デマレージ請求を受けたときの確認事項

2026年5月1日 2026年6月13日

Interlink編集部

デマレージとは

デマレージとは、輸入コンテナを所定のフリータイム内にCYやターミナルから搬出できなかった場合に発生する超過保管料です。

一般に、輸入コンテナが本船から荷揚げされ、CYに蔵置された後、一定期間は無料で保管できる期間が設定されます。この無料期間をフリータイムといい、その期間を超えてコンテナがCYやターミナルに残ると、デマレージが発生する可能性があります。

デマレージは、単なる港湾費用ではありません。通関遅延、D/O交換またはD/Oレス処理の遅れ、費用未精算、搬出予約不足、ドレージ手配遅れ、納品先の受入不可など、搬出前のどこかで処理が止まった結果として発生する費用です。

重要なのは、輸入許可が出ていても、直ちに搬出できるとは限らないという点です。輸入許可、D/O処理、搬出可能確認、搬出予約、配送手配、納品先受入は、それぞれ別に確認する必要があります。

この記事で扱う範囲

本記事では、デマレージ請求を受けた場合に、どの資料を確認し、どの時点で搬出が止まったのかを整理するための実務対応を扱います。特に、本船入港日、荷揚げ日、フリータイムの起算日、D/O交換またはD/Oレス処理、輸入許可日、搬出可能確認、搬出予約、ドレージ手配、納品先受入、発生後の時系列整理を中心に解説します。

Demurrageの基本的な意味、DetentionやStorageとの違い、費用の性質については、別記事「Demurrage」で整理します。Demurrageが発生する具体的な原因については、別記事「Demurrageが発生する場面」で解説します。

ディテンションの記事では、CY搬出後、空コンテナ返却が遅れた場合の費用リスクを扱います。本記事では、その前段階である「CYやターミナルから搬出できない場合の費用リスク」と、請求を受けた後の確認手順を中心に扱います。

デマレージとディテンションの違い

デマレージとディテンションは混同されやすい用語ですが、発生する区間が異なります。

項目	デマレージ	ディテンション
主な意味	コンテナをCYやターミナルに置き続けた場合の超過保管料	搬出後のコンテナを返却期限までに空コンテナとして返却できない場合の返却延滞料
発生しやすい区間	本船荷揚げ後、CY搬出まで	CY搬出後、空コンテナ返却まで
起算点の考え方	本船入港日、荷揚げ日、CY搬入日などを基準にすることがある	CY搬出日、コンテナ引取り日などを基準にすることがある
終点	コンテナをCYから搬出した時点	空コンテナを指定返却先へ返却した時点
主な発生原因	通関遅れ、D/O未了、費用未精算、搬出予約不足、ドレージ未手配、納品先受入不可	納品先受入遅れ、デバン遅れ、返却予約不可、返却先混雑、空コンテナ返却遅延
管理の中心	輸入許可、D/O交換、D/Oレス、搬出可能確認、搬出予約、配送手配	納品先受入、デバン、返却先、返却予約、空コンテナ返却期限
注意点	CYから出せないことが問題になる	CYから出した後、返せないことが問題になる

簡単にいえば、デマレージは「港から出せないリスク」、ディテンションは「港から出した後に返せないリスク」です。両者は連続したコンテナ管理の中で発生しますが、原因と管理対象は異なります。

