輸入貨物の搬出可能確認

輸入貨物の搬出可能確認とは

輸入貨物の搬出可能確認とは、輸入許可後の貨物について、CY、CFS、ターミナル又は保税倉庫等から実際に引き取れる状態になっているかを確認する実務です。

輸入許可が出ていても、D/O交換又はD/Oレス処理、輸入運賃・諸費用の精算、貨物又はコンテナの搬入、運送人側の貨物リリース、現場側への情報反映、搬出予約、車両及び納品先の受入条件が整っていなければ、貨物を搬出できない場合があります。

重要なのは、「税関から輸入許可を受けた状態」と「CY・CFS等の現場から貨物を引き取れる状態」は同じではないという点です。

搬出可能確認では、税関、shipping line又はNVOCC、ターミナル又はCFS、ドレージ会社又は配送会社及び納品先の各工程を分け、どの段階まで完了しているかを確認します。

搬出可能確認が不十分なまま車両を手配すると、ゲートでの搬出拒否、車両待機、空振り、再配車、納品遅延、CFS保管料又はDemurrage等の追加費用につながる可能性があります。

本記事では、輸入貨物の搬出前に行う横断的な状態確認を扱います。D/O交換、D/Oレス、輸入FCL貨物のCY搬出、輸入LCL貨物のCFS搬出、国内配送及び各種追加費用の詳細は、それぞれの専門記事で扱います。

この記事で扱う範囲

項目	この記事で扱う内容	他記事で扱う内容
輸入貨物の搬出可能確認	輸入許可、貨物リリース、現場側反映、予約及び車両を横断的に確認する方法を扱います。	搬出可能確認は本記事の中心範囲です。
輸入許可	税関上の引取り許可と、現場側の搬出可能状態が別であることを扱います。	輸入許可の記事で、輸入申告、税関審査、検査、他法令及び納税を扱います。
輸入貨物のD/O交換	D/O取得後も現場側で搬出可能かを確認する必要性を扱います。	輸入貨物のD/O交換の記事で、B/L、費用精算及びD/O発行手続を扱います。
輸入貨物のD/Oレス	運送人側処理とCY・CFS側への情報反映を分けて確認する範囲を扱います。	輸入貨物のD/Oレスの記事で、電子的な貨物リリース処理の詳細を扱います。
輸入FCL貨物のCY搬出	実入りコンテナがターミナルから搬出可能かを確認する範囲を扱います。	輸入FCL貨物のCY搬出の記事で、搬出予約、ゲート、ドレージ及び返却計画を扱います。
輸入LCL貨物のCFS搬出	LCL貨物がCFSで出庫可能かを確認する範囲を扱います。	輸入LCL貨物のCFS搬出の記事で、デバン、仕分け、個数確認及び出庫手続を扱います。
輸入貨物の国内配送手配	搬出可能確認後に必要となる車両、納品先及び荷役条件との接続を扱います。	輸入貨物の国内配送手配の記事で、車両、道路、納品予約及び荷役設備を扱います。
Free Time・追加費用	搬出可能確認の遅れがCFS保管料、Demurrage等へつながる関係を扱います。	Free Time、Demurrage、Detention及び各請求確認記事で日数・料金・費用負担を扱います。
空コンテナ返却	CY搬出後も返却期限管理が必要であることを扱います。	空コンテナ返却及びDetentionの記事で、返却先、予約、期限及び追加費用を扱います。

