CFS Charge（CFSチャージ）―LCL貨物の取扱料と輸出入費用

CFS Chargeとは

CFS Chargeとは、Container Freight Station Chargeの略で、主にLCL貨物をCFSで取り扱うために発生する費用です。日本語では、CFSチャージ、CFS料金、CFS取扱料などと呼ばれることがあります。

CFSとは、Container Freight Stationの略で、混載貨物を受け入れ、仕分けし、コンテナへ積み込んだり、輸入時にコンテナから貨物を取り出して荷主別に仕分けたりする場所です。

CFS Chargeは、単に「倉庫へ貨物を入れる料金」ではありません。LCL貨物の搬入、受付、貨物確認、仕分け、バンニング、デバンニング、搬出準備など、混載貨物をCFSで扱うための作業に関係する費用です。

ただし、同じCFS Chargeという名称でも、輸出側か輸入側か、船社CFSかNVOCC混載CFSか、普通品か特殊貨物か、RT単位か最低料金があるかによって、含まれる作業範囲や金額が変わることがあります。

この記事で扱う範囲

この記事では、CFS Chargeの意味、FCL・LCLでの違い、輸出側・輸入側の違い、THCやCFS保管料との区別、RT計算、最低料金、Co-load時の注意点、特殊貨物の追加費用、請求照合で確認すべき点を整理します。

テーマ	この記事で扱う内容	別テーマとして整理すべき内容
CFS Charge	LCL貨物をCFSで取り扱うための基本費用、輸出側・輸入側の作業範囲	CFSそのものの施設機能、混載サービス全体の仕組み
THCとの違い	THCはターミナルでのコンテナ取扱費用、CFS ChargeはLCL貨物単位のCFS作業費用として整理	THC、CY、ターミナルチャージの個別解説
Ocean Freightとの違い	海上運賃とは別に、CFSでの貨物取扱費用として発生する点	Ocean Freight、BAF、CAF、PSS、CICなど海上運賃サーチャージ
D/O Fee・Document Feeとの違い	CFS作業費用と、書類発行・D/O交換に関係する費用を分けて確認する考え方	D/O Fee、Document Fee、Arrival Notice、輸入書類実務
CFS保管料	CFS Chargeと、無料保管期間超過後に発生する保管料の違い	輸入混載のCFS保管料、搬出遅延、保管料発生条件
Co-load	元請フォワーダーと実際の混載業者・CFSが異なる場合の料金確認	Co-load、NVOCC混載、混載業者との費用精算

FCLとLCLでの違い

CFS Chargeは、FCLよりもLCLで重要になる費用です。

FCLは、原則としてコンテナ単位でCYへ搬入し、CYから搬出する輸送です。そのため、通常はCFSで複数荷主の貨物を仕分けて混載する工程は発生しません。

一方、LCLは、複数荷主の小口貨物をCFSで集め、混載コンテナに仕立てる輸送です。そのため、輸出側CFSでの搬入、仕分け、バンニング、輸入側CFSでのデバン、仕分け、搬出準備に関係するCFS Chargeが重要になります。

区分	FCL	LCL
貨物単位	コンテナ単位で輸送される	複数荷主の小口貨物を混載する
主な搬入先	CY	CFS
主な費用	Ocean Freight、THC、ドレージ、Demurrage、Detentionなど	Ocean Freight、CFS Charge、D/O Fee、Document Fee、CFS保管料など
CFS Chargeの位置付け	通常はLCLのようなCFS Chargeは発生しにくい	CFSでの搬入、仕分け、バンニング、デバン、搬出準備に関係する重要費用
注意点	特別作業がある場合は倉庫料、荷役料、横持ち費用が発生することがある	RT、最低料金、特殊貨物追加費用、輸出側・輸入側費用を確認する

THCとの違い

THCは、主にコンテナターミナルでのコンテナ取扱に関係する費用です。

一方、CFS Chargeは、LCL貨物をCFSで貨物単位に取り扱うための費用です。つまり、THCはCY・ターミナル寄りの費用、CFS ChargeはCFS・混載貨物作業寄りの費用と整理できます。

