ICC(C)条件

2026年5月3日 2026年6月20日

Interlink編集部

ICC(C)条件とは

ICC(C)条件とは、Institute Cargo Clauses (C) のことで、貨物海上保険において、限定された危険による貨物損害を補償する保険条件です。

ICC(A)条件やICC(B)条件と比べると、補償範囲は狭く、主に火災、爆発、座礁、沈没、衝突、転覆、脱線、共同海損、投荷など、大きな輸送事故や海難事故を中心に補償する条件です。

そのため、ICC(C)条件では、破損、濡損、盗難、不着、数量不足、雨濡れ、荷役中の一部破損などが当然に補償されるわけではありません。事故が発生した場合には、その事故原因がICC(C)条件で列挙された危険に該当するかどうかを確認する必要があります。

この記事で扱う範囲

この記事では、ICC(C)条件の基本的な考え方、ICC(A)条件・ICC(B)条件との違い、主な補償対象となる危険、補償されにくい損害、実務上の注意点を整理します。

項目	この記事で扱う内容	他の記事で詳しく扱う内容
ICC(A)条件	ICC(C)条件より補償範囲が大きく広い条件としての違い	オールリスク条件、免責事項、破損・盗難・濡損などの広い補償
ICC(B)条件	ICC(C)条件より広く、地震・海水等の侵入・波ざらいなども含み得る条件としての違い	ICC(B)条件特有の列挙危険、水濡れ事故、積卸中の水没・落下の扱い
梱包不備と保険免責	ICC(C)条件でも梱包不備が損害原因であれば問題になること	梱包方法、固定不足、輸送適性、事故原因との関係
貨物固有の性質	自然劣化、腐敗、変質、錆、カビなどは列挙危険とは別に確認が必要なこと	貨物自体の性質による損害と外部事故による損害の切り分け
共同海損	ICC(C)条件でも共同海損犠牲や投荷が重要な補償項目になること	共同海損分担金、保証状、共同海損精算、救助料との関係

つまり、この記事は「ICC(C)条件で最低限どのような事故が補償対象になるのか」と「ICC(C)条件では対象外になりやすい損害は何か」を理解するための総論です。

ICC(C)条件の基本的な考え方

ICC(C)条件は、列挙された危険に該当する事故によって貨物に損害が生じた場合に、補償対象となる条件です。

ICC(A)条件のように、輸送中の偶然な事故を広く補償する条件ではありません。また、ICC(B)条件と比べても補償される危険が少なく、最低限の海難事故・重大事故を中心に見る条件といえます。

ICC(C)条件では、貨物に損傷があったかどうかだけではなく、その損傷が火災、爆発、座礁、沈没、衝突、転覆、脱線、共同海損、投荷などの列挙危険によって発生したかどうかが重要になります。

ICC(A)・ICC(B)・ICC(C)条件の違い

ICC(A)条件、ICC(B)条件、ICC(C)条件は、貨物海上保険の代表的な保険条件です。一般的には、ICC(A)条件が最も広く、ICC(C)条件が最も限定的な補償条件です。

条件	担保範囲の考え方	典型的に補償される損害	対象外になりやすい損害	適合しやすい貨物
ICC(A)	免責事項に該当しない限り、偶然な貨物損害を広く補償する考え方	破損、濡損、盗難、不着、数量不足、汚損、荷役中の事故	梱包不備、貨物固有の性質、通常消耗、遅延損害、戦争危険・ストライキ危険など	一般貨物、完成品、機械、部品、破損・濡損・盗難リスクを重視する貨物
ICC(B)	保険条件上に列挙された一定の危険による損害を補償する考え方	火災、爆発、座礁、沈没、衝突、転覆、脱線、地震、海水等の侵入、投荷、波ざらい	通常の破損、盗難、雨濡れ、原因不明の不足、荷役中の一部破損など	重大事故に加え、一定の自然災害や水濡れリスクも見たい貨物
ICC(C)	補償される危険がさらに限定された条件	火災、爆発、座礁、沈没、衝突、転覆、脱線、共同海損、投荷など	通常の破損、濡損、盗難、不着、数量不足、雨濡れ、地震、海水等の侵入、波ざらいなど	バルク貨物、原材料、保険料を抑えつつ重大事故リスクを中心に備えたい貨物

