海上保険
FCL輸送とコンシールド・ダメージの賠償リスク
FCL輸送で貨物到着後やデバン後に損傷が発見されるコンシールド・ダメージについて、船会社への再求償が難しく、NVOCC・フォワーダー側に負担が残る賠償リスクを整理します。
LCL混載でNVOCCの賠償責任が大きくなる理由
LCL混載では、NVOCCが荷主に対して個品単位で責任を負う一方、船会社への再求償ではコンテナ単位の責任制限となることがあり、賠償責任額と回収可能額に差が生じるリスクを整理します。
貨物保険とフォワーダー賠償保険は代わりになるのか
貨物保険、フォワーダー賠償、NVOCC責任、House B/L、B/L約款、求償権放棄、代位求償、共同海損、パッケージリミテーション、責任制限、二次損害、間接損害、不可抗力、地震免責、貨物損害賠償責任保険
貨物損害に付随する費用損害とフォワーダー賠償責任
貨物事故で実務上大きな争点となる、検品費用、仕分け費用、廃棄費用、再輸送費用、急送費用、納期遅延損害など、貨物損害に付随する費用損害とフォワーダー賠償責任の関係を整理します。
作業完成後の危険とフォワーダー賠償責任
フォワーダーや荷主が行った梱包、荷役、積込み、積付け、ラッシング等の作業が完了した後に、その不備が原因で輸送中や仕向地で貨物損害・対人対物事故が発生するリスクを整理します。
フォワーダーが荷主との契約で注意すべき責任条項
フォワーダーが荷主との取引基本契約や個別契約を締結する際に注意すべき責任条項、損害賠償範囲、責任制限、間接損害、遅延損害、B/L約款との関係を整理します。
NVOCC・フォワーダーの契約前リスク診断とは
NVOCC・フォワーダーが新たな荷主や案件を受ける前に、契約書、見積条件、House B/L、責任範囲、貨物保険、賠償保険、専門家相談の要否を確認し、過大な賠償責任を負わないための実務上のリスク診断を整理します。
Survey Reportと保険金請求・運送人求償
Survey Reportは、貨物損害の原因、時期、場所、損害額を第三者が確認する重要資料です。保険金請求だけでなく、保険会社の代位求償、運送人・NVOCCへの損害賠償請求、荷主とフォワーダー間の責任整理にも影響します。
Assignment of Marine Policyとは
Assignment of Marine Policyとは、海上保険証券または保険契約上の権利を譲渡することです。ただし、証券を渡した、裏書した、譲渡したという形式だけで、被保険利益のない者へ保険金が支払われるわけではありません。CIF、三国間取引、増値保険では特に注意が必要です。