船社CFSとNVOCC混載CFSの料金・サービスの違い
Interlink編集部船社CFSとNVOCC混載CFSの料金・サービスの違いとは
船社CFSとNVOCC混載CFSの料金・サービスの違いとは、LCL貨物について、どの混載サービス、料金表及び契約経路に基づいてCFSが指定されるかによって、料金項目、作業範囲、搬入・搬出手続、案内元及び事故時の確認先が異なることをいいます。
荷主から見ると、いずれも「CFSへ貨物を搬入する」「CFSから貨物を引き取る」という点は同じです。しかし、船会社のLCLサービスで指定されるCFSと、NVOCC又は混載業者が自社の混載サービスとして指定するCFSでは、適用されるタリフ、CFSカット、Arrival Notice発行元、D/O発行元、保管料、特殊貨物の受入条件等が異なる場合があります。
重要なのは、「船社CFS」と「NVOCC混載CFS」が、必ずしも物理的に異なる倉庫を意味するわけではない点です。同じCFS施設が、ある案件では船会社の指定CFSとして使用され、別の案件ではNVOCC又はコーローダーの指定CFSとして使用される場合があります。
したがって、倉庫の名称だけで料金及びサービス内容を判断せず、誰のサービスとして利用するのか、どの料金表が適用されるのか、誰が請求及び案内を行うのかを確認する必要があります。
本記事では、船社CFSとNVOCC混載CFSの基本的な違い、CFS Charge、RT、輸出・輸入側の作業範囲、Co-load、追加費用及び選定時の確認事項を扱います。事故通知の具体的な手順は、別記事「混載貨物の事故通知先」で詳しく扱います。
この記事で扱う範囲
| 項目 | この記事で扱う内容 | 他記事で扱う内容 |
|---|---|---|
| 船社CFS | 船会社のLCLサービス又は料金体系に基づいて指定されるCFSの考え方 | 個別船会社の最新タリフ及び航路別料金 |
| NVOCC混載CFS | NVOCC又は混載業者のサービスとして指定されるCFSの考え方 | 個別NVOCCの契約及び料金表 |
| 施設所有との違い | 物理的なCFS所有者とサービス上の指定主体を区別する考え方 | CFS事業者の資本関係及び施設契約 |
| CFS Charge | 名称だけでは作業範囲を判断できない理由 | 個別料金表上の確定金額 |
| RT | Revenue Tonの基本、計算方式及び換算例 | 各社固有の端数処理、最低課金及び割増条件 |
| 輸出CFS | 搬入、受付、仕分け、保管、バンニング等の作業範囲 | 個別CFSの作業手順及び搬入予約 |
| 輸入CFS | デバン、仕分け、搬出準備及び保管料の考え方 | 輸入混載のCFS引取り及び搬出予約 |
| Co-load | 元請フォワーダーと実際のコーローダーで指定CFSが異なる場合 | Co-loadの契約構造及び一般的責任関係 |
| Arrival Notice・D/O | 発行元、請求元及び輸入側CFSとの関係 | Arrival Notice遅延及びD/O手続の詳細 |
| 特殊貨物 | 危険品、長尺貨物、重量物等の追加料金及び受入条件 | 各貨物種類の詳細な受入基準 |
| 事故対応 | 利用サービスによって確認先が異なる理由 | 混載貨物の事故通知先及び正式な求償手続 |
| フォワーダーの関与範囲 | 標準五分類を用いた説明、請求及び手配範囲の整理 | 各分類に適用される契約及び約款の詳細 |
船社CFSとは
船社CFSとは、実務上、船会社が提供又は販売するLCLサービスにおいて指定されるCFSを指すことがあります。
必ずしも船会社自身がCFS施設を所有又は直接運営しているとは限りません。船会社が第三者のCFS事業者を指定し、その施設を船会社のLCLサービスの一部として利用する場合もあります。
船社CFSを利用する案件では、次の条件が船会社又は船会社側代理店のサービス条件に基づいて案内される場合があります。
- 搬入先又は搬出元CFS
- CFSカット
- CFS Charge及びローカルチャージ
- 危険品及び特殊貨物の受入条件
- 輸入側のArrival Notice
- D/O発行及び費用精算
- 保管料及び搬出条件
ただし、船社CFSであっても、全国又は全航路で料金が統一されているわけではありません。港、航路、船会社、貨物種類、数量、重量、容積及び作業条件によって料金は異なります。
NVOCC混載CFSとは
NVOCC混載CFSとは、NVOCC又は混載業者が、複数荷主のLCL貨物を集約し、仕向地又は本船予定に応じて混載コンテナを仕立てるために指定するCFSです。
NVOCCは、自社の混載スケジュール、海外代理店網、Co-load先、取扱航路及び仕向地側サービスに応じて、輸出側及び輸入側のCFSを指定することがあります。