輸入許可と搬出可能は別の状態

搬出可能確認では、少なくとも次の五つの状態を分けて確認します。

状態	意味	主な確認先	この状態だけで搬出できるか	次の確認事項
輸入許可済み	税関上、外国貨物を国内へ引き取ることが認められた状態	通関業者、輸入者、NACCS	搬出できるとは限りません。	D/O、費用及び運送人側のホールドを確認します。
貨物引渡条件完了	B/L、Surrender又はSea Waybillに基づく貨物引渡条件が整った状態	shipping line、NVOCC、フォワーダー	費用又はリリース処理が未了なら搬出できません。	輸入運賃・諸費用及びD/O処理を確認します。
運送人側リリース済み	D/O交換又はD/Oレスにより、運送人側で貨物引渡しが承認された状態	shipping line、NVOCC	現場側へ未反映なら搬出できない場合があります。	CY・CFS側のステータスを確認します。
現場側搬出可能	CY、CFS、ターミナル又は倉庫が対象貨物を搬出・出庫可能と認識した状態	ターミナル、CY、CFS、倉庫	予約又は車両がなければ搬出できません。	搬出予約、車両及び受付時間を確認します。
搬出実行準備済み	予約、車両、シャーシ、納品先受入及び作業条件が整った状態	フォワーダー、ドレージ会社、配送会社、納品先	当日の制限がなければ搬出できます。	搬出直前に全条件を再確認します。

搬出可能確認とは、単一の画面や書類だけを見る作業ではなく、これらの状態がすべて予定日時までに整っているかを確認する実務です。

輸入許可だけでは搬出できない理由

確認区分	確認する内容	手続の主体	未了の場合の影響
税関上の許可	輸入申告、税関検査、他法令、関税及び輸入消費税	税関、通関業者、輸入者	外国貨物を国内へ引き取れません。
運送契約上の引渡し	B/L、D/O、D/Oレス、輸入運賃及び諸費用	shipping line、NVOCC	運送人から貨物リリースを受けられません。
現場側の搬出処理	貨物搬入、ホールド解除、システム反映及び出庫可能状態	ターミナル、CY、CFS、倉庫	現場で貨物又はコンテナを出せません。
搬出実行条件	予約、ゲート受付、車両、シャーシ及び納品先受入	フォワーダー、運送事業者、納品先	搬出可能でも予定日時に実行できません。

搬出可能確認と近接する確認実務の違い

確認実務	主な目的	中心となる確認対象	搬出可能確認との関係
D/O交換	運送人から貨物引渡しの承認を取得する	B/L、費用精算、D/O発行条件	D/O取得後も現場側で搬出可能かを確認します。
D/Oレス	紙のD/Oを提示せず電子情報で貨物リリースを行う	D/Oレス申込み、運送人側リリース、現場側反映	運送人側処理済みと現場側反映済みを分けて確認します。
Free Time確認	追加費用が発生する日を確認する	起算日、Last Free Date、休日及び料金区分	期限内に実際の搬出が可能かを判断するため連動します。
搬出予約	希望日時にCY・CFS等から搬出する枠を確保する	予約枠、受付時間、締切、対象貨物	貨物がリリース済みでも、予約がなければ搬出できない場合があります。
搬出可能確認	現場から実際に貨物を引き取れる状態かを総合判断する	輸入許可、D/O、費用、搬入、反映、予約、車両及び納品先	各確認実務を横断して最終的な搬出可否を判断します。

搬出可能確認を行うタイミング

タイミング	確認する内容	目的	注意点
1. Arrival Notice受領時	B/L番号、コンテナ番号、貨物、搬入場所、運送人及びFree Time	搬出に必要な基礎情報を把握します。	Arrival NoticeとB/Lの情報を照合します。
2. D/O処理前	B/L種類、Surrender、Sea Waybill、請求額及び支払条件	貨物リリースに必要な条件を準備します。	Original B/L未着、名義不一致及び費用未払いに注意します。
3. 輸入許可直後	輸入許可、検査、他法令、D/O及び運送人側リリース	税関許可後に残っている工程を確認します。	輸入許可だけで配車を確定しません。
4. 車両手配前	CY・CFS側の搬出可能表示、予約枠、ゲート又は出庫時間	車両の空振りと再配車を防ぎます。	処理申込済みと現場反映済みを区別します。
5. 搬出前日	予約、コンテナ又は貨物番号、ホールド、納品先受入及び車両	前日までに訂正可能な不備を解消します。	予約変更、現場混雑及びシステム反映を確認します。
6. 搬出当日	最新の搬出可能状態、ゲート、車両、道路及び納品先状況	当日の搬出拒否、待機及び納品不能を防ぎます。	前日の確認結果だけで判断しません。
7. 搬出後	納品、devanning、受領記録及び空コンテナ返却	納品遅延、Detention及び事故対応へ接続します。	CY搬出後は空コンテナ返却期限の管理へ移ります。