ICC(C)条件は、ICC(A)条件やICC(B)条件と比べて補償範囲が限定されます。そのため、保険料だけを見てICC(C)条件を選ぶと、荷主が期待していた破損、盗難、雨濡れ、数量不足などが対象外となる可能性があります。

主な補償対象となる危険

ICC(C)条件で補償対象となる主な危険には、次のようなものがあります。

火災・爆発
船舶または艀の座礁・乗揚げ・沈没・転覆
陸上輸送用具の転覆・脱線
船舶、艀、輸送用具と外部物との衝突・接触
遭難港での貨物の荷卸し
共同海損犠牲
投荷

このように、ICC(C)条件は、通常の小さな損傷ではなく、輸送手段そのものに関係する大きな事故を中心に補償する条件です。

ICC(C)条件で補償される損害と補償されにくい損害

ICC(C)条件では、損害が発生したという事実だけではなく、事故原因が列挙危険に該当するかどうかが重要です。次の表は、実務上問題になりやすい損害を整理したものです。

区分	例	判断のポイント	実務上の確認事項
補償対象になりやすい損害	火災、爆発による貨物損害	火災・爆発が輸送中に発生し、貨物損害の原因となっているか	事故報告書、写真、船会社・輸送会社の通知、サーベイレポートを確認する
補償対象になりやすい損害	座礁、乗揚げ、沈没、転覆による貨物損害	船舶または艀の重大事故と貨物損害との因果関係があるか	B/L、船名、航海情報、事故発生日、船会社の事故証明を確認する
補償対象になりやすい損害	船舶、艀、輸送用具と外部物との衝突・接触による損害	輸送用具の衝突・接触事故が貨物損害の原因となっているか	事故状況、輸送会社の報告、コンテナ状態、貨物損傷状況を確認する
補償対象になりやすい損害	トラックの横転、鉄道輸送中の脱線による貨物損害	陸上輸送用具の転覆・脱線に該当するか	事故証明、配送会社報告、車両事故の記録、貨物写真を確認する
補償対象になりやすい損害	共同海損犠牲、投荷	船舶と積荷全体を守るための犠牲や投棄に該当するか	共同海損宣言、船会社通知、保証状、分担金請求資料を確認する
補償対象になることがある損害	遭難港での貨物の荷卸しに伴う損害	遭難港での荷卸しが列挙危険に該当するか	寄港理由、荷卸し理由、船会社通知、貨物状態を確認する
補償されにくい損害	通常の破損、擦損、へこみ、荷崩れ	列挙危険に該当する重大事故が原因でなければ対象外となる可能性があります。	破損原因、外装状態、荷役記録、事故発生状況を確認する
補償されにくい損害	雨濡れ、海水等の侵入、結露、汗濡れ	ICC(C)条件では、ICC(B)条件のように海水等の侵入が広く含まれるとは限りません。	水濡れ原因、保管場所、コンテナ状態、条件選択を確認する
補償されにくい損害	盗難、不着、数量不足、原因不明の不足	ICC(C)条件では、通常これらを広く補償する条件ではありません。	搬入・搬出記録、シール番号、デバン記録、納品記録を確認する
補償されにくい損害	梱包不備、貨物固有の性質、遅延による損害	列挙危険とは別に、免責や対象外の問題になる可能性があります。	梱包仕様、貨物性質、輸送期間、事故原因、保険条件を確認する

ICC(A)条件との違い

ICC(A)条件は、免責事項に該当しない限り、輸送中の偶然な貨物損害を広く補償する条件です。

一方、ICC(C)条件は、補償される危険が限定されています。そのため、同じ破損や濡損であっても、ICC(A)条件では補償検討の対象になりやすい一方、ICC(C)条件では列挙危険に該当しないとして補償対象外となる可能性があります。