荷主からBookingを受けた元請フォワーダーと、実際に混載コンテナを仕立てるNVOCC又はコーローダーが異なる場合、搬入先CFS及び適用料金は、実際のコーローダー側の条件に従うことがあります。
NVOCC混載CFSでは、次の関係者が分かれる場合があります。
- 荷主からBookingを受ける元請フォワーダー
- House B/L発行者
- 実際のコーローダー
- 輸出側CFS
- 船会社
- 輸入側代理店
- Arrival Notice発行元
- D/O発行元
- 輸入側CFS
同じCFS施設でも料金・サービスが異なる場合がある
船社CFSとNVOCC混載CFSの違いは、物理的な倉庫の違いだけではありません。
同じ住所、同じ倉庫運営会社及び同じ作業場所であっても、利用する混載サービス、契約主体及び適用タリフが異なれば、荷主又はフォワーダーへ請求される料金項目及び金額が異なる場合があります。
| 確認項目 | 物理的なCFS施設 | サービス上の指定 | 実務上の注意点 |
|---|---|---|---|
| 施設名称 | 同じ倉庫名称である場合がある | 船会社又はNVOCCの指定条件が異なる | 倉庫名だけでサービス内容を判断しません。 |
| 料金表 | CFS事業者の基礎料金が存在する場合がある | 船会社又はNVOCCのローカルチャージ表が適用される場合がある | 実際の請求元と適用タリフを確認します。 |
| 作業範囲 | 同じ施設で同様の作業を行う場合がある | 契約に含まれる作業範囲が異なる場合がある | CFS Chargeに含まれる作業を確認します。 |
| 搬入受付 | 同じ受付窓口を使用する場合がある | Booking No.又はサービスコードが異なる | 搬入先だけでなく受付案件を確認します。 |
| 請求 | CFSが直接請求する場合がある | 船会社、NVOCC又は代理店経由で請求される場合がある | 二重請求又は未精算を防ぐため請求経路を確認します。 |
船社CFSとNVOCC混載CFSの基本比較
| 比較項目 | 船社CFS | NVOCC混載CFS | 実務上の確認ポイント |
|---|---|---|---|
| サービスの基礎 | 船会社のLCLサービス又は船会社側の料金体系 | NVOCC又は混載業者の混載サービス | 誰のサービスとしてBookingされているか確認します。 |
| CFSの指定 | 船会社又は船会社側代理店が指定する場合 | NVOCC又はコーローダーが指定する場合 | 元請フォワーダー名だけで搬入先を判断しません。 |
| 物理的な施設 | 第三者運営CFSを使用する場合がある | 船社CFSと同じ施設を使用する場合もある | 施設所有と料金体系を区別します。 |
| 料金表 | 船会社のローカルチャージ表又はタリフ | NVOCC又は混載業者の料金表 | 適用日、港、航路及び貨物条件を確認します。 |
| 輸出側案内 | 船会社又は船会社側代理店 | 元請フォワーダー、NVOCC又はコーローダー | 正式な搬入案内の発行者を確認します。 |
| 輸入側案内 | 船会社側代理店が行う場合 | NVOCC又は仕向地側代理店が行う場合 | Arrival Notice及びD/Oの発行元を確認します。 |
| 貨物対応 | 船会社のサービス条件に従う | NVOCC独自の受入条件が設定される場合がある | 危険品、長尺、重量物等を事前照会します。 |
| Co-load | 直接船社サービスでは関係が比較的単純な場合がある | 元請フォワーダーと実混載手配者が異なる場合がある | 実際のコーローダーを確認します。 |
| 事故時の確認 | 船会社、代理店及びCFSの記録を確認 | 元請、NVOCC、コーローダー、CFS及び代理店の記録を確認 | 契約窓口と実作業者を分けて確認します。 |
CFS料金は全国・全社共通の固定タリフではない
CFS料金は、全国共通又は全事業者共通の一つの固定料金ではありません。
同じ「CFS Charge」という名称でも、次の要素によって単価、最低料金、課金単位及び作業範囲が異なる場合があります。
- 輸出又は輸入
- 港及びCFS所在地
- 船会社又はNVOCC
- 航路及び仕向地
- 貨物の重量及び容積
- 普通品又は危険品
- 長尺貨物、重量物又は特殊貨物
- 時間外又は休日作業
- 積替え又は再混載の有無
- 保管期間
- 再梱包、検品又は横持ちの有無
料金表を確認する際は、単価だけでなく、適用期間、課金単位、最低料金、端数処理、含まれる作業及び別途費用を確認します。
主な料金項目
| 料金項目 | 一般的な意味 | 含まれる可能性がある作業 | 確認上の注意点 |
|---|---|---|---|