フリータイムと起算日の確認

デマレージで最も重要なのは、フリータイムの起算日と終了日を正確に確認することです。

フリータイムは、船会社、NVOCC、航路、コンテナ種類、貨物種類、契約条件によって異なります。また、どの日を起算日とするかも条件によって変わることがあります。

確認項目	意味	実務上の確認方法	注意点
本船入港日	本船が港に到着した日	Arrival Notice、本船動静、船会社案内で確認する	入港日と荷揚げ日が異なる場合があります。
荷揚げ日	コンテナが本船から荷揚げされた日	船会社、ターミナル情報で確認する	本船入港後、荷役状況により遅れることがあります。
CY搬入日	コンテナがCYに搬入・蔵置された日	ターミナル、搬出予約システム、港湾関連情報で確認する	システム反映に時間差があることがあります。
CFS搬入日	LCL貨物がCFSへ搬入された日	CFS、NVOCC、フォワーダーに確認する	CFS保管料や出庫可能日の確認が必要です。
フリータイム終了日	無料保管期間が終了する日	船会社・NVOCCのフリータイム表、A/N、料金表で確認する	土日祝日を含むか、営業日計算かを確認します。
デマレージ発生日	超過保管料が発生し始める日	船会社・NVOCCの料金表で確認する	段階的に単価が上がる料金体系の場合があります。
搬出完了の定義	どの時点でデマレージが止まるか	船会社・NVOCC、ターミナル条件で確認する	搬出予約ではなく、実際のCY搬出完了が基準になることが通常です。

フリータイムは「何日あるか」だけでなく、「いつから数えるか」「土日祝日を含むか」「何をもって搬出完了とするか」まで確認する必要があります。

デマレージが発生する時系列

デマレージは、輸入コンテナが港に到着してからCY搬出されるまでの間に発生します。

時系列	主な状態	費用リスク	確認ポイント
1. 本船到着	輸入コンテナを積んだ本船が港に到着する。	フリータイム起算に関係する場合があります。	ETA、入港日、荷役予定を確認します。
2. 荷揚げ・CY搬入	コンテナが本船から荷揚げされ、CYに蔵置される。	この後、フリータイムが進行します。	CY搬入日、搬出可能予定、ターミナル情報を確認します。
3. 輸入申告・輸入許可	通関業者が輸入申告を行い、税関許可を得る。	通関遅延がデマレージにつながります。	書類不備、税関検査、他法令確認の有無を確認します。
4. D/O処理	D/O交換またはD/Oレス処理を進める。	D/O未了や費用未精算が搬出遅延につながります。	B/L、サレンダー確認、Sea Waybill、費用精算を確認します。
5. 搬出可能確認	ターミナル側でコンテナを搬出できる状態か確認する。	搬出可能でなければCYから出せません。	搬出可能表示、ホールド有無、搬出予約要否を確認します。
6. 搬出予約・ドレージ手配	搬出予約、トラック、シャーシ、納品先受入を整える。	車両不足や予約不足がデマレージにつながります。	搬出日、納品時間、ドレージ空き状況を確認します。
7. CY搬出	コンテナをCYから搬出する。	デマレージの区切りになります。	搬出完了日、コンテナ番号、シール番号を確認します。
8. 搬出後	納品、デバン、空コンテナ返却へ進む。	ここからは主にディテンション管理になります。	返却期限、返却先、返却予約を確認します。

デマレージの管理は、CY搬出までです。ただし、CY搬出後はディテンション管理が始まるため、コンテナ費用リスクそのものは空コンテナ返却まで続きます。

実務の流れと判断分岐

デマレージを防ぐには、本船到着前から搬出予定日までを逆算して確認する必要があります。

段階	確認内容	判断ポイント
1. Arrival Notice確認	本船名、ETA、B/L番号、コンテナ番号、搬入場所、フリータイム、費用条件を確認する。	フリータイム終了日とデマレージ発生日を確認します。
2. B/L・引渡条件確認	Original B/L、サレンダーB/L、Sea Waybillのどれかを確認する。	D/O交換またはD/Oレス処理に進める状態か確認します。
3. 通関準備	インボイス、パッキングリスト、他法令書類、HSコード、税番、数量を確認する。	申告前確認に時間がかかる場合、フリータイムを圧迫します。
4. 輸入申告・許可	輸入申告を行い、税関許可を得る。	税関検査や書類不備がある場合、搬出予定を見直します。
5. D/O処理・費用精算	D/O交換またはD/Oレス、運賃・諸費用の精算を進める。	輸入許可済みでもD/O未了なら搬出できません。
6. 搬出可能確認	CYまたはCFS側で搬出可能かを確認する。	搬出可能でなければ、原因を切り分けます。
7. 搬出予約・配送手配	ターミナル予約、CFS出庫予約、ドレージ、配送車両、納品先受入を確認する。	フリータイム内に搬出できる予約・車両を確保します。
8. フリータイム内に搬出できるか判断	搬出予定日がフリータイム内に収まるか確認する。	間に合う場合は搬出を進めます。間に合わない場合は、発生日、概算費用、原因、負担先を確認します。
9. 搬出遅延時の対応	デマレージ発生日、概算費用、回避策、搬出最短日を確認する。	フリータイム延長可否、優先搬出、納品日変更を検討します。
10. 発生後の整理	遅延原因、関係者の指示、記録、請求書を整理する。	費用負担の判断に備え、時系列と証拠を残します。

