Partial Losses｜MIA 1906 Section 64–66

Marine Insurance Act 1906（MIA 1906）のSection 64からSection 66は、
Partial Loss（分損）のうち、
Particular Average Loss（単独海損）、
Particular Charges、
Salvage Charges（救助料）、
General Average Loss（共同海損損害）
について規定しています。

貨物事故では、貨物そのものの損傷、
損害拡大を防止するために支出した費用、
第三者Salvorに対する救助料、
共同海損犠牲・共同海損費用・共同海損分担額など、
性質の異なる損害・費用が一つの事故から同時に発生する場合があります。

この3条で最も重要なのは、損害・費用の「分類」です。

Particular Average、Particular Charges、Salvage Charges、General Averageは、
同じ海難事故から発生することがありますが、
MIA 1906上はそれぞれ別の概念です。

名称だけで処理せず、
誰が、何のために、どのような費用または損失を負担したのかを確認します。

このページのSection

Section 64 — Particular average loss
Section 65 — Salvage charges
Section 66 — General average loss

Section 64｜Particular average loss
現行

64. Particular average loss

(1) A particular average loss is a partial loss of the subject-matter insured, caused by a peril insured against, and which is not a general average loss.

(2) Expenses incurred by or on behalf of the assured for the safety or preservation of the subject-matter insured, other than general average and salvage charges, are called particular charges.

Particular charges are not included in particular average.

概要

Section 64(1)は、
被保険目的物に生じたPartial Lossのうち、
Peril Insured Against（担保危険）によって生じ、
かつGeneral Average Lossではないものを
Particular Average Lossとして定義しています。

Section 64(2)は、
被保険目的物の安全または保存のために
被保険者またはそのために支出された一定の費用を
Particular Chargesとして区別しています。

Particular Averageとは

貨物保険では、
貨物の一部が担保危険によって滅失または損傷し、
その損害がGeneral Average Lossではない場合に、
Particular Average Lossが問題となります。

たとえば一つのShipmentの一部貨物だけが海水濡れによって損傷した場合でも、
その事故原因が担保危険であり、
General Averageに分類される損害でなければ、
Particular Averageとして整理される可能性があります。

「Partial Loss＝Particular Average」ではありません。

MIA Section 56ではTotal Loss以外の損害を広くPartial Lossとしています。
Section 64のParticular Averageは、
そのPartial Lossのうち
担保危険による損害で、General Averageではないもの
という限定された分類です。

Particular AverageとParticular Chargesは別

Section 64で非常に重要なのが、
Particular AverageとParticular Chargesを明確に区別していることです。

区分	性質	例	MIA上の位置付け
Particular Average	被保険目的物そのものに生じたPartial Loss	担保危険による貨物の一部損傷	Section 64(1)
Particular Charges	貨物の安全・保存のために支出された費用	事故後の貨物保全費用等	Section 64(2)
Salvage Charges	Maritime Law上Salvorが取得する救助料	海難救助に対するSalvage Award等	Section 65
General Average	Common Adventureを保全するための特別犠牲・費用	共同海損犠牲・費用・分担額	Section 66

実務上のポイント
Particular ChargesはParticular Averageに含まれません。
事故処理では、
貨物自体の損害額と、
貨物を保全するために支出した費用を別項目として整理します。

Particular Chargesの範囲

Section 64(2)は、
被保険目的物のSafetyまたはPreservationのために
被保険者または被保険者のために支出したExpensesのうち、
General AverageおよびSalvage Chargesではないものを
Particular Chargesとしています。

ただし、
ある費用が「貨物事故後に支出された」というだけで
当然にParticular Chargesとして保険者から回収できるわけではありません。

支出目的、
必要性、
合理性、
事故原因、
Policy wording、
Section 65、Section 66、
さらにSection 78のSuing and Labouring Clause等との関係を確認します。

Survey費用・鑑定費用等をすべてParticular Chargesと決めつけない：
損害を調査・立証するための費用と、
実際に被保険目的物をSafetyまたはPreservationするための費用は、
目的が異なります。
個別の費用の性質とPolicyを確認する必要があります。

Section 76との関係

Section 76のParticular Average Warrantiesにも、
Particular Average、
Salvage Charges、
Particular Charges、
Suing and Labouring Expensesの区別が現れます。

したがって、Section 64で損害・費用の性質を分類した後、
実際にどこまで保険者が負担するかについては、
Section 71、Section 73、Section 76、Section 78等へ進んで確認します。

現行法上の注意

Section 64は現在もMIA 1906におけるParticular Average LossおよびParticular Chargesの基本規定です。
具体的な保険金支払額はSection 64だけでは決まらず、
Policy、担保危険、Section 71その他のMeasure of Indemnity規定を併せて確認します。

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Section 65｜Salvage charges
現行

65. Salvage charges

(1) Subject to any express provision in the policy, salvage charges incurred in preventing a loss by perils insured against may be recovered as a loss by those perils.