| CFS Charge | CFS内での貨物取扱いに関係する料金 | 荷下ろし、受付、仕分け、保管、バンニング又はデバン等 | 作業範囲は各料金表で異なります。 |
| THC | ターミナルでのコンテナ取扱いに関係する料金 | CY又はターミナル内の取扱い | CFS Chargeとの重複又は区分を確認します。 |
| D/O Fee | 輸入貨物の引渡指図に関係する料金 | D/O発行及び関連事務 | 発行元及び支払条件を確認します。 |
| Document Fee | 書類作成又は処理に関係する料金 | B/L、Arrival Noticeその他の書類処理 | 書類種類及び発行単位を確認します。 |
| Storage Charge | 無料保管期間超過後等の保管料 | CFS内での継続保管 | 起算日、無料期間及び日数計算を確認します。 |
| 搬入・搬出関連費用 | 貨物の受付又は引渡しに伴う作業費 | 荷下ろし、積込み、搬出補助等 | CFS Chargeに含まれるか確認します。 |
| 特殊貨物追加料金 | 通常作業と異なる貨物の追加費用 | 危険品、長尺、重量物、液体、臭気貨物等 | 受入可否と料金を同時に確認します。 |
| 時間外料金 | 通常営業時間外の作業費 | 早朝、夜間、休日の搬入又は搬出 | 事前予約及び最低料金を確認します。 |
| 横持ち費用 | CFS、倉庫又はCY間の短距離輸送費 | 別施設への移送、CY搬入又は受入拒否後の移送 | 誰の指示で発生したか確認します。 |
RTとは
RTはRevenue Tonの略で、LCL運賃又はCFS料金の課金数量を表すために使用される単位です。
一般的には、重量と容積を所定の換算方法で比較し、課金数量が大きくなる方を採用するW/M方式が用いられます。
ただし、RTの定義はすべての料金表で同一ではありません。主に次のような計算方式があります。
| 計算方式 | 重量側の計算 | 容積側の計算 | 課金RT |
|---|---|---|---|
| 1CBM・1,000kg方式 | 重量kg ÷ 1,000 | 容積CBM | 重量トン数とCBMの大きい方 |
| 40立方フィート方式 | 重量kg ÷ 1,000 | 容積CBM ÷ 約1.1327 | 重量トン数とMeasurement Tonの大きい方 |
| 最低課金付き方式 | 料金表所定の重量換算 | 料金表所定の容積換算 | 計算値と最低課金RTの大きい方 |
| 端数切上げ方式 | 料金表所定の重量換算 | 料金表所定の容積換算 | 所定単位ごとに切上げた数量 |
1 Measurement Tonを40立方フィートとする場合、40立方フィートは約1.132672CBMであり、実務上は約1.133CBMとして扱われることがあります。
一方、1RTを1CBM又は1,000kgの大きい方とする料金表もあります。したがって、見積書又はタリフに「RT」と記載されているだけでは計算方法を確定できません。
RT計算の具体例
| 貨物条件 | 1CBM・1,000kg方式 | 40立方フィート方式 | 実務上の注意点 |
|---|---|---|---|
| 重量1,000kg・容積0.9CBM | 重量1.0RT、容積0.9RTのため1.0RT | 重量1.0RT、容積約0.795RTのため1.0RT | この例では両方式の結果が同じです。 |
| 重量600kg・容積1.1CBM | 重量0.6RT、容積1.1RTのため1.1RT | 重量0.6RT、容積約0.971RTのため約0.971RT | 最低課金1RTがある場合は1RTとなる可能性があります。 |
| 重量500kg・容積2.0CBM | 重量0.5RT、容積2.0RTのため2.0RT | 重量0.5RT、容積約1.766RTのため約1.766RT | 同じ貨物でも計算方式により課金数量が異なります。 |
| 重量1,500kg・容積1.0CBM | 重量1.5RT、容積1.0RTのため1.5RT | 重量1.5RT、容積約0.883RTのため1.5RT | 重量貨物では重量側が採用されます。 |
実際の請求では、最低課金、0.1RT単位又は1RT単位の切上げ、重量物割増、容積修正及び検量差等が加わる場合があります。
見積時の申告重量・容積と、CFSでの実測重量・容積が異なる場合は、実測値に基づいて請求数量が修正されることがあります。
輸出CFS Chargeの考え方
輸出CFS Chargeは、単に貨物を倉庫へ搬入するための料金とは限りません。
料金表又はサービス条件によっては、次の作業の全部又は一部が含まれる場合があります。
- トラックからの荷下ろし
- CFS受付及び入庫処理
- ケースマーク、数量、重量及び容積の確認
- 仕向地又はBooking別の仕分け
- バンニングまでの一時保管
- コンテナへのバンニング
