フォワーダー賠償事例
CIF輸出貨物の梱包不備による荷崩れと高額請求
下請業者がバンニングしたCIF輸出貨物に荷崩れ損害が発生し、荷主側が貨物保険の利用を拒否してフォワーダーへ直接請求した結果、当初約300万円の請求が追加損害を含む約2,000万円規模へ拡大した事例です。
下請業者バンニング後の輸出FCL貨物のコンテナ内荷崩れ
下請業者が本船積込み前にバンニングした輸出FCL貨物がコンテナ内で荷崩れし、海上運送人ではなく取次窓口であったフォワーダーへ約150万円の賠償請求が向けられた事例です。
下請け倉庫でのバンニング中の荷崩れ事故
下請倉庫でのバンニング中、フォークリフトによるフォークの差し込み位置、マスト角度又は持上げ高さが不適切であったため貨物が荷崩れし、フォワーダーが荷主へ約50万円を支払った後、下請倉庫へ再求償した事例です。
荷受人倒産による長期保管費用と船会社請求
輸出コンテナ貨物のConsigneeが連絡不能となり、事実上の倒産又は事業停止状態に陥ったため、貨物が現地で約1年間引き取られず、船会社からフォワーダーへ長期滞留費用が請求された事例です。フォワーダー賠償責任保険では特約のサブリミットまで保険金が支払われ、超過部分についてはShipperから一部を回収し、残額をフォワーダーが負担しました。
CIF輸出貨物の梱包不備と貨物保険会社からの求償
Door-to-Doorで受託したCIF輸出貨物について、外地で発見された貨物損害が日本側の梱包不備によるものと判断され、保険金支払い後に貨物保険会社からフォワーダーへ代位求償が行われた事例です。
貨幣輸送の連絡不足による長期留置と継搬費用
海外向け貨幣輸送について、現地代理店への特殊貨物情報の伝達が不足し、現地で輸送を継続できず約半年間留置された結果、約150万円の継搬費用等が請求対象となった事例です。
USED AUTO PARTS積載コンテナ爆発―船体・他貨物損害とフォワーダー責任
中古自動車部品を積載したコンテナが航行中に爆発し、船体及び他貨物へ損害が拡大した結果、約3,000万円の請求に対して約1,000万円規模で示談処理された事例です。
チャーター船荷役中の鋼材落下による第三者人身事故
運送契約上の元請フォワーダーが使用したチャーター船の荷役中、重量又は重心情報に誤りのある鋼材が吊具から滑落し、現地作業員が被災した事例です。現地調査では荷役会社の作業責任として整理され、フォワーダーへの正式な賠償請求には至りませんでした。
実運送人倒産による継搬費用と保管費用
実運送人の倒産によりコンテナ貨物が予定されたトランシップ港で滞留し、House B/L発行フォワーダーが別コンテナへの詰替え、代替輸送及び保管に対応した事例です。約100万円の請求を査定して約90万円を支払い、通常補償の対象外となる費用について特別約款から保険金を受領しました。
本船エンジントラブルによる遅延時の急送費用―フォワーダー賠償事例
本船の機械的なエンジントラブルにより、輸出貨物がシンガポールのトランシップ港で滞留した事例です。納期確保のため、荷送人と協議のうえフォワーダーが航空代替輸送を先行手配しました。費用負担の事前合意はありませんでしたが、フォワーダーは取引関係と早期解決を考慮して約50万円を先に支払い、その後、自ら当該本船を選定したことに伴う運送手配上の責任について保険会社代理店へ確認した結果、フォワーダー賠償責任保険から保険金が支払われました。