フォワーダー
コンテナ到着時の外装異常
2026年5月2日
コンテナ到着時の外装異常とは、輸入コンテナの到着時に、へこみ、穴、錆、変形、水濡れ跡、シール異常などが確認される状態です。フォワーダー実務では、開封前の写真、シール番号、コンテナ番号、搬入記録を保全し、B/L上の運送人やNVOCCへの通知要否を確認します。
NVOCCへのクレーム通知
2026年5月2日
NVOCCへのクレーム通知とは、NVOCC発行のHouse B/Lに基づき、輸入貨物の破損、濡損、数量不足などをNVOCCへ通知する実務です。NVOCCは荷主に対する運送人の立場と、実運送人に対する荷主側の立場を併せ持つため、通知先と資料整理が重要になります。
海上運送人への損害通知
2026年5月2日
海上運送人への損害通知とは、輸入貨物に破損、濡損、数量不足などが見つかった場合に、B/L上の海上運送人へ損害発生の可能性を通知する実務です。責任を断定するものではなく、証拠保全、サーベイ、後続クレーム対応の入口になります。
B/Lクレームレター
2026年5月2日
B/Lクレームレターとは、輸入貨物に破損、濡損、数量不足などが発見された場合に、B/L上の運送人、NVOCC、船会社、フォワーダーへ損害の発生を通知する書面です。責任を断定する書類ではなく、国際輸送クレームの初動通知として重要です。
配送会社への事故確認
2026年5月2日
配送会社への事故確認とは、国内配送中に破損、数量不足、誤配送、遅延などが発生した可能性がある場合に、フォワーダーが配送会社へ集荷・運行・納品時の状況を確認する実務です。