- CFSからCY等への横持ち
- 関連するCFS内事務処理
ただし、時間外作業、危険品、長尺貨物、重量物、臭気貨物、液体貨物、再梱包、検品、ラベル貼付、パレット作業及び長期保管等は別料金となる場合があります。
| 輸出側作業 | CFS Chargeに含まれる可能性 | 別料金となる可能性 | 確認事項 |
|---|---|---|---|
| 通常の荷下ろし | 含まれる場合がある | 特殊車両又は重量貨物は追加 | 車両及び荷役条件を確認します。 |
| 受付・仕分け | 含まれる場合が多い | 特別な検数又は検品は追加 | 通常確認と追加作業を区別します。 |
| 一時保管 | 一定期間含まれる場合がある | 長期保管又は隔離保管は追加 | 無料期間と起算日を確認します。 |
| バンニング | 基本料金に含まれる場合がある | 特殊積付け、固縛又は重機は追加 | 積付条件を確認します。 |
| 横持ち | 含まれる料金表もある | 別請求となる料金表もある | CFSからCYまでの範囲を確認します。 |
輸入CFS Chargeの考え方
輸入CFS Chargeは、到着した混載コンテナから貨物を取り出し、House B/L又は荷主別に仕分け、搬出可能な状態にする作業に関係します。
輸入側では、次の作業が関係する場合があります。
- コンテナのCFS搬入
- デバン
- House B/L別又は荷主別の仕分け
- 数量及び外装状態の確認
- CFS内取扱い
- 搬出準備
- 搬出時の荷役
- 一定期間の保管
輸入許可が取得されていても、デバン及び仕分けが完了していなければ、貨物を搬出できない場合があります。
無料保管期間を超過した場合はStorage Chargeが発生することがあります。起算日は、本船到着日、CFS搬入日、デバン完了日又は搬出可能日等、料金表によって異なる場合があります。
船社CFS利用時の主な特徴
| 項目 | 主な特徴 | 利点となり得る点 | 注意点 |
|---|---|---|---|
| 料金体系 | 船会社のローカルチャージ表等に基づく場合 | 公開料金表又は標準項目を確認しやすい場合がある | 料金表だけで作業範囲が確定するとは限りません。 |
| スケジュール | 船会社の本船サービスと連動 | 本船情報との関係を整理しやすい場合がある | 抜港、遅延及びCFS作業日程は別途確認します。 |
| 輸入側案内 | 船会社又は船会社側代理店から案内される場合 | Master B/L側との関係が比較的分かりやすい場合がある | House B/L発行者が別に存在する場合があります。 |
| 貨物対応 | 船会社のサービス条件に従う | 標準化された受入条件がある場合 | 特殊貨物を一律に受け入れるわけではありません。 |
| 責任関係 | 船会社、代理店及びCFSが関係 | 海上区間の確認先を把握しやすい場合 | 船社CFSの名称だけで契約運送人を確定しません。 |
NVOCC混載CFS利用時の主な特徴
| 項目 | 主な特徴 | 利点となり得る点 | 注意点 |
|---|---|---|---|
| サービス設計 | NVOCCの混載ネットワークに基づく | 多様な仕向地及び小口貨物に対応しやすい場合 | 実際のコーローダー及び経由地を確認します。 |
| CFS指定 | 航路、仕向地、Co-load先及びバンニング予定で決定 | サービスごとに適したCFSを選択できる場合 | 元請フォワーダーの所在地と搬入先は一致しません。 |
| 料金体系 | NVOCC独自のタリフ又は見積条件 | 航路及び貨物条件に応じた料金設定が可能な場合 | 船社タリフと単純比較できない場合があります。 |
| 輸入側案内 | NVOCC又は仕向地代理店が担当 | House B/L単位の案内が明確な場合 | Arrival Notice及びD/O発行元を確認します。 |
| 関係者 | 元請、NVOCC、コーローダー、CFS、海外代理店等 | 柔軟な手配が可能な場合 | 契約窓口、請求元及び実作業者を分けて確認します。 |
Co-load先CFSを利用する場合
Co-loadでは、荷主からBookingを受けた元請フォワーダーが、自社で混載コンテナを仕立てず、別のNVOCC又は混載業者のサービスを利用する場合があります。
この場合、実際の搬入先CFS、CFSカット、料金、輸入側CFS、Arrival Notice発行元及びD/O発行元は、コーローダー側の条件に基づくことがあります。
荷主又は国内配送業者が、元請フォワーダーの会社名、所在地又は過去の搬入先だけで判断すると、誤ったCFSへ貨物を搬入する可能性があります。
Co-load案件では、少なくとも次の事項を確認します。
- 実際のコーローダー
- 正式なBooking No.