デマレージは、発生してから対応すると選択肢が限られます。実務上は、フリータイム終了日の数日前から「このまま搬出できるか」を確認し、間に合わない可能性があれば早めに関係者へ共有することが重要です。

デマレージが発生しやすい原因

デマレージが発生した場合は、単に「搬出が遅れた」と見るのではなく、どの段階で止まったのかを切り分ける必要があります。

原因	主な内容	解消できる関係者	事前確認のしやすさ
D/O未了・D/Oレス未反映	B/L処理、サレンダー確認、D/O交換、D/Oレス情報反映が完了していない。	船会社、NVOCC、フォワーダー、輸入者	事前確認しやすい。搬出前に必ず確認します。
費用未精算	海上運賃、THC、D/O Fee、CFS Charge、立替費用などが未払いまたは入金未反映。	輸入者、フォワーダー、船会社、NVOCC	事前確認しやすい。入金反映時間に注意します。
通関遅延	書類不備、申告前確認、税関検査、他法令確認、HSコード確認に時間がかかる。	輸入者、通関業者、関係官庁、税関	書類入手が遅い場合は事前にリスクを把握できます。
搬出予約が取れない	ターミナル予約枠、CFS出庫枠、港湾混雑により希望日に搬出できない。	フォワーダー、ドレージ会社、ターミナル、CFS	繁忙期、連休前、台風後は早めに確認します。
配送車両・ドレージ不足	トラック、シャーシ、ドライバーが確保できない。	ドレージ会社、フォワーダー	早期手配で回避しやすいですが、繁忙期は注意が必要です。
納品先受入不可	納品先の受入枠がない、倉庫満杯、荷卸し人員不足、休業日。	輸入者、納品先、倉庫、フォワーダー	事前確認しやすい。搬出前に受入可否を確認します。
本船遅延・港湾混雑	本船遅延、荷役遅延、ターミナル混雑、システム障害など。	船会社、ターミナル、港湾関係者	当日判明することもあります。本船動静を継続確認します。
危険品・リーファー・特殊コンテナ	フリータイムが短い、保管場所や搬出条件が厳しい、電源管理や危険品制限がある。	船会社、NVOCC、ターミナル、フォワーダー	事前確認しやすい。通常コンテナと同じ条件で考えないことが重要です。
土日祝日・長期休暇の確認漏れ	フリータイムの計算、搬出予約、納品先受入、ゲート受付に休日が影響する。	フォワーダー、ドレージ会社、納品先、船会社	事前確認しやすい。連休前は特に注意します。

デマレージの原因は一つとは限りません。通関遅延、D/O未了、搬出予約不足、納品先都合が重なることもあります。その場合は、どの時点で、どの原因により搬出不能になったのかを時系列で整理することが重要です。

実務シナリオと費用負担の切り分け

デマレージが発生した場合、費用そのものよりも、なぜ搬出できなかったのかを記録することが重要です。原因によって、輸入者、納品先、通関業者、フォワーダー、船会社・NVOCC、ドレージ会社のいずれが費用負担するかの整理が変わります。

