貨物保険特別約款
Ship Back Expensesとは｜輸入拒否貨物の返送費用と再輸出費用
2026年5月13日
Ship Back Expensesとは、輸入拒否、禁輸措置、輸入禁止、検疫上の問題などにより、貨物を輸出国へ返送または第三国へ再輸出する場合に発生する追加費用を整理する貨物保険上の考え方です。
Rejection Insurance（Expenses）とは｜輸入拒否時の追加費用と貨物保険
2026年5月13日
Rejection Insurance（Expenses）とは、輸入拒否時に発生する燻蒸、消毒、廃棄、返送、再輸出などの追加費用を、一定条件と限度額の範囲内で補償する費用カバーです。
ordinary course of transitと貨物保険の実務
2026年5月13日
ordinary course of transitとは、貨物が通常の輸送過程にある状態を指し、フリータイム、CY保管、保税倉庫、一時保管、分配、割当、コンテナ保管などが貨物保険の保険終期に影響するかを判断するための重要な考え方です。
Forced Dischargeと貨物保険の実務
2026年5月13日
Forced Dischargeとは、予定外の港や場所でやむを得ず貨物が荷卸しされる場合に、貨物保険の継続、保管、継搬、通知義務、運送契約打切りとの関係が問題となる実務論点です。
Termination of Contract of Carriageと貨物保険の実務
2026年5月13日
Termination of Contract of Carriageとは、運送契約が予定仕向地以外の港や場所で打ち切られた場合に、貨物保険の終了時期、通知義務、補償継続、追加保険料、60日ルールを確認するための重要な考え方です。
Change of Voyageと貨物保険の実務
2026年5月13日
Change of Voyageとは、貨物保険で予定された仕向地や航海内容が変更される場合に問題となる考え方です。Deviationとの違い、ICC2009での扱い、Buyer変更・三国間取引・転送時の確認ポイントを整理します。
Deviation Clauseと貨物保険の実務
2026年5月13日
Deviation Clauseとは、予定航路や通常の輸送過程から外れた場合に、貨物保険の継続、通知義務、追加保険料、保険期間がどのように問題となるかを整理する実務上の考え方です。