輸入LCL貨物と輸入FCL貨物の違い

比較項目	輸入LCL貨物・CFS搬出	輸入FCL貨物・CY搬出	実務上の違い
搬出対象	ケース、パレット、個品等の貨物単位	実入りコンテナ単位	管理する搬出単位が異なります。
主な確認場所	CFS又は保税倉庫	CY又はコンテナターミナル	照会先と受付方式が異なります。
物理的な準備	CFS搬入、devanning、仕分け及び出庫準備	本船荷揚げ、CY搬入及び対象コンテナの配置	貨物の所在と作業完了状態を確認します。
搬出時の確認	B/L番号、貨物明細、個数、荷姿及び外装状態	コンテナ番号、Seal番号、サイズ、タイプ及びEIR	照合する識別情報が異なります。
車両	トラック、ウイング車等	トラクターヘッド及びコンテナシャーシ	必要な車両・機材が異なります。
主な追加費用	CFS保管料、倉庫保管料、再配車費用	Demurrage、Detention、ドレージ待機料	費用が発生する場所と期間が異なります。
搬出後の管理	納品及び貨物受領	納品、devanning及び空コンテナ返却	FCLでは返却工程まで管理が続きます。

搬出可能確認で確認する主な内容

確認区分	主な確認項目	確認先	確認時期	詳細を扱う記事
通関・許可	輸入許可、税関検査、他法令及び検査後処理	通関業者、輸入者、税関、関係官庁	輸入許可前後	輸入許可、輸入通関
貨物引渡条件	Original B/L、Surrendered B/L、Sea Waybill及びD/O	shipping line、NVOCC、輸入者、フォワーダー	搬出手配前	輸入貨物のD/O交換
電子リリース	D/Oレス申込み、運送人側処理及び現場側反映	shipping line、NVOCC、CY、CFS	車両手配前	輸入貨物のD/Oレス
費用精算	輸入運賃、THC、D/O Fee、CFS Charge及び立替金	shipping line、NVOCC、フォワーダー、輸入者	D/O処理前	D/O交換、輸入諸費用
貨物搬入	CY搬入、CFS搬入、倉庫入庫、devanning及び仕分け	ターミナル、CY、CFS、倉庫	搬出予約前	CY搬出、CFS搬出
ホールド	税関、運送人、ターミナル又はCFS側の搬出制限	通関業者、shipping line、NVOCC、現場	搬出前日・当日	搬出可能確認、搬出遅れ
予約・時間	搬出予約、ゲート時間、出庫受付、締切及び休業日	ターミナル、CFS、倉庫、ドレージ会社	車両手配前	CY搬出、CFS搬出
車両・納品	車両、シャーシ、重量、納品予約、荷役設備及び作業員	配送会社、ドレージ会社、納品先、倉庫	搬出日時確定前	輸入貨物の国内配送手配
期限・追加費用	Free Time、Last Free Date、CFS保管期限、Demurrage及びDetention	shipping line、NVOCC、CFS、倉庫	搬出計画作成時	Free Time、各請求確認記事