たとえば、荷役中に貨物が一部破損した、コンテナ内で貨物が擦れて傷がついた、数量不足が発見された、盗難が疑われるといった場合、ICC(A)条件では検討対象になることがありますが、ICC(C)条件では対象外となる可能性があります。

ICC(B)条件との違い

ICC(B)条件は、ICC(C)条件よりも補償範囲が広い条件です。

ICC(B)条件では、地震、噴火、雷、海水等の侵入、波ざらい、積卸中の梱包1個ごとの全損などが補償対象に含まれます。一方、ICC(C)条件では、これらの危険は原則として補償対象に含まれないため、B条件とC条件の差は実務上大きくなります。

特に、水濡れ、自然災害、波ざらい、積卸中の特定事故をどこまで見たいかによって、ICC(B)条件とICC(C)条件の選択は変わります。

火災・爆発

ICC(C)条件では、火災や爆発による貨物損害は重要な補償対象です。

船舶、コンテナ、倉庫、輸送用具などで火災や爆発が発生し、それにより貨物が損傷した場合、条件に従って補償対象となることがあります。

ただし、貨物自体の性質による自然発火や、危険品の申告不備、梱包不備、法令・規則上の不備などが関係する場合は、別途確認が必要です。火災や爆発があれば常にすべて補償されるわけではなく、事故原因と貨物側の事情を分けて確認します。

座礁・沈没・衝突

ICC(C)条件では、船舶の座礁、乗揚げ、沈没、転覆、衝突などの大きな海難事故が補償対象になります。

これらは、貨物海上保険の中でも古典的で基本的な海上危険です。船舶や輸送用具そのものに重大な事故が発生し、その結果として貨物に損害が生じた場合、ICC(C)条件で補償対象として検討されます。

ただし、船舶事故が発生していない通常の荷役中破損、コンテナ内での擦れ・へこみ、ラッシング不足による荷崩れなどは、ICC(C)条件では補償対象外となる可能性があります。

陸上輸送用具の転覆・脱線

ICC(C)条件では、陸上輸送用具の転覆や脱線による貨物損害も補償対象になります。

たとえば、トラックの横転や鉄道輸送中の脱線などにより貨物が損傷した場合、条件上の補償対象となることがあります。

一方で、通常の走行振動による擦れ、荷崩れ、梱包不足による破損、トラック輸送中の軽微な衝撃などは、転覆・脱線とは区別して判断されます。陸上輸送中の事故であっても、ICC(C)条件で対象になるかどうかは、事故原因の確認が必要です。

共同海損と投荷

ICC(C)条件では、共同海損犠牲や投荷も補償対象になります。

共同海損とは、船舶と積荷全体を守るために、一部の貨物を犠牲にしたり、特別な費用を支出したりした場合に、その損失や費用を関係者で分担する制度です。

貨物そのものに目立った損傷がない場合でも、共同海損分担金の請求を受けることがあります。そのため、ICC(C)条件でも共同海損は重要な補償項目です。

投荷とは、船舶や積荷全体を守るために貨物を意図的に海中へ投棄する行為です。これは重大な海難や共同の安全確保と関係する場面で問題になります。

補償されにくい損害

ICC(C)条件では、次のような損害は補償対象外となる可能性があります。

通常の破損
擦損、へこみ、荷崩れ
雨濡れ
海水等の侵入
結露、汗濡れ
盗難
不着
数量不足
荷役中の一部破損
地震・噴火・雷による損害
波ざらいによる損害
梱包不備による損害
貨物固有の性質による損害
遅延による損害

これらの損害を補償対象にしたい場合は、ICC(A)条件やICC(B)条件、または追加特約の検討が必要になります。特に、完成品、精密機器、雑貨、食品、衣類、機械部品、高額貨物などでは、ICC(C)条件だけで十分かどうかを慎重に確認する必要があります。

