小型車積替え費用
Interlink編集部小型車積替え費用とは
小型車積替え費用とは、大型車で輸送してきた貨物を、納品先の車両制限や道路事情により小型車へ積み替えて納品する際に発生する追加費用です。
輸入貨物では、港、CFS、CY、倉庫からまとまった貨物を大型車で引き取ることがあります。しかし、納品先に大型車が入れない場合、途中で2トン車や4トン車などへ積み替えて配送する必要が生じることがあります。
実務で発生しやすい場面
小型車積替え費用は、貨物を運ぶ車両と、納品先に入れる車両が一致しない場合に発生しやすい費用です。
- 大型車で港から搬出したが、納品先に入れなかった
- 納品先周辺の道路が狭く、小型車しか進入できなかった
- 搬入口の高さ制限により、大型車で接車できなかった
- 納品先が2トン車指定だった
- 貨物量が多く、小型車で複数回配送する必要があった
- 納品先が住宅街や商業施設内で、大型車の進入が難しかった
- 途中倉庫で一度降ろし、小型車に積み替えた
車両変更費用との違い
車両変更費用は、当初手配した車両を別の車両へ変更する費用です。
一方、小型車積替え費用は、すでに輸送している貨物を途中で小型車に積み替えて納品する費用です。単なる車両の差し替えではなく、積替え作業、追加車両、横持ち、再配送が伴う点が異なります。
フォワーダーが確認すべきポイント
フォワーダーは、配送手配前に、貨物量と納品先の車両条件を確認し、大型車で直送できるのか、小型車への積替えが必要なのかを判断する必要があります。
- 納品先に入れる車両サイズ
- 納品先周辺の道路幅
- 搬入口の高さ・幅
- 貨物の総量、重量、容積
- 小型車で何台分になるか
- 積替え場所の有無
- 積替え作業に必要な人員・機材
- 積替え後の納品時間
- 追加費用の負担者
追加費用として問題になりやすい理由
小型車積替え費用は、通常の配送費用に比べて高くなりやすい費用です。
理由は、単に車両を小さくするだけではなく、途中で貨物を降ろし、別車両に積み直し、場合によっては複数回配送する必要があるためです。積替え場所の使用料、作業費、追加車両費、待機料が重なることもあります。
輸入貨物で注意すべき点
輸入貨物では、木箱、パレット、重量物、大型部品など、小型車に積み替えにくい貨物があります。
貨物の寸法や重量によっては、小型車に載せられない、パワーゲートが必要になる、フォークリフトが必要になる、分割できないといった問題が発生することがあります。
そのため、小型車積替えを前提にする場合は、貨物が実際に小型車へ積載できるかを事前に確認することが重要です。
実務上の注意点
小型車積替え費用を防ぐには、納品先の車両制限を早い段階で確認することが重要です。
特に、初めて納品する場所、住宅街、商業施設、都心部、建設現場、狭い道路沿いの倉庫では、大型車が入れるかどうかを事前に確認する必要があります。
また、小型車積替えが必要になる場合は、通常配送とは別費用になることを荷主や納品先に事前に伝え、費用負担を確認しておくことが望ましいです。
まとめ
小型車積替え費用は、大型車で直送できない場合に、小型車へ積み替えて納品するために発生する追加費用です。
納品先の車両制限、道路幅、搬入口、貨物量、積替え作業の確認が不足すると、追加費用や納品遅延につながります。フォワーダーは、配送前に納品先条件と貨物条件を確認し、小型車積替えの要否を早めに判断することが重要です。