輸入許可後も搬出できない場合の原因区分

原因区分	主な原因	確認先	優先して行う対応	詳細を扱う記事
通関・他法令	輸入許可未反映、税関検査、他法令未了又は許可後訂正	通関業者、輸入者、税関、関係官庁	輸入許可及び残存指示を確認します。	輸入許可、輸入通関
B/L・D/O	Original B/L未着、Surrender未反映、D/O未発行又は情報相違	shipping line、NVOCC、フォワーダー	貨物引渡条件とD/O処理を確認します。	D/O交換、D/Oレス
費用精算	輸入運賃、THC、D/O Fee等の未払又は入金未反映	shipping line、NVOCC、輸入者、経理担当	請求額、支払日及び入金状態を確認します。	D/O交換、輸入諸費用
現場側未反映	運送人側処理済みだが、CY・CFS側へ情報が反映されていない	shipping line、NVOCC、ターミナル、CFS	運送人側処理と現場側表示を分けて確認します。	D/Oレス
貨物未準備	CY未搬入、CFS未入庫、devanning又は仕分け未了	ターミナル、CY、CFS、倉庫	物理的な貨物状態と完了予定を確認します。	CY搬出、CFS搬出
搬出予約	予約未取得、対象番号相違、予約締切超過又は予約枠不足	ターミナル、CFS、ドレージ会社	利用可能枠と代替日時を確認します。	CY搬出、CFS搬出
車両・機材	車両、シャーシ又はドライバー不足、重量・サイズ条件不一致	ドレージ会社、配送会社、フォワーダー	対応可能な車両又は代替日を確認します。	輸入貨物の国内配送手配
納品先	受入枠不足、休業、倉庫満杯、荷役設備又は作業員不足	輸入者、納品先、倉庫、フォワーダー	受入可能日時と代替場所を確認します。	国内配送、納品遅延

搬出可能確認の判断フロー

1. Arrival Noticeを確認し、B/L番号、貨物、コンテナ及び搬入場所を特定する
2. Original B/L、Surrendered B/L又はSea Waybillの引渡条件を確認する
3. D/O交換又はD/Oレス処理が必要か確認する
4. 輸入運賃、THC、D/O Fee、CFS Chargeその他の費用精算を確認する
5. shipping line又はNVOCC側の貨物リリース処理が完了したか確認する
6. 輸入許可、税関検査及び他法令手続の完了を確認する
7. 対象コンテナ又は貨物がCY・CFS・倉庫へ搬入済みか確認する
8. CFS貨物の場合はdevanning及び仕分けが完了しているか確認する
9. 運送人側の貨物リリース情報がCY・CFS側へ反映されているか確認する
10. 税関、運送人、ターミナル又はCFSのホールドが残っていないか確認する
11. 搬出予約又は事前登録が必要か確認する
12. 搬出可能時間、ゲート受付時間及び締切を確認する
13. 貨物又はコンテナのサイズ、重量及び特殊条件に対応する車両を手配する
14. 納品先の受入日時、荷役設備及び作業条件を確認する
15. Free Time、Last Free Date及び追加費用の期限を確認する
16. 搬出前日及び当日に、搬出可能状態、予約、車両及び納品先を再確認する

Free Time・追加費用との関係

期限・費用	主な対象区間	搬出可能確認との関係	確認事項
Demurrage Free Time	実入りコンテナがCYにある期間	搬出可能条件が整わないと期限内にCY搬出できません。	Last Free Date、搬出可能日及び実搬出予定日を確認します。
CFS無料保管期間	LCL貨物がCFS又は倉庫にある期間	貨物リリース又は仕分けが遅れると保管料が発生します。	CFS入庫日、出庫可能日及び保管期限を確認します。
Detention Free Time	CY搬出後から空コンテナ返却まで	CY搬出前に納品、devanning及び返却計画を確認する必要があります。	返却期限、返却場所及び予約を確認します。
車両待機料	CY、CFS又は納品先で車両が待機する時間	現場側の搬出可能確認不足により発生する場合があります。	待機条件及び確認時刻を記録します。
再配車費用	搬出不可により別日時へ車両を再手配する場合	車両手配前の確認不足が原因になる場合があります。	空振り原因、通知時刻及び再配車条件を確認します。
納品遅延費用	予定日に納品できない場合	搬出、車両又は納品先のどこで停止したかを確認します。	納品予約、配送指図及び遅延通知を確認します。