(2) “Salvage charges” means the charges recoverable under maritime law by a salvor independently of contract.

They do not include the expenses of services in the nature of salvage rendered by the assured or his agents, or any person employed for hire by them, for the purpose of averting a peril insured against.

Such expenses, where properly incurred, may be recovered as particular charges or as a general average loss, according to the circumstances under which they were incurred.

概要

Section 65はSalvage Charges（救助料）について規定しています。

Policyに別段の定めがない限り、
担保危険による損失を防止するために生じたSalvage Chargesは、
その担保危険による損失として回収できる場合があります。

またMIAはSalvage Chargesを、
Maritime Law上Salvorが回収できる救助料として定義しています。

Salvage Chargesと通常の救助費用を分ける

Section 65(2)は、
すべての「救助に関する費用」をSalvage Chargesとしているわけではありません。

被保険者自身、
そのAgent、
または被保険者が報酬を支払って雇用した者が、
担保危険を回避するために行ったSalvage的なServiceの費用は、
MIA上のSalvage Chargesの定義から除かれています。

そのような費用は、
支出された事情によって、
Particular ChargesまたはGeneral Average Lossとして回収できる場合があります。

費用	誰が行うか	基本的な法的分類	主なSection
Salvage Charges	Salvor	Maritime Law上のSalvage	65
被保険者自身の保全活動	Assured	Salvage Chargesそのものではない	64・78等
AssuredのAgentによる保全活動	Agent	事情によりParticular Charges等	64・78等
Assuredが雇った業者による保全活動	Person employed for hire	事情によりParticular ChargesまたはGA	64・66・78等

「救助費用」という日本語だけで分類しないことが重要です。

誰が救助・保全行為を行ったのか、
その者が独立したSalvorなのか、
被保険者が契約して作業させた業者なのか、
Common Adventure全体のための支出なのかによって、
MIA上の分類が変わります。

LOF等との関係

現代の海難事故では、
Lloyd's Open Form（LOF）その他のSalvage Arrangementが用いられる場合があります。

Section 65は1906年法のSalvage Chargesの定義を示す規定です。
現代の具体的なSalvage案件では、
Salvage Agreement、
Salvage Award、
適用されるMaritime Law、
Policy wording、
General Averageとの関係等を個別に確認する必要があります。

実務上のポイント
Salvage案件では、
「救助費用はいくらか」だけではなく、
その費用の法的根拠を確認します。
Salvage Chargesなのか、
Particular Chargesなのか、
General Averageなのかによって保険上の処理が変わります。

Section 73との関係

Section 65はSalvage Chargesの性質と回収可能性を規定します。

一方、保険者がSalvage Chargesについて
どの程度の金額を負担するかというMeasure of Indemnityについては、
Section 73(2)が別途規定しています。

Section 65 ＝ Salvage Chargesの金額計算式、ではありません。
Section 65で費用の性質を確認した後、
保険者の負担額についてSection 73その他のPolicy条件を確認します。

現行法上の注意

Section 65は現在もMIA 1906のSalvage Chargesに関する規定です。
ただし、実際のSalvage事故では、
Section 65だけでなく、Salvage契約、現代のSalvage Law、Policy wordingおよびGeneral Averageとの関係を確認します。

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Section 66｜General average loss
現行

66. General average loss

(1) A general average loss is a loss caused by or directly consequential on a general average act.

It includes a general average expenditure as well as a general average sacrifice.

(2) There is a general average act where any extraordinary sacrifice or expenditure is voluntarily and reasonably made or incurred in time of peril for the purpose of preserving the property imperilled in the common adventure.

(3) Where there is a general average loss, the party on whom it falls is entitled, subject to the conditions imposed by maritime law, to a rateable contribution from the other parties interested, and such contribution is called a general average contribution.

(4) Subject to any express provision in the policy, where the assured has incurred a general average expenditure, he may recover from the insurer in respect of the proportion of the loss which falls upon him;

and, in the case of a general average sacrifice, he may recover from the insurer in respect of the whole loss without having enforced his right of contribution from the other parties liable to contribute.

(5) Subject to any express provision in the policy, where the assured has paid, or is liable to pay, a general average contribution in respect of the subject insured, he may recover therefor from the insurer.

(6) In the absence of express stipulation, the insurer is not liable for any general average loss or contribution where the loss was not incurred for the purpose of avoiding, or in connection with the avoidance of, a peril insured against.