- 搬入先CFSの名称及び住所
- CFSカット
- 適用料金表
- 危険品及び特殊貨物の受入条件
- 輸入側CFS
- Arrival Notice発行元
- D/O発行元
- 請求元及び支払条件
Arrival Notice・D/O・輸入側CFSの関係
輸入LCLでは、Arrival Noticeにより、最終ETA、輸入側CFS、D/O発行元、ローカルチャージ及び引取条件等を確認します。
船社CFSを利用する案件では、船会社側代理店がArrival Notice又は費用案内を行う場合があります。一方、NVOCC混載では、House B/L発行者又はその仕向地側代理店がArrival Notice及びD/O手続を担当する場合があります。
| 確認項目 | 確認する内容 | 確認先 | 注意点 |
|---|---|---|---|
| Arrival Notice発行元 | 正式な到着案内及び請求の発行者 | House B/L発行者、代理店 | 単なる到着連絡と正式書類を区別します。 |
| D/O発行元 | 貨物引渡しを指図する主体 | NVOCC、船会社又は代理店 | 費用支払先と一致するか確認します。 |
| 輸入側CFS | 貨物がデバン・保管される施設 | Arrival Notice、代理店、CFS | 名称、住所及び搬出予約方法を確認します。 |
| 搬出可能日 | デバン及び仕分け完了後の引取可能日 | CFS、代理店 | 本船到着日と搬出可能日は同じとは限りません。 |
| 保管料 | 無料期間、起算日及び日額 | CFS、料金表 | Arrival Notice受領日を起算日と考えないよう注意します。 |
特殊貨物・時間外作業の違い
船社CFS又はNVOCC混載CFSのいずれであっても、すべての貨物を標準料金で受け入れるわけではありません。
| 貨物・作業 | 追加確認事項 | 追加費用の例 | 実務上の注意点 |
|---|---|---|---|
| 危険品 | UN No.、Class、Packing Group及びSDS | 危険品取扱料、申告料、隔離料 | 受入可能なCFS及び本船を確認します。 |
| 長尺貨物 | 寸法、荷役機器、積付方法 | 長尺割増、特殊荷役料 | 通常フォークリフトで扱えるか確認します。 |
| 重量物 | 単体重量、床荷重、重機 | 重量物割増、クレーン料 | CFS設備の能力を確認します。 |
| 臭気・液体貨物 | SDS、梱包、漏洩及び他貨物への影響 | 隔離保管、再梱包、清掃費用 | 危険品非該当でも拒否される場合があります。 |
| 温度管理貨物 | 保管温度、対応区間及び作業時間 | 温度管理料、専用保管料 | 通常CFSで対応できるとは限りません。 |
| 時間外作業 | 作業日時、予約及び人員確保 | 時間外割増、最低作業料 | 当日依頼では対応できない場合があります。 |
料金だけで比較すると危険な理由
CFS Chargeの単価が低くても、最終的な総費用及び業務負担が低いとは限りません。
| 比較項目 | 表面上安いサービスで起こり得る問題 | 追加費用・影響 | 比較方法 |
|---|---|---|---|
| CFS所在地 | 荷主又は集荷地から遠い | 国内配送費、時間、横持ち費用 | 集荷地からCFSまでの総費用で比較します。 |
| CFSカット | 早い搬入期限が設定されている | 前倒し保管、再手配、納期影響 | 貨物完成日との整合を確認します。 |
| 保管料 | 無料期間が短い又は起算日が早い | Storage Charge | 起算日と無料日数を比較します。 |
| 搬出予約 | 予約枠が取りにくい | 車両待機、再配達、保管料 | 予約方法及び混雑状況を確認します。 |
| 特殊貨物 | 標準料金は安いが割増が高い | 特殊荷役、隔離、再梱包 | 実貨物条件で見積りを取得します。 |
| Arrival Notice | 発行元又は情報経路が不明確 | 通関遅延、保管料、配送変更 | 輸入側代理店を事前確認します。 |
| D/O手続 | 発行元及び支払方法の確認に時間がかかる | 搬出遅延、追加事務 | D/O発行条件を確認します。 |
船社CFS・NVOCC混載CFSの選定フロー
- 貨物の仕向地、数量、重量、容積及び希望スケジュールを確認します。
- 船社LCLサービスとNVOCC混載サービスの利用可能性を確認します。
- 実際の搬入先CFS及び輸入側CFSを確認します。
- 適用されるCFS Charge及びその他のローカルチャージ表を取得します。
- RTの定義、最低料金及び端数処理を確認します。
- CFS Chargeに含まれる輸出・輸入側の作業範囲を確認します。
- 危険品、長尺貨物、重量物その他の追加費用を確認します。
- Co-loadの場合は、実際のコーローダー及び指定CFSを確認します。
- Arrival Notice及びD/Oの発行元を確認します。
- 保管料、搬出予約、時間外作業及び横持ちの条件を確認します。
- 海上運賃とCFS Chargeだけでなく、国内配送及び遅延影響を含む総費用を比較します。
- 料金、サービス範囲及び選定理由を書面で残してBookingを確定します。