フォワーダーの標準五分類と搬出可能確認への関与

次の五分類は、法令又は業界全体で確立された正式な分類ではありません。本シリーズにおいて、フォワーダーの関与範囲を整理するための分析上の枠組みです。

標準五分類	搬出可能確認での主な役割	通常関与する範囲	通常関与しない範囲	実務上の注意点
単純取次（Simple Intermediary）	税関、運送人、現場及び配送会社の回答を取り次ぐ	情報伝達、書類授受、確認先の案内	輸入許可、貨物リリース又は搬出可否の最終判断	確認済み、未確認及び見込み情報を区別します。
貨物利用運送事業者（Cargo Transportation Service Provider）	搬出可能状態を確認してCY・CFSからの輸送を手配する	配車、搬出予約、配送指図及び納品調整	税関許可、D/O発行又はターミナルホールド解除	現場側の搬出可能確認後に車両を確定します。
NVOCC / House B/L Issuer	House側の貨物リリースとMaster側の搬出状態を確認する	House B/L、輸入諸費用、House側D/O及び顧客連絡	Master Carrier又はターミナルの最終処理	House側とMaster側を分けて確認します。
Door-to-Door Single Contractor	通関、貨物リリース、搬出、配送、納品及び返却を一体管理する	全工程の進行管理、関係者調整及び下請手配	税関、運送人、現場又は納品先固有の権限	一括契約でも各主体の処理状態を個別に確認します。
特定業務の代理・調整者（Agent / Coordinator for Specific Operations）	D/O照会、搬出予約又は現場ステータス確認等を行う	委任された申請、照会、予約及び回答報告	委任されていない費用承認、契約変更又は法的判断	確認権限と決定権限を区別します。

Contracting Carrier及びActual Carrier等は、運送契約上又は法的な地位を示す概念であり、本記事の標準五分類を置き換えるものではありません。

書類確認、保管、検品、積付け、バンニング、devanning、搬出予約及びドレージ等の実作業は、フォワーダーの関与形態とは別の作業内容であり、標準五分類に追加される第六の分類を構成するものではありません。

実務で問題になりやすいケース

ケース	主な原因	確認資料	判断のポイント	初動対応
輸入許可済みだがCFSから出庫できない	D/O未了、現場側未反映、devanning又は仕分け未了	輸入許可、D/O、CFS入庫・出庫情報	税関、運送人及びCFSの状態を分けます。	CFSで停止している工程を確認します。
輸入許可済みだがCYから搬出できない	D/Oレス未反映、ターミナルホールド又は予約未取得	コンテナ番号、D/O情報、搬出照会、予約記録	運送人側処理とターミナル側表示を分けます。	ホールド原因と予約状況を確認します。
D/O取得済みだが現場で貨物を出せない	D/O情報相違、現場側未反映又は別ホールド	D/O、B/L、搬出照会、現場回答	D/O取得と現場反映を区別します。	対象貨物への反映状況を確認します。
車両が到着したが搬出を拒否された	確認後のホールド、予約相違又は貨物番号相違	配車指図、予約番号、搬出照会、待機記録	最後に確認した日時と変更時刻を確認します。	車両待機又は再配車を調整します。
CFS貨物が搬入済みだが出庫できない	devanning、仕分け又は個数確認が未了	CFS搬入情報、貨物明細、作業状況	貨物の所在と出庫準備を区別します。	出庫可能予定時刻を確認します。
搬出可能だが納品先が受け入れられない	受入枠不足、倉庫満杯又は荷役設備の問題	納品予約、受入回答、配送指示	搬出可能と納品可能を区別します。	納品日時又は一時保管を調整します。
Free Time最終日に搬出予約が取れない	予約枠不足又は手配開始の遅れ	Free Time画面、予約画面、操作履歴	いつから予約を試みたかを確認します。	代替枠、別日及び追加費用を確認します。
特殊コンテナに対応する車両を確保できない	重量、サイズ又はコンテナタイプの共有不足	B/L、Packing List、コンテナ情報、配車依頼	標準車両で対応可能かを確認します。	対応車両と搬出可能日を再調整します。