(7) Where ship, freight, and cargo, or any two of those interests, are owned by the same assured, the liability of the insurer in respect of general average losses or contributions is to be determined as if those subjects were owned by different persons.

概要

Section 66はGeneral Average（共同海損）の基本構造を規定しています。

General Average Lossとは、
General Average Actによって生じ、
またはその直接の結果として生じた損失であり、
General Average Expenditure（共同海損費用）と
General Average Sacrifice（共同海損犠牲）の双方を含みます。

General Average Actの成立要素

Section 66(2)から、
General Average Actについて次の要素が読み取れます。

要素	MIA上の内容	実務上の確認
Extraordinary	通常ではない犠牲または費用	通常運航費用との区別
Voluntarily	自発的に行われた	意図的な措置か確認
Reasonably	合理的に行われた	当時の危険状況を確認
Time of peril	危険が存在する時に行われた	Common Adventureがどの危険にさらされていたか
Purpose	危険にさらされた財産を保全する目的	個別貨物だけの利益か、共同利益かを確認
Common Adventure	共同の海上事業	Ship・Cargo・Freight等の共同関係を確認

General Average Lossの二つの形態

区分	意味	例示的な考え方
General Average Sacrifice	Common Adventureを救うために意図的に財産を犠牲にする	共同安全のための貨物犠牲等
General Average Expenditure	Common Adventureを救うために特別な費用を支出する	危険回避のための一定の特別費用等

General Average Contribution

Section 66(3)は、
General Average Lossを直接負担した者について、
Maritime Law上の条件に従い、
他の利害関係者からrateable contribution（比例的な分担）を受ける権利があることを規定しています。

この分担金が
General Average Contribution（共同海損分担額）
です。

General Average LossとGeneral Average Contributionは同じものではありません。

General Average Loss ＝犠牲・費用として生じた共同海損損失
General Average Contribution ＝その共同海損損失を関係利益間で分担する金額

保険者への請求｜Section 66(4)

Policyに別段の定めがないことを前提として、
被保険者自身がGeneral Average Expenditureを負担した場合、
自己に帰属する割合についてInsurerへ請求できる場合があります。

General Average Sacrificeの場合には、
被保険者は他のContribution義務者から先に分担額を回収していなくても、
Insurerに対して当該Sacrificeの全部について請求できる構造が規定されています。

その後のContribution Recovery等については、
保険者のSubrogationその他の権利関係が問題となります。

General Average Contributionを支払った場合｜Section 66(5)

被保険者が被保険目的物について
General Average Contributionを既に支払い、
または支払義務を負っている場合、
Policyに別段の定めがない限り、
Insurerから回収できる場合があります。

ただし、具体的なMeasure of Indemnityについては
Section 73がさらに規定しています。

実務上のポイント
船会社からGeneral Average SecurityやDepositを要求された段階と、
最終的なGeneral Average AdjustmentによってContributionが確定した段階は区別します。
保険会社へ早期に事故通知し、
Guarantee、Bond、Depositその他の必要手続を確認します。

担保危険との関係｜Section 66(6)

Section 66(6)は貨物保険上非常に重要です。

Express Stipulationがない場合、
General Average LossまたはContributionが、
Peril Insured Againstを回避する目的、
またはその回避に関連して発生したものでなければ、
Insurerは責任を負わないとしています。

「共同海損が宣言された＝貨物保険者が必ず支払う」ではありません。

共同海損として海事法・運送契約上認容されるかという問題と、
その損害・分担額を貨物保険者が担保するかという問題は別です。

Policy、適用されるICC、
共同海損の原因となったPeril、
特約等を確認する必要があります。

同一所有者の場合｜Section 66(7)

Ship、Freight、Cargoの全部または二つ以上を
同じAssuredが所有している場合でも、
General Average LossまたはContributionについてのInsurerの責任は、
それぞれが別の所有者によって所有されているものとして判断します。

これはCommon Adventureに存在する各Interestを、
保険上独立して評価するための規定です。

MIA 1906とYork-Antwerp Rules

MIA 1906とYork-Antwerp Rules（YAR）は役割が異なります。

MIA 1906 Section 66は、英国海上保険法上のGeneral Average Lossと
保険者・被保険者の関係を規定します。

York-Antwerp Rulesは、
共同海損としてどの犠牲・費用を認容し、
各Interest間でどのようにAdjustmentを行うかについて用いられる契約上のルールです。

