D/P決済とは

D/P決済とは

D/P決済とは、Documents against Payment の略で、日本語では「支払渡し」と呼ばれる荷為替取引の一種です。

輸入者は、輸入地の銀行に商品代金を支払うことにより、B/L原本、インボイス、パッキングリスト、保険証券などの船積書類を受け取ります。つまり、原則として支払いをしなければ船積書類を受け取れない取引です。

D/P決済の基本的な流れ

D/P決済では、輸出者が船積後に船積書類を銀行へ提出し、輸出地銀行から輸入地銀行へ書類が送られます。輸入者は輸入地銀行に代金を支払い、その引き換えに船積書類を受け取ります。

B/L原本が必要な海上輸送では、輸入者はそのB/L原本を使って船会社またはNVOCCからD/Oを取得し、貨物を引き取ります。

このためD/P決済では、代金支払い、船積書類の受領、貨物引渡しが実務上つながっています。

L/C決済との違い

D/P決済は、L/C決済と異なり、輸入者の銀行が輸出者に対して支払いを保証する取引ではありません。

L/C決済では、信用状条件に合致した書類が提示されれば、信用状発行銀行が支払いを行う仕組みになります。一方、D/P決済では、輸入者が支払わなければ輸出者は代金を回収できません。

したがって、D/P決済はD/A決済よりは輸出者に有利ですが、L/C決済ほど輸出者を保護するものではありません。

D/A決済との違い

D/A決済は、Documents against Acceptance の略で、輸入者が期限付手形を引き受けることにより船積書類を受け取る取引です。

これに対してD/P決済では、輸入者は代金を支払わなければ船積書類を受け取れません。そのため、輸出者から見ると、D/P決済の方がD/A決済よりも代金回収上は安全です。

ただし、輸入者が支払いを拒否した場合、貨物が輸入港に滞留し、保管料、コンテナ延滞料、転売費用、返送費用などが発生する可能性があります。

B/L原本との関係

D/P決済で海上輸送が利用される場合、B/L原本は貨物引渡しに関わる重要な書類です。

B/L原本が銀行経由で輸入者に渡されるまでは、輸入者は通常、正式な貨物引渡し手続きに進めません。

そのため、書類より先に貨物が輸入港へ到着した場合、輸入者やフォワーダーが早期引取りを求めることがあります。しかし、B/L原本や銀行の指図なしに貨物を引き渡すことは、運送人やNVOCCにとって大きなリスクになります。

書類より先に貨物が到着するリスク

近距離航路や航空輸送では、銀行経由の書類が到着する前に貨物が先に到着することがあります。

この場合、輸入者は早く貨物を引き取りたいと考えますが、D/P決済では、代金支払い前に船積書類を渡すことは取引の本質に反します。

特に、B/L上のConsigneeが銀行名または To Order となっている場合、貨物に対する担保的な支配は銀行側に残っていることがあります。

その状態で、運送人やNVOCCが輸入者単独の保証状だけで貨物を引き渡すと、後に輸入者が倒産した場合などに、銀行や関係者から損害賠償請求を受ける可能性があります。

フォワーダー・NVOCCが注意すべき点

D/P決済では、フォワーダーやNVOCCは、単に貨物を届けるだけでなく、B/L原本、D/O発行、銀行指図、保証状の有無を慎重に確認する必要があります。

特に危険なのは、次のような対応です。

• B/L原本を確認せずに貨物を引き渡すこと
• 銀行のRelease Orderなしに貨物を引き渡すこと
• 輸入者単独のSingle L/Gだけで貨物を引き渡すこと
• D/P決済であることを確認せず、通常貨物と同じ感覚でD/Oを発行すること

D/P決済では、貨物引渡しが代金回収の仕組みと連動しているため、誤った引渡しは単なるオペレーションミスではなく、代金回収不能に直結することがあります。

貨物保険との関係

D/P決済そのものは、貨物の物的損害を補償する貨物保険とは別の問題です。

貨物保険は、通常、輸送中の滅失・損傷などを対象とするものであり、輸入者が代金を支払わない、書類を引き取らない、決済不能になるといった信用リスクを直接補償するものではありません。

ただし、D/P決済では、B/L原本、保険証券、インボイスなどの船積書類が一体で動くため、貨物損害が発生した場合には、誰が保険金請求権を持つのか、誰が運送人に対して請求できるのかが問題になることがあります。

実務上の注意点

D/P決済では、輸出者、輸入者、銀行、フォワーダー、NVOCCのそれぞれが、書類と貨物の流れを正しく理解する必要があります。

特にフォワーダー側では、貨物到着を急ぐ荷主の要望があっても、B/L原本や銀行指図を確認せずに貨物を引き渡してはいけません。

D/P決済は、D/A決済より安全に見える一方で、輸入者が支払いを拒否した場合や、書類より先に貨物が到着した場合に、現場で難しい判断を迫られる取引です。

まとめ

D/P決済とは、輸入者が代金を支払った後に船積書類を受け取る荷為替取引です。

L/C決済と異なり、銀行による支払い保証はありませんが、D/A決済と異なり、輸入者は支払いをしなければ原則として書類を受け取れません。

しかし、B/L原本、貨物引渡し、銀行決済が密接に関係するため、書類より先に貨物が到着した場合や、保証状による引渡しを求められた場合には注意が必要です。

D/P決済を理解することは、B/L原本、Single L/G、Bank Release Order、貨物保険、保険金請求権を理解するための入口になります。