具体例1：輸入許可後もD/Oレス情報が反映されない場合

輸入許可が取得でき、翌朝のCY搬出を予定していたものの、ターミナルの搬出照会にD/Oレスの貨物リリース情報が反映されていないとします。

この場合、税関手続は完了していますが、shipping line又はNVOCC側の貨物リリース処理、又はその情報のターミナル側への反映が完了していません。

フォワーダーは、D/Oレスを申し込んだ事実だけでなく、運送人側の処理完了及びターミナル側の搬出可能表示を確認します。

搬出可能表示が確認できるまで車両のゲート到着時刻を調整し、空振りや再配車費用を防ぎます。

具体例2：CFS貨物の仕分けが完了していない場合

LCL貨物がCFSへ搬入され、輸入許可とD/O処理も完了している一方、CFSでのdevanning及び仕分けが終わっていないとします。

この場合、税関上及び運送人側では貨物を引き渡せる状態でも、現場側では対象貨物を個別に出庫できる状態になっていません。

フォワーダーは、CFS搬入済みという表示だけで車両を手配せず、対象B/Lの出庫可能時刻、個数及び貨物明細を確認します。

具体例3：搬出可能だが納品先が受け入れられない場合

コンテナはターミナルから搬出可能で、ドレージ車両も確保できている一方、納品先の受入枠が満杯で当日納品できないとします。

この場合、CY側の搬出条件は整っていますが、搬出後の配送・納品条件が整っていません。

搬出を強行すると、車両待機、持戻り、一時保管又はDetention等の追加費用につながる可能性があります。

フォワーダーは、搬出予約と納品先受入を同時に調整し、搬出日だけでなくdevanning及び空コンテナ返却まで確認します。

具体例4：前日確認後に当日ホールドが設定された場合

搬出前日にターミナルで搬出可能と確認したものの、当日朝に運送人側のホールドが新たに設定されたとします。

前日の確認記録があっても、当日の搬出可能状態が変更されていれば、車両はコンテナを引き取れません。

フォワーダーは、搬出可能確認を一度で終わらせず、搬出当日にコンテナ番号、予約及び最新のホールド状態を再確認します。

ホールドが設定された場合は、その理由、設定時刻、解除担当者及び解除見込みを確認し、車両と納品先へ直ちに連絡します。

判断チェックリスト

確認場面	確認する相手	確認事項	問題がある場合の対応
Arrival Notice受領時	shipping line、NVOCC	B/L番号、貨物、コンテナ、搬入場所、Free Time	不一致又は不足情報を早期に照会します。
D/O処理時	shipping line、NVOCC、輸入者	B/L種類、費用、D/O又はD/Oレス	未了項目と完了見込みを確認します。
輸入許可時	通関業者、輸入者	輸入許可、検査、他法令及び残存指示	税関上の未了事項を解消します。
現場側確認時	ターミナル、CY、CFS、倉庫	搬入、ホールド、貨物リリース及び出庫可能	停止工程と解除担当者を確認します。
搬出予約時	ターミナル、CFS、ドレージ会社	予約要否、枠、締切及び受付時間	代替日時又は予約方法を確認します。
車両手配時	ドレージ会社、配送会社	サイズ、重量、車両、シャーシ及びドライバー	対応可能な車両へ変更します。
納品予約時	輸入者、納品先、倉庫	受入日時、荷役設備、作業員及び所要時間	搬出日又は納品先を変更します。
搬出前日	現場、運送人、車両担当、納品先	最新ステータス、予約、車両及び受入条件	未了事項を当日までに解消します。
搬出当日	現場、ドレージ会社、配送会社	搬出可能、ゲート、対象番号及び道路状況	搬出前に配車又は時間を変更します。
搬出後	納品先、ドレージ会社、shipping line	納品、devanning、空コンテナ返却及び記録	返却期限及び追加費用を管理します。