梱包不備・貨物固有の性質との関係

ICC(C)条件で列挙危険に該当する事故が発生していても、梱包不備や貨物固有の性質が損害に関係している場合には、補償判断で問題になることがあります。

たとえば、輸送中に貨物が破損していても、船舶事故や車両転覆ではなく、梱包や固定が不十分だったことが主な原因であれば、ICC(C)条件で補償対象になるとは限りません。

また、濡損、変質、錆、カビなどが発生していても、それが外部事故ではなく、貨物自体の性質、結露、湿気、温度変化、自然劣化などに起因する場合には、保険上の免責や対象外の問題になります。

そのため、ICC(C)条件では、列挙危険に該当するかどうかに加えて、事故原因と貨物状態を分けて確認することが重要です。

最低限の保険条件としての注意点

ICC(C)条件は、保険料を抑えやすい一方で、補償範囲がかなり限定されます。

そのため、破損、盗難、雨濡れ、数量不足、不着などが実務上想定される貨物では、ICC(C)条件だけでは不十分な場合があります。

特に、精密機器、雑貨、食品、衣類、機械部品、高額貨物、販売用完成品などでは、荷主が期待する補償内容とICC(C)条件の補償範囲が大きくずれる可能性があります。

一方で、バルク貨物、原材料、比較的単価の低い貨物、保険料を抑えつつ大きな海難事故だけを見たい貨物では、ICC(C)条件が検討されることがあります。ただし、その場合でも荷主が補償範囲を理解していることが重要です。

よくある誤解

ICC(C)条件は、貨物海上保険の中でも補償範囲が限定されるため、実務上の誤解がトラブルにつながりやすい条件です。

誤解	実際の考え方	実務上の注意点
ICC(C)条件でも、貨物保険に入っているなら一通り補償される	ICC(C)条件は限定危険担保であり、通常の破損、盗難、雨濡れ、数量不足などは対象外となる可能性があります。	荷主が期待する補償内容と、実際の条件にずれがないか確認する必要があります。
座礁や衝突があれば、すべての損害が自動的に対象になる	列挙危険に該当する事故があっても、貨物損害との因果関係や免責事項の確認が必要です。	事故原因、貨物損害、保険期間、梱包状態を分けて確認します。
共同海損は特殊な事故なので、普通の貨物には関係ない	共同海損では、貨物に損傷がなくても分担金を請求されることがあります。	共同海損宣言、保証状、分担金請求への対応を確認する必要があります。
トラック輸送中の破損なら、陸上輸送用具の事故として対象になる	ICC(C)条件で重要なのは、陸上輸送用具の転覆・脱線に該当するかどうかです。	通常走行中の振動、荷崩れ、軽微な衝撃、梱包不足による破損とは区別する必要があります。
濡損であれば、貨物保険なので対象になる	ICC(C)条件では、通常の雨濡れや海水等の侵入が広く対象になるとは限りません。	濡損リスクを重視する場合は、ICC(B)条件やICC(A)条件を検討する必要があります。
保険料が安いので、ICC(C)条件で十分である	保険料が安い分、補償範囲は限定されます。	貨物内容、想定事故、荷主の期待補償を確認してから条件を選ぶ必要があります。

フォワーダー実務での判断チェックリスト

フォワーダーが荷主から貨物保険の相談を受ける場合、ICC(C)条件を「貨物保険に入っている」とだけ説明するのは危険です。補償範囲が限定されているため、荷主が期待している補償内容と実際の保険条件にずれがないかを確認する必要があります。