フォワーダー標準五分類から見た関与範囲
本記事における五分類は、法令上又は業界全体で確立された分類ではなく、本シリーズにおいてフォワーダーの関与範囲を整理するための分析上の枠組みです。
| 標準五分類 | CFS料金・サービスにおける典型的な関与 | 荷主との契約上の位置付け | 主な確認事項 | 実務上の注意点 |
|---|---|---|---|---|
| Simple Intermediary（単純取次） | 船会社、NVOCC又はCFSの料金及び案内を取り次ぐ | 自己の名で運送を引き受けない場合 | 適用料金及び条件を正確に伝達したか | 料金情報の取次と料金保証を混同しません。 |
| Cargo Transportation Service Provider（貨物利用運送事業者） | 実運送事業者及びCFSを利用してLCLサービスを提供する | 利用運送契約上の責任を負う場合 | 適切なCFS、料金及び下請先を選定したか | 下請先からの請求と荷主への契約責任を分けて整理します。 |
| NVOCC / House B/L Issuer | House B/Lを発行し、CFSを含むLCL運送を引き受ける | 契約運送人となる可能性が高い | 料金、引渡地点、CFS、責任制限及び通知期限 | Master B/L側の費用と荷主への請求が一致しない場合があります。 |
| Door-to-Door Single Contractor | 集荷、CFS、海上輸送、通関及び配送を一体手配する | 複数工程を一つのサービスとして提供 | CFS費用を含む総費用及び各区間の委託先 | 個々の費用が発生しないことを保証するものではありません。 |
| Agent/Coordinator for Specific Operations（特定業務の代理・調整者） | CFS予約、料金確認、D/O取得又は搬出予約等を個別に調整する | 委任された特定業務のみを担当 | 委任範囲及び実際に確認した内容 | LCL運送全体又はすべての料金について責任を負うとは限りません。 |
Contracting Carrier（契約運送人）及びActual Carrier（実運送人）は、法的又は契約上の地位を示す概念であり、本記事の標準五分類を置き換える代替分類ではありません。
搬入、保管、バンニング、デバン、横持ち、検品、書類発行又は搬出予約等の実作業も、それ自体で第六の分類を構成するものではありません。
例えば、元請フォワーダーがNVOCC / House B/L Issuerとして運送を引き受け、コーローダーがCFS及び本船を手配し、CFS事業者が実作業を行い、船会社が海上輸送を行う場合があります。
各者の契約上の地位、五分類上の関与、料金の請求経路及び実際の作業を分けて確認する必要があります。
事故が発生した場合の確認先
CFS搬入、保管、バンニング、デバン又は搬出時に破損、濡損、汚損又は数量不足が発生した場合、船社CFSかNVOCC混載CFSかという名称だけで通知先を決めることはできません。
| 確認項目 | 主な確認先 | 確認資料 | 注意点 |
|---|---|---|---|
| 契約上の窓口 | 元請フォワーダー又はHouse B/L発行者 | 見積、Booking、House B/L | 実作業者と契約相手を区別します。 |
| CFS作業 | 輸出側又は輸入側CFS | 搬入、バンニング、デバン、搬出記録 | 事故発見時の記録を早期に確保します。 |
| Co-load | 実際のコーローダー | 混載記録、積付情報、コンテナ番号 | 元請フォワーダーだけで記録を保有していない場合があります。 |
| 海上輸送 | 船会社又はMaster B/L側の窓口 | Master B/L、コンテナ動静 | House B/L側との関係を確認します。 |
| 保険 | 保険会社又は取扱保険代理店 | 写真、事故通知、サーベイ資料 | 責任確定を待たず早期通知します。 |
具体的な通知先、並行通知、通知記録及び正式なClaim Letterとの違いは、「混載貨物の事故通知先」で詳しく扱います。
実務で問題になりやすいケース
| 問題になりやすいケース | 主な原因 | 確認資料 | 判断のポイント | 初動対応 |
|---|---|---|---|---|
| 同じCFSなのに別案件と料金が異なった | 適用する船会社又はNVOCCのタリフが異なる | 見積、料金表、Booking | 物理施設とサービス契約を区別します。 | 適用タリフ及び請求元を確認します。 |
| RTの計算結果が見積より多かった | 計算方式、実測値又は端数処理の違い | 見積条件、検量票、料金表 | 重量・容積及び最低課金を確認します。 | 計算根拠の明細を取得します。 |
| CFS Charge以外の荷役費が請求された | 特殊作業が基本料金に含まれていない | 料金表、作業記録、見積 | 通常作業と追加作業を区別します。 | 作業内容及び事前承認を確認します。 |
| 元請フォワーダーとは別のCFSへ搬入するよう案内された | Co-load先の指定CFSを利用するため | Booking Confirmation、搬入案内 | 実際のコーローダーを確認します。 | 正式な搬入先及びCFSカットを確認します。 |