よくある誤解

誤解	実際の考え方	実務上の注意点
輸入許可が出れば貨物を搬出できる	D/O、費用、現場側反映、予約及び車両が別途必要です。	税関上の許可と現場側の搬出状態を分けます。
D/Oを取得すれば必ず搬出できる	D/O取得後もCY・CFS側への反映とホールド確認が必要です。	現場側の搬出可能表示を確認します。
D/Oレスを申し込めば直ちに搬出できる	申込受付、運送人側処理及び現場側反映は別です。	処理完了と反映完了を確認します。
搬出可能確認は一度行えばよい	ホールド、予約、混雑及び現場状況は変化します。	搬出前日と当日に再確認します。
Free Timeが残っていれば急ぐ必要はない	予約枠、車両及び納品先受入が確保できない場合があります。	期限から逆算して準備します。
CFSに貨物があれば直ちに出庫できる	devanning、仕分け及び出庫処理が残る場合があります。	対象B/Lの出庫可能状態を確認します。
CYにコンテナがあれば直ちに搬出できる	D/O、ホールド、搬出予約及びドレージが必要です。	コンテナの所在と搬出可能を区別します。
搬出可能なら納品も可能である	納品先受入、道路、車両及び荷役条件は別です。	搬出と納品を一体で計画します。
車両を先に確保すれば搬出遅延を防げる	現場側未反映であれば車両が空振りになる場合があります。	搬出可能確認と配車を連動させます。
搬出できない場合は常にフォワーダーの責任である	税関、運送人、現場、車両又は納品先に原因がある場合があります。	停止工程と時系列に基づいて判断します。

専門家又は関係各所へ確認すべき場面

場面	主な確認先	確認が必要な理由	準備する資料
輸入許可又は他法令状態が不明	通関業者、輸入者、税関、関係官庁	税関上の引取り可否を確認するため	輸入申告、輸入許可書、他法令資料
B/L又はD/O処理が不明	shipping line、NVOCC、銀行	貨物引渡条件及び運送人側リリースを確認するため	B/L、Arrival Notice、D/O、支払記録
運送人側処理後も現場で搬出できない	ターミナル、CFS、shipping line、NVOCC	情報未反映又は別ホールドを確認するため	コンテナ・貨物番号、処理完了連絡、搬出照会
特殊貨物又は特殊コンテナの搬出条件が不明	ターミナル、CFS、専門ドレージ会社、関係官庁	車両、設備、安全条件及び受付制限を確認するため	貨物仕様、重量、寸法、危険品資料
搬出不可による高額費用又は責任が争われる	契約担当者、関係事業者、海事弁護士	停止原因、契約、指示及び費用負担を整理するため	時系列、メール、予約、配車記録、請求書、運送契約
搬出時に貨物又はコンテナ損害を確認した	貨物保険会社、保険代理店、サーベイヤー、運送人	損害区間、原因及び証拠を保全するため	写真、EIR、Delivery Receipt、B/L、保険証券

まとめ

輸入貨物の搬出可能確認とは、輸入許可後の貨物について、CY、CFS、ターミナル又は保税倉庫等から実際に引き取れる状態になっているかを確認する実務です。

• 輸入許可、D/O処理、現場側の搬出可能状態及び配送準備は、それぞれ別の確認項目です。
• 輸入許可は税関上の許可であり、運送人側の貨物リリースや現場側の搬出処理を意味しません。
• D/O取得済み又はD/Oレス処理済みでも、CY・CFS側へ情報が反映されていない場合があります。
• 輸入LCL貨物では、CFS搬入、devanning、仕分け及び出庫可能状態を確認します。
• 輸入FCL貨物では、CY搬入、ターミナルホールド、搬出予約、ドレージ及び返却計画を確認します。
• 搬出可能確認は、Arrival Notice受領時、輸入許可後、車両手配前、搬出前日及び搬出当日に行います。
• Free Timeが残っていても、予約、車両又は納品先受入が整わなければ期限内に搬出できません。
• 搬出可能と納品可能は別の状態であり、納品先の受入条件も確認する必要があります。
• 搬出不可時は、通関、B/L・D/O、費用、現場側反映、貨物準備、予約、車両又は納品先のどこで停止しているかを確認します。
• フォワーダーは、確認日時、確認先、回答内容及び変更履歴を記録することが重要です。
• 搬出可能確認は、車両の空振り、待機料、再配車、納品遅延、CFS保管料、Demurrage及びDetentionを防ぐための横断的な実務です。