シナリオ	起きていること	確認すべき資料	費用負担整理の視点
サレンダー確認が揚地側に反映されていない	輸入許可は出ているが、D/Oレス処理が進まずCY搬出できない。	サレンダー依頼記録、船積地代理店の回答、船会社・NVOCCの処理履歴、A/N	海外側の処理遅れか、フォワーダーの確認漏れか、輸入者からの書類指示遅れかを確認します。
通関書類の不一致で輸入許可が遅れた	品名、数量、価格、原産地、他法令書類に不備があり、申告前確認に時間がかかった。	インボイス、パッキングリスト、修正依頼メール、申告履歴、税関・関係官庁とのやり取り	荷主側の資料不備か、通関業者・フォワーダー側の確認遅れかを整理します。
納品先の受入枠がなく搬出できない	通関・D/Oに問題はないが、納品先都合でコンテナをCYから出せない。	納品予約記録、納品先の回答、配送指示書、輸入者とのメール履歴	納品先または輸入者側の都合か、フォワーダーの事前確認不足かを確認します。
搬出予約・ドレージ車両が確保できない	搬出可能だが、予約枠または車両不足によりフリータイム内に搬出できない。	搬出予約画面、ドレージ会社への依頼時刻、配車回答、ターミナル混雑情報	早期手配が可能だったか、港湾混雑など外部要因だったかを確認します。
税関検査・他法令確認で搬出が止まった	検査や他法令確認のため、輸入許可または搬出が遅れた。	検査通知、他法令確認資料、申告履歴、検査完了日、許可日	通常の手続上の遅れか、書類不備・申告内容不備に起因する遅れかを確認します。
本船遅延や荷役遅延によりスケジュールが崩れた	本船到着やCY搬入が遅れ、予定していた通関・搬出・納品がずれた。	本船動静、ターミナル情報、船会社案内、配車変更記録	外部要因による遅延か、遅延後の再手配が遅れたのかを分けて整理します。

デマレージの請求書は船会社・NVOCCから来ることが多いですが、実際の負担整理では、発生原因、指示内容、確認時期、記録の有無を見ます。費用負担を争う可能性がある場合は、時系列を残しておくことが重要です。

危険品・リーファー・特殊コンテナの注意点

危険品、リーファー、フラットラック、オープントップ、タンクコンテナなどでは、通常のドライコンテナよりフリータイムや搬出条件が厳しくなることがあります。

コンテナ・貨物区分	条件が厳しくなりやすい理由	確認ポイント
危険品コンテナ	保管場所、危険品区分、数量制限、ターミナル側の保管制限がある。	危険品クラス、UN番号、搬出可能日、保管制限、搬出予約を確認します。
リーファーコンテナ	電源管理、温度管理、プラグイン費用、ターミナル設備の制約がある。	温度設定、電源費用、プラグイン状況、搬出可能時間を確認します。
特殊コンテナ	荷役設備、保管スペース、搬出車両、シャーシが限定される。	フラットラック、オープントップ、タンクコンテナの搬出条件を確認します。
検査対象になりやすい貨物	他法令確認、税関検査、サンプル検査などで搬出が遅れやすい。	検査予定、必要書類、検査完了予定、搬出可能日を確認します。

特殊貨物では、フリータイムが短いだけでなく、搬出予約、車両、保管場所、ターミナル受付条件も通常貨物と異なることがあります。通常のドライコンテナと同じ感覚で手配すると、短期間でも高額なデマレージにつながることがあります。

CFS貨物での保管料との関係

LCL貨物では、CFSから貨物を引き取るまでの間にCFS保管料や倉庫保管料が問題になることがあります。

実務上は、FCL貨物ではCYに残るコンテナのデマレージ、LCL貨物ではCFSに残る貨物の保管料として整理されることが多く、請求主体や料金体系が異なる場合があります。

区分	対象	発生しやすい費用	確認ポイント
FCL貨物	コンテナ単位	デマレージ、ターミナル関連費用	CY搬出可能日、フリータイム、搬出予約、ドレージを確認します。
LCL貨物	CFSで仕分けされた貨物単位	CFS保管料、倉庫保管料、出庫関連費用	CFS搬入、仕分け完了、D/O処理、出庫可能日を確認します。