FCLではTHCが分かりやすく表示されることが多く、LCLではCFS Chargeが重要になります。ただし、見積書やArrival Notice上では、THC、CFS Charge、Handling Chargeなどが分かれて表示される場合もあれば、ローカルチャージとしてまとめて表示される場合もあります。

輸出CFS Chargeの考え方

輸出CFS Chargeは、輸出LCL貨物をCFSで受け入れ、混載コンテナへ積み込むまでの作業に関係する費用です。

単に貨物を一時的に置く費用ではなく、Truck off、入庫受付、貨物確認、ケースマーク・個数・重量・容積の確認、仕分け、CFS内での一時保管、バンニング、CFSからCY等への横持ちなどが関係することがあります。

ただし、どこまでが輸出CFS Chargeに含まれるかは、船会社、NVOCC、混載業者、CFS、港、貨物条件によって異なります。見積時には、通常作業に含まれる範囲と、別途作業になる範囲を確認する必要があります。

輸入CFS Chargeの考え方

輸入CFS Chargeは、輸入LCL貨物が到着した後、CFSでコンテナから貨物を取り出し、荷主別・B/L別に仕分け、搬出可能な状態にする作業に関係します。

輸入側では、コンテナのデバン、貨物の仕分け、House B/L別の確認、外装確認、CFS内取扱、搬出準備、場合によっては搬出時の荷役補助などが関係することがあります。

輸入LCLでは、CFS Chargeのほかに、D/O Fee、Document Fee、CFS保管料、搬出予約に関係する費用が発生することがあります。CFS Chargeを支払ったからといって、輸入側で発生するすべての費用が含まれるとは限りません。

輸出側と輸入側の比較

区分	輸出側CFS Charge	輸入側CFS Charge
主な目的	LCL貨物をCFSで受け入れ、混載コンテナに仕立てる	到着した混載コンテナをデバンし、荷主別に仕分けて搬出可能にする
関係する作業	搬入受付、貨物確認、仕分け、バンニング、横持ちなど	デバン、仕分け、外装確認、搬出準備、搬出補助など
関係書類	Booking、Shipping Instruction、搬入票、貨物明細	Arrival Notice、D/O、House B/L、搬出依頼、納品指示
別途になりやすい費用	危険品取扱料、特殊荷役費、時間外作業料、横持ち費用	D/O Fee、Document Fee、CFS保管料、搬出予約関連費用、特殊作業料
確認すべき相手	フォワーダー、NVOCC、混載業者、CFS	フォワーダー、NVOCC、CFS、通関業者、配送会社

RTとの関係

CFS Chargeは、LCL貨物ではRT単位で計算されることがあります。

RTはRevenue Tonの略で、重量または容積のいずれか大きい方を課金単位とする考え方です。タリフによっては、1 Measurement Tonを40 cubic feet、すなわち約1.133CBMとして扱う場合があります。一方で、現在のLCL実務では、1RTを1CBMまたは1,000kgの大きい方として扱う料金表もあります。

そのため、CFS Chargeを見る際は、単価だけでなく、RTの定義、最低料金、重量勝ちか容積勝ちかを確認する必要があります。同じ貨物でも、料金表のRT定義によって請求額が変わることがあります。

最低料金に注意

LCL貨物では、貨物量が少なくても最低料金が設定されていることがあります。

例えば、実際の貨物が0.3RTであっても、最低1RTとして請求される場合があります。CFS Chargeだけでなく、Ocean Freight、D/O Fee、Document Feeなどにも最低料金が設定されることがあります。

そのため、小口貨物では「少量だから費用も比例して安い」とは限りません。LCL見積では、単価、RT、最低料金、適用単位を合わせて確認することが重要です。

FCLではCFS Chargeが出ないのか

FCLでは、通常、LCLのようなCFS Chargeは発生しません。FCLはコンテナ単位でCYへ搬入・搬出されるため、CFSで複数荷主の貨物を仕分ける工程がないためです。

