輸入貨物に破損、濡損、数量不足、汚損などが発生した場合に、損害額、修理費、廃棄費用、検品費用、再梱包費用、残存価額、売却処分、保険会社・運送人・NVOCCへの提出資料を整理するカテゴリです。
2026年5月2日
保険会社への提出資料とは、輸入貨物に破損、濡損、数量不足などが発生した場合に、保険金請求や事故確認のために保険会社へ提出する資料です。事故内容、損害額、証拠資料を整理することが重要です。
2026年5月2日
写真資料とは、輸入貨物に破損、濡損、汚損、数量不足などが発生した場合に、事故貨物の状態を示すための証拠資料です。保険会社、運送人、NVOCCへの説明で重要になります。
2026年5月2日
数量不足の証拠資料とは、輸入貨物で予定数量より少ない貨物しか届かなかった場合に、不足数量と損害額を示すための資料です。インボイス、パッキングリスト、検品記録、受領書、写真などを整理します。
2026年5月2日
売却処分とは、破損、濡損、汚損などを受けた輸入貨物を、事故品、値引き品、スクラップ品などとして売却する処理です。売却額は損害額計算で残存価額として扱われることがあります。
2026年5月2日
残存価額とは、破損、濡損、汚損などを受けた輸入貨物に、事故後も残っている価値のことです。損害額を計算する際に、正常品価額から控除されることがあります。
2026年5月2日
廃棄費用とは、輸入貨物が破損、濡損、汚損、腐敗、使用不能などにより廃棄処分される場合に発生する費用です。保険会社や運送人への損害額説明では、廃棄理由と費用根拠の整理が重要です。
2026年5月2日
再梱包費用とは、輸入貨物の外装破損、濡損、汚損、荷崩れなどにより、納品や保管のために梱包をやり直す際に発生する費用です。
2026年5月2日
検品費用とは、輸入貨物に破損、濡損、数量不足、汚損などが発生した際に、損害状況や数量を確認するために発生する作業費用です。保険会社や運送人への請求資料として整理が必要です。
2026年5月2日
修理見積書とは、輸入貨物が破損した場合に、修理・補修に必要な費用を示す資料です。保険会社や運送人、NVOCCへ損害額を説明する際の重要資料になります。
2026年5月2日
損害額資料とは、輸入貨物に破損、濡損、数量不足などが発生した際に、請求する損害額の根拠を示すための資料です。保険会社、運送人、NVOCCへのクレーム提出時に重要となります。