| 輸入側CFSが当初案内と異なった | 接続サービス又は代理店変更 | Arrival Notice、代理店案内 | 正式な輸入側CFSを確認します。 | 通関及び配送手配を修正します。 |
| Arrival Noticeが遅れ保管料が発生した | 情報連携又は接続確定の遅れ | 到着動静、Arrival Notice、保管料表 | 貨物遅延と書類遅延を区別します。 | 起算日及び無料期間を確認します。 |
| 危険品非該当だが追加料金を請求された | 特殊取扱い又は隔離が必要だった | SDS、CFS回答、料金表 | 危険品該当性と特殊取扱いを区別します。 | 作業内容と料金根拠を確認します。 |
| 安いCFSを選んだが国内配送費が増えた | 搬入先又は搬出元が遠距離だった | CFS住所、配送見積、全体見積 | 海上関連費用だけで比較しません。 | 総費用を再計算します。 |
| 請求元が複数あり費用の重複が疑われた | 船会社、NVOCC、代理店及びCFSが別請求 | 各請求書、料金表、見積 | 同じ作業の二重請求か別作業か確認します。 | 費用項目と作業範囲を照合します。 |
よくある誤解
| 誤解 | 実際の考え方 | 実務上の注意点 |
|---|---|---|
| 船社CFSは船会社が必ず所有している | 第三者が運営するCFSを船会社が指定する場合があります。 | 施設所有者とサービス提供者を区別します。 |
| 船社CFSなら全国共通料金である | 港、航路、船会社及び貨物条件で料金は異なります。 | 案件ごとの料金表を確認します。 |
| NVOCC混載CFSは船社CFSと必ず別施設である | 同じ物理的施設を使用する場合があります。 | 適用サービスと料金表を確認します。 |
| CFS ChargeにはすべてのCFS作業が含まれる | 特殊荷役、保管、再梱包等が別料金になる場合があります。 | 含まれる作業範囲を確認します。 |
| RTはどの料金表でも同じ計算方法である | 1CBM方式と40立方フィート方式等が併存します。 | 換算式、最低料金及び端数処理を確認します。 |
| 見積時のRTが最終請求にもそのまま使われる | CFSでの実測重量・容積により修正される場合があります。 | 検量票及び修正理由を確認します。 |
| 安いCFS Chargeを選べば総費用も安くなる | 国内配送、保管料、横持ち及び追加作業で総費用が増える場合があります。 | Door-to-Doorの総費用で比較します。 |
| 元請フォワーダーの倉庫へ搬入すればよい | Co-load先が別のCFSを指定する場合があります。 | 正式な搬入案内を確認します。 |
| 本船到着後すぐにCFSから搬出できる | デバン、仕分け及び搬出準備の完了が必要です。 | 正式な搬出可能日を確認します。 |
| 船社CFSなら事故時は船会社だけに通知すればよい | House B/L発行者、CFS、元請フォワーダー及び保険関係者への通知も必要な場合があります。 | 契約窓口と実作業者へ並行通知します。 |
判断チェックリスト
| 確認場面 | 確認する相手 | 確認事項 | 問題がある場合の対応 |
|---|---|---|---|
| 見積比較時 | 元請フォワーダー・船会社・NVOCC | 船社サービス又はNVOCCサービスの別 | 同一条件で比較見積りを取得します。 |
| 料金確認時 | 料金提示者 | CFS Charge、THC、D/O Fee等の単価と適用範囲 | 料金項目別の明細を取得します。 |
| RT確認時 | 船会社・NVOCC・CFS | 換算式、最低料金、端数処理及び実測修正 | 計算例を書面で確認します。 |
| Booking前 | 元請フォワーダー・NVOCC | 実際のコーローダー及び搬入先CFS | 不明なまま国内配送を手配しません。 |
| CFS搬入前 | CFS・元請フォワーダー | CFSカット、Booking No.、必要書類及び予約 | 正式な搬入案内を取得します。 |
| 特殊貨物確認時 | CFS・コーローダー | 受入可否、追加料金及び梱包条件 | 再梱包又は別サービスを検討します。 |
| 輸出作業確認時 | CFS・NVOCC | CFS Chargeに含まれる荷下ろし、保管、バンニング及び横持ち | 含まれない作業の見積りを取得します。 |
| 輸入到着前 | 輸入側代理店 | Arrival Notice、D/O発行元及び輸入側CFS | 未確定のまま配送予約を固定しません。 |
| CFS搬出前 | 輸入側CFS | デバン完了、搬出可能日、保管料及び予約方法 | 正式な搬出条件に合わせて手配します。 |
| 追加請求確認時 | 請求元・元請フォワーダー | 作業内容、料金根拠及び事前承認 | 料金表及び作業記録を照合します。 |
| 事故発生時 | 元請、House B/L発行者、CFS、保険関係者 | 事故区間、写真、CFS記録及び通知期限 | 証拠を保全し並行通知します。 |
| 次回選定時 | 荷主・フォワーダー | 実際の総費用、作業性、遅延及び請求の明確性 | 実績を次回の選定基準へ反映します。 |