ただし、FCLでも特別な事情によりCFSや倉庫で作業を行う場合は、別途荷役料、倉庫料、作業料、横持ち費用などが発生することがあります。

そのため、「FCLだからCFS関係費用は絶対にない」と断定するのではなく、実際の作業内容を確認する必要があります。費用名称がCFS Chargeではなく、Warehouse Charge、Handling Charge、Labor Chargeなどで表示されることもあります。

船社CFSとNVOCC混載CFSでの違い

CFS Chargeは、船社CFSを利用するのか、NVOCCや混載業者のCFSを利用するのかによって、料金体系や作業範囲が異なることがあります。

船社側の料金表に基づくCFS Chargeもあれば、NVOCCや混載業者のLCLタリフの中で設定されるCFS Chargeもあります。

同じ「CFS Charge」という名称でも、どのCFSを使うのか、誰の混載サービスに載るのか、輸出側か輸入側か、普通品か特殊貨物かによって、料金や作業範囲が変わることがあります。

Co-load時の注意点

Co-load貨物では、元請フォワーダーが荷主からBookingを受けても、実際の混載を仕立てるのはコーローダー側になることがあります。

この場合、CFS Chargeも、実際に利用するコーローダー指定CFSや混載業者の料金体系に基づくことがあります。

元請フォワーダーの見積だけでなく、実際の搬入先CFS、CFSカット、CFS Charge、特殊貨物追加費用、輸入側CFS費用を確認することが重要です。

特殊貨物の追加費用

通常のCFS Chargeでは対応できない貨物では、追加費用が発生することがあります。

貨物例	追加費用が発生しやすい理由	確認ポイント
危険品	保管場所、表示、取扱い、混載可否に制限がある	危険品取扱料、MSDS、危険品申告、搬入可否を確認します。
長尺貨物	通常のパレット貨物より荷役・保管スペースを要する	長尺割増、特殊荷役、搬入制限を確認します。
重量物	フォークリフト能力、床荷重、作業員追加が必要になる場合がある	重量物取扱料、荷役方法、搬入予約を確認します。
温度管理貨物	CFSで通常保管できない場合や、温度管理設備が必要になる場合がある	受入可否、温度帯、保管時間、追加費用を確認します。
液体貨物・臭気貨物	漏れ、臭気移り、他貨物への影響が問題になる	梱包条件、受入制限、追加保管料を確認します。
壊れやすい貨物	通常作業では破損リスクが高く、特別取扱いが必要になる	Fragile表示、梱包状態、特殊荷役費を確認します。

CFS保管料との違い

CFS ChargeとCFS保管料は混同しやすい費用です。

CFS Chargeは、CFSで貨物を取り扱う作業に関係する費用です。一方、CFS保管料は、無料保管期間を過ぎて貨物がCFSに残った場合などに発生する保管費用です。

輸入LCLでは、Arrival Noticeの遅延、D/O手続の遅れ、輸入許可の遅れ、搬出予約の遅れなどにより、CFS保管料が発生することがあります。CFS Chargeを支払っていても、保管料が別途発生することがあります。

輸出側と輸入側で二重に見える場合

LCL貨物では、輸出側でも輸入側でもCFSに関係する作業が発生します。

輸出側では、貨物をCFSで受け入れて混載コンテナへバンニングします。輸入側では、到着した混載コンテナをCFSでデバンして荷主別に仕分けます。

そのため、輸出側CFS Chargeと輸入側CFS Chargeが別々に発生することがあります。これは必ずしも二重請求ではなく、輸出側と輸入側で異なる作業に対する費用である場合があります。見積条件や売買条件によって、どちらを誰が負担するのかを確認する必要があります。

PrepaidとCollectでの注意点

CFS Chargeは、PrepaidまたはCollectの形で扱われることがあります。

輸出側で支払うのか、輸入側で支払うのかは、インコタームズ、売買契約、B/L条件、フォワーダーとの見積条件によって変わります。

Ocean FreightがPrepaidであっても、輸入側CFS ChargeやD/O FeeがCollectで請求されることがあります。費用負担は、項目ごとに確認する必要があります。