デマレージという言葉が広く使われる場面でも、実際には船会社・NVOCCのコンテナ超過保管料なのか、CFSや倉庫の保管料なのかを確認する必要があります。

主要書類・確認資料

デマレージを管理するためには、次の資料を確認します。

資料	確認する内容
Arrival Notice	本船名、ETA、B/L番号、コンテナ番号、搬入場所、フリータイム、請求費用を確認します。
B/L、サレンダーB/L、Sea Waybill	貨物引渡し条件、荷受人名、B/L番号、サレンダー確認を確認します。
D/OまたはD/Oレス確認情報	貨物引渡し処理が完了しているかを確認します。
輸入許可書	通関上、輸入許可が出ているかを確認します。
搬出可能確認情報	CYまたはCFS側で搬出可能になっているかを確認します。
搬出予約情報	搬出予約日、予約番号、ゲート受付時間を確認します。
船会社・NVOCCのフリータイム表	フリータイム日数、起算日、土日祝日の扱い、延長可否を確認します。
デマレージ料金表	発生日、日額、段階的単価、コンテナ種類別料金を確認します。
配送指示書・ドレージ手配書	搬出日、納品先、配送車両、ドレージ手配状況を確認します。
納品先の受入確認資料	納品予約、受入時間、受入不可の理由を確認します。

よくある誤解

フリータイムは全船会社・全コンテナで同じという誤解

フリータイムは、船会社、NVOCC、航路、コンテナ種類、貨物種類、契約条件によって異なります。起算日や土日祝日の扱いも確認が必要です。

輸入許可が出れば、デマレージは防げるという誤解

輸入許可が出ていても、D/O未了、費用未精算、搬出予約不足、ドレージ不足、納品先受入不可があれば搬出できません。

D/Oを取得すれば、すぐ搬出できるという誤解

D/O取得後も、CFS・CY側の搬出可能確認、搬出予約、配送車両、納品先受入が必要です。

デマレージは常に通関業者の責任という誤解

デマレージの原因は、通関遅延だけではありません。B/L、D/O、費用精算、船会社処理、ターミナル混雑、納品先都合、ドレージ不足など、複数の要因があり得ます。

1日や2日なら大きな問題にならないという誤解

デマレージは段階的に単価が上がる料金体系の場合があります。数日の遅れでも、コンテナ本数や特殊コンテナの種類によって大きな費用になることがあります。

搬出後もデマレージが続くという誤解

通常、CYから搬出した後の空コンテナ返却遅延はディテンションとして整理されます。搬出前と搬出後で費用の性質が変わります。

土日祝日は必ずカウントされないという誤解

土日祝日の扱いは、船会社・NVOCC・契約条件によって異なります。営業日計算か暦日計算かを必ず確認する必要があります。

フォワーダーが注意すべきポイント

フォワーダーは、デマレージを防ぐために、通関許可だけでなく、搬出できる状態を作るところまで管理する必要があります。

特に、次の点を早めに確認します。

フリータイムは何日あるか
フリータイムの起算日はいつか
土日祝日を含むか
デマレージ発生日はいつか
デマレージ料金は段階的に上がるか
B/L、サレンダーB/L、Sea Waybillの引渡条件は整っているか
D/O交換またはD/Oレス処理が完了しているか
海上運賃、THC、D/O Fee、CFS Chargeなどの費用精算が完了しているか
輸入許可が出ているか
CYまたはCFS側で搬出可能になっているか
搬出予約が取れているか
ドレージ車両や配送車両が手配できているか
納品先が受け入れ可能か
危険品、リーファー、特殊コンテナなどの特別条件があるか

デマレージは、発生してから原因を調べると記録が不足しやすい費用です。A/N受領、B/L確認、D/O処理、通関、搬出予約、納品先確認の各段階で、いつ、誰が、何を確認したかを記録しておくことが重要です。

実務上のポイント

デマレージは、輸入コンテナをフリータイム内にCYやターミナルから搬出できなかった場合に発生する超過保管料です。

実務上は、フリータイムの起算日と終了日を確認し、輸入許可、D/O処理、費用精算、搬出可能確認、搬出予約、配送手配、納品先受入を同時に管理します。

また、デマレージが発生した場合は、単に請求先を決めるのではなく、搬出できなかった原因を切り分けることが重要です。通関書類の不備、B/L・D/O処理の遅れ、船会社・NVOCC側の処理、ターミナル混雑、ドレージ不足、納品先都合のどこに原因があるかによって、費用負担の整理が変わります。

まとめ