具体例1：1CBM方式と40立方フィート方式でRTが異なる場合
貨物の重量が500kg、容積が2.0CBMであるとします。
1RTを1CBM又は1,000kgの大きい方とする料金表では、重量側は0.5RT、容積側は2.0RTとなるため、課金数量は2.0RTです。
一方、1 Measurement Tonを40立方フィート、すなわち約1.1327CBMとする料金表では、容積側は2.0CBM÷約1.1327CBMで約1.766RTとなります。重量側0.5RTより大きいため、約1.766RTが基礎計算値となります。
ただし、実際には0.1RT単位又は1RT単位の切上げ、最低課金等が設定される場合があります。したがって、単価だけでなくRTの計算式と端数処理を確認する必要があります。
具体例2：同じCFS施設なのに請求額が異なった場合
二件の輸出LCL貨物が、同じ住所のCFSへ搬入されました。一件は船会社のLCLサービス、もう一件はNVOCCのCo-loadサービスを利用していました。
物理的な倉庫及び基本作業は同じでしたが、適用された料金表、最低課金及び横持ち費用の扱いが異なり、最終請求額に差が生じました。
この場合、倉庫の名称だけを比較するのではなく、Booking先、実際のコーローダー、適用タリフ及びCFS Chargeに含まれる作業を確認します。
同じ施設を使用していても、異なるサービス契約に基づく正当な料金差である可能性があります。
具体例3：Co-load先CFSを誤って搬入した場合
荷主は、過去に利用した元請フォワーダー指定のCFSへ貨物を搬入しました。しかし、今回のBookingでは別のコーローダーを利用しており、正式な搬入先は別CFSでした。
誤搬入後、正しいCFSへの横持ちが必要となり、追加の国内配送費、荷下ろし費及び再搬入費が発生しました。また、CFSカットに間に合わず、次船への変更も必要となりました。
この場合、正式なBooking Confirmation、搬入案内、メール履歴及び誰が搬入先を伝えたかを確認します。
Co-load案件では、元請フォワーダー名又は過去の実績ではなく、案件ごとの正式なCFS名、住所、Booking No.及びCFSカットを確認する必要があります。
具体例4：Arrival Notice遅延でCFS保管料が発生した場合
輸入LCL貨物は予定どおり到着していましたが、NVOCCと仕向地側代理店との情報連携が遅れ、輸入者へのArrival Notice発行が遅れました。
輸入者がD/O手続及び国内配送を開始した時点では無料保管期間の多くが経過しており、搬出時にStorage Chargeが発生しました。
この場合、貨物自体の到着日、デバン完了日、搬出可能日、Arrival Notice発行日及び無料保管期間の起算日を分けて確認します。
保管料の負担については、料金表だけでなく、Arrival Notice発行義務、情報連携の経緯、輸入者が別の方法で到着を確認できたか及び実際の対応時刻を整理します。
まとめ
船社CFSとNVOCC混載CFSの違いは、単なる倉庫の所有者又は施設名称の違いではありません。どのLCLサービス、契約経路及び料金表に基づいてCFSが指定されるかという違いです。
同じ物理的なCFS施設であっても、船会社のサービスとして利用する場合と、NVOCC又はコーローダーのサービスとして利用する場合では、CFS Charge、最低課金、作業範囲、請求元及び案内元が異なる場合があります。
CFS Chargeという名称だけで、荷下ろし、仕分け、保管、バンニング、デバン、横持ち及び搬出作業のすべてが含まれるとは判断できません。
RTについても、1CBM又は1,000kgの大きい方とする方式、40立方フィートを1 Measurement Tonとする方式、最低課金及び端数切上げ等があり、料金表ごとに確認する必要があります。
輸出側では、搬入先CFS、CFSカット、Booking No.、バンニング及び横持ちを確認します。輸入側では、Arrival Notice、D/O発行元、輸入側CFS、デバン完了、搬出可能日及び保管料を確認します。
Co-loadでは、荷主からBookingを受ける元請フォワーダーと、実際にCFS及び混載コンテナを手配するコーローダーが異なる場合があります。案件ごとの正式な搬入先及び料金条件を確認することが重要です。
料金を比較する際は、CFS Charge及び海上運賃だけでなく、国内配送、横持ち、保管料、特殊作業、時間外料金、Arrival Notice及びD/O手続の影響を含む総費用で判断します。
事故が発生した場合は、船社CFS又はNVOCC混載CFSという名称だけで通知先を限定せず、元請フォワーダー、House B/L発行者、CFS、コーローダー、船会社及び保険関係者へ必要な通知を行います。詳細は「混載貨物の事故通知先」で確認します。
本記事は一般的な国際物流実務の整理を目的とするものであり、個別案件における確定料金、法的責任、通関、保険又は契約上の助言を行うものではありません。実際の料金、作業範囲、受入条件、追加費用及び責任は、料金表、見積、Booking条件、House B/L、Master B/L、約款、CFS条件及び事実関係により異なります。