確認項目	確認する内容	確認しない場合のリスク	実務対応
荷主が心配している事故	破損、盗難、濡損、不着、数量不足、重大事故のどれを重視しているか	ICC(C)条件では、荷主が期待する事故が対象外となる可能性があります。	希望する補償内容を確認し、ICC(A)条件・ICC(B)条件との違いを説明する
貨物内容	品名、材質、状態、新品・中古、壊れやすさ、水濡れへの弱さ	貨物に適した条件を選べず、事故時に補償不足となる可能性があります。	インボイス、パッキングリスト、仕様書、写真を確認する
想定される事故	重大な海難事故を中心に見ればよいのか、通常の破損や盗難も見たいのか	ICC(C)条件では通常の輸送事故が対象外となる可能性があります。	列挙危険で足りるかを確認する
水濡れリスク	雨濡れ、海水等の侵入、結露、湿気、カビ、錆の可能性	濡損事故が対象になると誤解される可能性があります。	濡損を重視する場合はICC(B)条件やICC(A)条件を検討する
盗難・不着リスク	高額貨物、小型高価品、盗難リスクの高い地域・輸送経路か	盗難や不着が対象外となり、荷主の期待とずれる可能性があります。	盗難・不着を重視する場合はICC(A)条件を検討する
共同海損リスク	海上輸送を伴うか、共同海損分担金請求の可能性があるか	貨物に損傷がなくても、分担金請求への対応が必要になる可能性があります。	共同海損保証状や保険会社への連絡手順を確認する
梱包状態	木箱、パレット、緩衝材、防水、防湿、固定方法	梱包不備が損害原因と判断される可能性があります。	梱包仕様、荷姿写真、重量、寸法、ラッシング状況を確認する
条件選択	ICC(A)、ICC(B)、ICC(C)のどれが適切か	保険料だけで条件を選び、必要な補償が不足する可能性があります。	貨物内容、輸送区間、事故リスク、荷主の希望をもとに条件を確認する

ICC(C)条件が検討されやすい場面

ICC(C)条件は、保険料を抑えながら、火災、爆発、座礁、沈没、衝突、転覆、脱線、共同海損、投荷などの重大事故を中心に備えたい場合に検討されることがあります。

たとえば、バルク貨物、原材料、比較的損傷リスクを限定的に考える貨物、最低限の海難事故リスクを見たい貨物では、ICC(C)条件が候補になる場合があります。

一方で、完成品、機械、部品、雑貨、衣類、食品、高額貨物など、破損、盗難、濡損、不着、数量不足が実務上問題になりやすい貨物では、ICC(C)条件では補償が不足する可能性があります。

事故対応時の確認ポイント

ICC(C)条件で付保している貨物に事故が発生した場合、最初に確認すべきことは、損害の名称ではなく事故原因です。

破損、濡損、数量不足などの結果だけを見ても、ICC(C)条件で補償対象になるかどうかは判断できません。その損害が、火災、爆発、座礁、沈没、衝突、転覆、脱線、共同海損、投荷などの列挙危険によって発生したかを確認する必要があります。

事故対応では、次のような資料が重要になります。

保険証券または付保証明書
インボイス、パッキングリスト
B/L、AWB、配送書類
船会社、航空会社、配送会社からの事故報告
事故発見時の写真
外装、内装、梱包状態の写真
コンテナ状態、シール番号、搬入・搬出記録
共同海損宣言や船会社通知
サーベイレポート

ICC(C)条件では、列挙危険との関係を説明できる資料が特に重要です。事故名だけでなく、事故原因を確認できる記録を残すことが、保険金請求時の判断に影響します。

実務上のポイント

ICC(C)条件は、貨物海上保険の中でも補償範囲が限定された条件です。火災、爆発、座礁、沈没、衝突、転覆、脱線、共同海損、投荷など、大きな輸送事故を中心に補償します。

一方で、通常の破損、濡損、盗難、不着、数量不足、雨濡れ、荷役中の一部破損などは補償対象外となる可能性があります。ICC(C)条件は、貨物保険に入っているという安心感に比べて、実際の補償範囲が狭いことがあるため注意が必要です。

フォワーダー実務では、荷主に対して「ICC(C)条件は最低限の重大事故中心の保険条件である」と説明することが重要です。保険料の安さだけで条件を選ばず、貨物内容、輸送区間、想定される事故、荷主が必要とする補償範囲を確認したうえで、ICC(A)条件やICC(B)条件との違いを整理する必要があります。

まとめ