実際の共同海損案件では、
B/L、Charterpartyその他の運送契約にどの版のYork-Antwerp Rulesが組み込まれているかを確認します。

共同海損事故の実務フロー

順序	確認事項	主な資料	目的
1	事故原因	事故報告、船会社通知	Perilを確認
2	General Average Declaration	船会社・Adjuster通知	共同海損手続開始を確認
3	適用Rules	B/L、Charterparty等	適用YAR等を確認
4	貨物保険	Policy、Certificate、ICC	GA担保を確認
5	Security	GA Bond、Guarantee、Deposit要求	貨物引渡し条件を確認
6	Contributory Value	Invoice、価額資料	分担基礎価額を確認
7	Adjustment	General Average Adjustment	最終分担額を確認
8	保険金請求	Adjustment、支払資料	Section 66・73とPolicyを確認

現行法上の注意

Section 66は現在もMIA 1906におけるGeneral Average Lossの基本規定です。
ただし、実際の共同海損Adjustmentは、
適用される運送契約、York-Antwerp Rulesその他の共同海損ルールによって行われるため、
MIA Section 66だけで最終分担額を算定するものではありません。

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Section 64～66の分類比較

分類	何が損失・費用になるか	誰のためのものか	主なSection
Particular Average	被保険目的物そのもののPartial Loss	特定の被保険利益	64(1)
Particular Charges	Safety・Preservationのための費用	特定の被保険目的物	64(2)
Salvage Charges	Maritime Law上のSalvorへの救助料	救助された財産	65
General Average Sacrifice	意図的な財産の犠牲	Common Adventure全体	66
General Average Expenditure	特別な費用	Common Adventure全体	66
General Average Contribution	GA Lossを各Interestが比例分担	Ship・Cargo・Freight等	66・73

一つの海難事故で複数の費用が発生する例

本船で火災が発生し、
貨物を救うために中間港へ避難し、
Salvage作業と貨物の陸揚げ・保管・再輸送が必要となった場合を考えます。

発生した損害・費用	考えられる分類	確認事項	次に確認するSection
貨物自体の火災・水濡れ損害	Particular Average等	担保危険・GA Sacrificeか	55、64、71
独立Salvorへの救助料	Salvage Charges	Salvageの法的性質	65、73
被保険者側の貨物保全費用	Particular Charges等	誰が何の目的で支出したか	64、78
共同安全のための特別費用	General Average Expenditure	GA Actの要件	66
意図的に犠牲となった貨物	General Average Sacrifice	Common SafetyのためのSacrificeか	66
後日請求されたGA分担額	General Average Contribution	Adjustment・Policy	66、73

よくある誤解

誤解	実際の考え方	実務上の注意
Partial LossはすべてParticular Average	Section 64には担保危険・GA以外という要件がある	Section 55・56も確認
Particular ChargesはParticular Averageの一部	Section 64(2)は明確に別とする	貨物損害と費用を分離
救助に関係する費用はすべてSalvage Charges	被保険者・Agent等の費用は別分類となり得る	誰が作業したか確認
Salvage ChargesとSuing and Labouring Expenseは同じ	法律上の根拠・分類が異なる	Section 65・78を区別
船会社がGAを宣言すれば保険会社は必ず支払う	保険者責任はPolicy・担保危険等を別途確認	Section 66(6)が重要
General Average LossとContributionは同じ	損失そのものと分担額は別概念	Adjustmentを確認
MIA Section 66だけでGA分担額を計算できる	実際のAdjustment Rulesを別途確認	B/L・適用YAR等を確認
同一会社がShipとCargoを所有すればGAは成立しない	Section 66(7)は別所有者として保険責任を判断	各Interestを分離

Section 64～66のまとめ

Section	テーマ	核心
64	Particular Average Loss	担保危険によるGA以外のPartial Loss
64(2)	Particular Charges	貨物の安全・保存のための費用でParticular Averageとは別
65	Salvage Charges	Maritime Law上の救助料とその他の保全費用を区別
66	General Average Loss	GA Sacrifice・Expenditure・Contributionを規定
66(6)	Insurance Cover	GAであることと保険者が担保することを区別
73	Measure of Indemnity	GA Contribution・Salvage Chargesの保険者負担額を規定

公式法令・関連ルール

Section 64～66では、
一つの海難事故から発生する貨物損害・保全費用・救助料・共同海損を、
それぞれ異なる法律上のカテゴリーとして整理しています。

実務では最初から「これは共同海損」「これは救助料」と名称だけで処理するのではなく、
誰が、何を、誰の利益のために、どの危険を回避する目的で負担した損失・費用なのか
を確認することが重要です。

次の「Measure of Indemnity」では、
Section 67からSection 78まで、
保険者が実際にどの金額を填補するか、
Total Loss、貨物のPartial Loss、
General Average Contribution、Salvage Charges、
Underinsurance、Particular Average Warranty、
Successive Losses、Suing and Labouring Clauseまでを扱います。

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