見積取得から保管料対応までの段階別フロー

段階	確認する内容	実務上の論点	問題がある場合の対応
見積取得時	CFS Chargeが輸出側か輸入側か、FCLかLCLか、RT単位か	費用範囲を確認しないと、後で別途費用が発生します。	輸出側・輸入側、込み・別建て、最低料金を確認します。
Booking時	搬入先CFS、CFSカット、Co-load先、特殊貨物の有無	元請フォワーダーと実際のCFSが異なる場合があります。	搬入先、CFSカット、特殊貨物追加費用を確認します。
搬入時	貨物状態、個数、重量、容積、ケースマーク、梱包状態	搬入時点の情報が不正確だと、RTや追加費用が変わります。	搬入票、写真、貨物明細を確認・保存します。
船積・到着時	House B/L、Arrival Notice、D/O、輸入側CFS Charge	輸出側費用とは別に輸入側CFS費用が発生する場合があります。	Arrival Noticeの費用明細を確認します。
搬出準備時	輸入許可、D/O手続、搬出予約、無料保管期間	手続が遅れるとCFS保管料が発生します。	搬出予定を早めに決め、無料保管期間内に搬出できるよう調整します。
請求書受領時	CFS Charge単価、RT、最低料金、特殊作業費、保管料	見積と請求で、RTや追加費用の認識がずれることがあります。	見積書、貨物明細、Arrival Notice、請求書を照合します。
差額・保管料対応時	追加費用の発生理由、責任者、請求先、再発防止	保管料や特殊作業費の負担者で揉めることがあります。	発生原因、手続遅延、見積範囲を整理します。

見積確認で見るべき項目

CFS Chargeを確認する際は、単価だけでなく、輸出側・輸入側のどちらの費用か、FCLかLCLか、RTや最低料金、作業範囲まで確認する必要があります。

確認項目	確認する内容	注意点
輸出側・輸入側	どちらのCFS Chargeか	輸出側と輸入側で別々に発生する場合があります。
FCL・LCL	対象貨物がFCLかLCLか	LCLではCFS Chargeが重要になり、FCLでは特殊作業時に別費用が出ることがあります。
RT単位	RTの定義、重量勝ち・容積勝ち	単価だけでなく、実際のRTを計算します。
最低料金	最低1RT、最低料金の有無	小口貨物では最低料金が総額に影響します。
作業範囲	搬入、仕分け、バンニング、デバン、搬出準備のどこまで含むか	特殊作業、横持ち、時間外作業が別途になる場合があります。
他費用との区別	THC、D/O Fee、Document Fee、CFS保管料と別か	CFS Chargeにすべてが含まれるとは限りません。
Co-load	実際に利用するCFSや混載業者の料金か	元請フォワーダーの見積と実際の搬入先条件を照合します。

よくある誤解

誤解	正しい整理	実務上の注意点
CFS Chargeを払えばCFS関連費用はすべて込みである	CFS ChargeはCFSでの基本的な取扱費用であり、保管料、特殊荷役費、危険品取扱料、D/O Feeなどは別途になることがあります。	何が含まれ、何が別途かを見積時に確認します。
FCLにはCFS Chargeは関係ない	通常のFCLではLCLのようなCFS Chargeは発生しにくいですが、倉庫作業や特殊作業があれば別費用が発生します。	FCLでも作業内容に応じて倉庫料、荷役料、横持ち費用を確認します。
輸出CFS Chargeだけ払えば輸入側費用はない	LCLでは輸出側と輸入側で別々のCFS作業が発生するため、輸入側CFS Chargeが発生することがあります。	Arrival Noticeや輸入側見積で費用を確認します。
CFS ChargeとCFS保管料は同じである	CFS Chargeは取扱費用、CFS保管料は無料保管期間超過後などに発生する保管費用です。	搬出予定と無料保管期間を確認します。
RT単価だけ見れば総額が分かる	実際のRT、最低料金、特殊貨物追加費用によって総額は変わります。	貨物の重量・容積・最低料金を計算します。
Co-loadでも元請フォワーダーの料金だけ見ればよい	実際の混載業者や指定CFSの条件により、CFS Chargeや追加費用が変わることがあります。	搬入先CFS、CFSカット、コーローダー条件を確認します。
普通品として見積を取れば特殊費用は出ない	搬入後に危険品、長尺、重量物、液体、壊れやすい貨物と判断されると追加費用が発生することがあります。	貨物性状、梱包、寸法、重量、危険品該当性を事前確認します。

