物は、通常貨物として安易に進めるべきではありません。
フォワーダーは、UN番号をもとに、危険品としての輸送条件、ブッキング時の申告、倉庫搬入条件、混載可否を確認する必要があります。

UN番号と正式輸送品名

UN番号は、正式輸送品名とセットで使われます。
正式輸送品名とは、危険品輸送上その貨物を表す標準的な品名で、インボイス上の商業品名や商品名とは異なる場合があります。

たとえば、商品名では「クリーナー」「接着剤」「塗料」「香料」と記載されていても、輸送上は別の正式輸送品名で申告する必要がある場合があります。
フォワーダーは、インボイス品名だけで判断せず、SDSや危険物申告書に記載された正式輸送品名を確認する必要があります。

SDSとの関係

SDSの輸送情報欄には、UN番号、正式輸送品名、危険物クラス、容器等級、海洋汚染物質該当性などが記載されることがあります。
危険品輸送では、SDSのこの欄が重要な確認資料になります。

ただし、SDSにUN番号が記載されていない場合でも、必ず非危険品とは限りません。
SDSが古い、輸送情報欄が不完全、航空輸送と海上輸送の条件が分かれていない、という場合があります。
疑義がある場合は、荷主やメーカーに最新版SDS、危険品判定資料、非該当証明などを求める必要があります。

危険物申告書との関係

危険物申告書では、UN番号、正式輸送品名、危険物クラス、容器等級、数量、容器、緊急連絡先などが記載されます。
フォワーダーは、危険物申告書のUN番号と、SDS、インボイス、パッキングリスト、現物ラベルの内容に矛盾がないかを確認する必要があります。

UN番号の記載誤りは、船会社・航空会社の受託拒否、搬入拒否、積載遅延、誤った隔離・積付けにつながる可能性があります。
特に混載貨物では、UN番号に基づくクラスや隔離条件の確認が重要です。

海上輸送での注意点

海上輸送では、IMDG Codeに基づき、UN番号ごとに危険物クラス、包装、表示、積付け、隔離条件などを確認します。
コンテナ輸送では、外装表示、コンテナプラカード、積付け位置、他貨物との相性が問題になることがあります。

同じUN番号でも、数量、容器、濃度、包装形態、海洋汚染物質該当性などにより、手配条件が変わる場合があります。
フォワーダーは、船会社に対して、UN番号だけでなく、数量、荷姿、危険物クラス、容器等級、SDS、危険物申告書をあわせて提示する必要があります。

航空輸送での注意点

航空輸送では、IATA危険物規則に基づき、UN番号ごとに受託可否、包装基準、ラベル、数量制限、旅客機搭載可否、貨物機専用条件などを確認します。
航空輸送は海上輸送より制限が厳しい場合があり、海上で運べる危険品でも航空では受託不可となることがあります。

リチウム電池、エアゾール、アルコール含有品、塗料、接着剤、試薬、香料などは、UN番号の確認が特に重要です。
フォワーダーは、航空便の見積や手配前に、UN番号とIATA上の条件を確認する必要があります。

よくあるトラブル

• SDSと危険物申告書のUN番号が一致しない
• インボイス品名だけで通常貨物として手配してしまう
• UN番号はあるが、正式輸送品名やクラスが確認できていない
• 海上輸送と航空輸送の条件を取り違える
• 現物ラベルに危険表示があるのに、書類上は非危険品になっている
• 混載貨物で隔離条件を見落とす
• 船会社・航空会社への危険品事前申告が遅れる

UN番号は、危険品輸送の共通言語です。
しかし、UN番号だけを見て輸送可否を判断するのではなく、正式輸送品名、クラス、容器等級、数量、荷姿、輸送モード、受託条件を組み合わせて確認する必要があります。

実務上の注意点

• UN番号は、SDSと危険物申告書の両方で確認する
• UN番号、正式輸送品名、クラス、容器等級をセットで見る
• 商品名や一般名だけで危険品該非を判断しない
• 海上輸送と航空輸送で条件が異なることを前提に確認する
• 疑義がある場合は、荷主・メーカー・船会社・航空会社へ事前確認する

UN番号は、フォワーダーが危険品輸送を進めるうえで最初に確認すべき情報の一つです。
正しいUN番号を確認することで、危険物クラス、容器等級、包装、ラベル、危険物申告書、船会社・航空会社の受託可否を整理し、安全な輸送手配につなげることができます。