実務で問題になりやすいケース

ケース	問題点	確認資料	実務対応
CFS Chargeに保管料も含まれると思っていた	搬出遅れにより、CFS保管料が別途発生した	Arrival Notice、無料保管期間、搬出記録、請求書	CFS ChargeとCFS保管料を分け、搬出予定を早めに確認します。
輸出側CFS Chargeだけを見て輸入側費用を見落とした	輸入側でデバン、仕分け、搬出準備に関する費用が発生した	輸出見積、Arrival Notice、輸入側請求書、B/L	輸出側・輸入側それぞれのCFS費用を確認します。
LCLのRT計算によりCFS Chargeが想定より高くなった	重量勝ちまたは最低料金により、想定より大きい課金単位になった	Packing List、重量、容積、RT計算、見積書、請求書	RTの定義、最低料金、重量・容積を事前に確認します。
Co-load先CFSの追加費用を見落とした	元請見積では想定していなかったCFS条件や特殊作業費が発生した	Booking、搬入先案内、Co-load先タリフ、請求書	実際の搬入先CFSと混載業者の料金条件を確認します。
危険品として追加CFS費用が発生した	普通品見積で進めたが、CFS搬入時に危険品取扱が必要になった	MSDS、危険品申告、貨物明細、CFS受入条件、請求書	危険品該当性とCFS受入可否を事前に確認します。
FCL貨物でCFS関連費用が発生した	通常のFCLではなく、CFSや倉庫で仕分け・再梱包・特殊作業が行われた	作業依頼書、倉庫作業明細、請求書、搬入記録	FCLでも追加作業があれば別費用が出ることを確認します。
輸入許可遅れでCFS保管料が発生した	通関書類やD/O手続が遅れ、無料保管期間内に搬出できなかった	Arrival Notice、D/O、輸入許可日、搬出日、保管料明細	到着前から通関書類と搬出予定を準備します。
CFS ChargeとTHCを同じ費用だと誤解した	ターミナル取扱費用とCFSでのLCL貨物取扱費用を混同した	見積書、ローカルチャージ明細、Arrival Notice	THC、CFS Charge、Handling Chargeの内容を項目別に確認します。

具体例

輸入LCLでCFS Chargeとは別に保管料が発生したケース

輸入者がLCL貨物のArrival Noticeを受け取り、CFS Chargeを含む輸入側費用を確認したケースを考えます。輸入者は、CFS Chargeを支払えばCFSに関係する費用はすべて含まれると考えていました。

しかし、D/O手続と輸入許可が遅れ、貨物を無料保管期間内に搬出できませんでした。その結果、CFS Chargeとは別にCFS保管料が発生しました。

このケースでは、CFS ChargeとCFS保管料を分けて確認する必要がありました。輸入LCLでは、Arrival Noticeを受け取った時点で、D/O手続、輸入通関、搬出予約、無料保管期間を確認することが重要です。

LCL貨物のRT計算でCFS Chargeが想定より高くなったケース

輸出者が小口貨物のLCL見積を取得し、CFS Chargeの単価だけを見て費用を見積もったケースを考えます。貨物は容積が小さかったため、費用も低く抑えられると考えていました。

しかし、実際には貨物重量が大きく、RT計算では重量勝ちとなりました。さらに最低料金が設定されていたため、CFS Chargeの請求額は当初の想定より高くなりました。

このケースでは、CFS Chargeの単価だけでなく、RTの定義、重量・容積、最低料金を確認すべきでした。LCL費用では、貨物の数量感だけでなく、課金単位を正しく見ることが重要です。

Co-load貨物で搬入先CFSの追加費用が発生したケース

元請フォワーダーが荷主からLCL貨物のBookingを受け、実際の混載はコーローダーのサービスを利用したケースを考えます。荷主には通常のCFS Chargeで見積を提示していました。

ところが、実際の搬入先はコーローダー指定CFSであり、貨物の寸法や搬入条件により、追加の特殊荷役費用が発生しました。元請フォワーダーは、当初見積のCFS Chargeにその費用が含まれていると考えていましたが、コーローダー側では別途費用として扱われました。

このケースでは、Co-load貨物では元請フォワーダーの見積だけでなく、実際の搬入先CFS、CFSカット、コーローダーの料金条件、特殊貨物追加費用を確認する必要がありました。

FCL貨物なのにCFS関係費用が発生したケース

FCL貨物として輸送する予定だった貨物について、出荷直前に仕分け、再梱包、ラベル貼付が必要になり、CFSまたは倉庫で追加作業を行ったケースを考えます。

通常のFCLではLCLのようなCFS Chargeは発生しにくいですが、このケースでは追加作業が行われたため、倉庫作業料、荷役料、横持ち費用などが発生しました。荷主は「FCLだからCFS費用はない」と考えていたため、請求時に認識違いが生じました。

このケースでは、FCLかLCLかだけでなく、実際にどの施設でどの作業を行ったかを確認する必要がありました。FCLでも、追加作業があれば通常運賃とは別の作業費用が発生します。

実務上の確認チェックリスト

確認場面	確認する相手	確認事項	問題がある場合の対応
見積取得時	フォワーダー・NVOCC・混載業者	輸出側CFS Chargeか輸入側CFS Chargeか、FCLかLCLか、RT単位か	費用範囲と最低料金を明記してもらいます。
Booking時	フォワーダー・Co-load先・CFS	搬入先CFS、CFSカット、CFS Charge、特殊貨物追加費用	実際の搬入先と料金条件を確認します。
貨物搬入前	荷主・倉庫・CFS	個数、重量、容積、梱包状態、危険品該当性、長尺・重量物の有無	普通品見積でよいか、特殊貨物扱いになるかを確認します。
搬入時	CFS・配送会社・フォワーダー	搬入状態、リマーク、ケースマーク、数量、外装異常	搬入記録や写真を保存し、追加費用や事故時の証拠に備えます。
Arrival Notice受領時	フォワーダー・NVOCC・通関業者	輸入側CFS Charge、D/O Fee、Document Fee、CFS保管料、無料保管期間	費用明細を確認し、搬出予定を早めに調整します。
請求書確認時	フォワーダー・経理部門	CFS Charge単価、RT、最低料金、特殊作業費、保管料、税区分	見積書、貨物明細、請求書、Arrival Noticeを照合します。
保管料発生時	通関業者・CFS・配送会社・荷主	無料保管期間、輸入許可日、D/O取得日、搬出日、遅延原因	誰の遅れで保管料が発生したかを整理し、再発防止策を決めます。

実務上の注意点

CFS Chargeは、LCL貨物の料金を理解するうえで非常に重要な費用です。FCLではCYとTHCが中心になるのに対し、LCLではCFSとCFS Chargeが中心になります。

輸出LCLでは、搬入、仕分け、バンニング、横持ちなどに関係し、輸入LCLでは、デバン、仕分け、搬出準備などに関係します。ただし、CFS Chargeに含まれる作業範囲は、船会社、NVOCC、混載業者、CFS、港、貨物条件によって異なります。

CFS Chargeを見る際は、単価だけでなく、FCLかLCLか、輸出側か輸入側か、RTの定義、最低料金、作業範囲、特殊貨物の追加費用、CFS保管料との違いまで確認することが重要です。

まとめ

CFS Chargeは、主にLCL貨物をCFSで取り扱うために発生する費用です。輸出側では搬入、仕分け、バンニングなどに関係し、輸入側ではデバン、仕分け、搬出準備などに関係します。

FCLでは通常、LCLのようなCFS Chargeは発生しにくい一方、特殊作業や倉庫作業があれば別途費用が発生することがあります。LCLでは、CFS Chargeの単価だけでなく、RT、最低料金、輸出側・輸入側の違い、D/O FeeやCFS保管料との区別を確認する必要があります。

実務では、CFS Chargeを単独で見るのではなく、Ocean Freight、THC、D/O Fee、Document Fee、CFS保管料、特殊貨物追加費用、Co-load先CFSの条件と合わせて確認することが重要です。