BIMCO―標準契約書とフォワーダー実務への影響
BIMCOは、国際海運実務で使われる傭船契約書、B/L、標準条項、ガイドラインを作成・提供する国際海運団体。GENCON、NYPE、SUPPLYTIMEなどの標準フォームで知られる。
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貨物事故、海上貨物保険、B/L・D/O、輸出入フォワーディング、通関、他法令など、実務で迷いやすいテーマから記事を探せます。
海上運送、船荷証券、運送人責任、海上保険など、国際海上輸送実務に関係する法令、条約、判例及び法的制度を扱います。
BIMCOは、国際海運実務で使われる傭船契約書、B/L、標準条項、ガイドラインを作成・提供する国際海運団体。GENCON、NYPE、SUPPLYTIMEなどの標準フォームで知られる。
CMI(国際海事委員会)について、国際海事法の統一、York-Antwerp Rules、共同海損、海上運送人責任、電子船荷証券、IMO・UNCITRALとの違いを整理します。
米国の国際海上輸送を監督する独立連邦機関。OTI/NVOCCのライセンス、タリフ、サービス契約、デマレージ・ディテンション請求規制などを所管する。
HNS条約とは、危険物・有害物質の海上輸送事故について、船主責任とHNS Fundによる補償制度を定める国際条約です。
IMO(国際海事機関)について、SOLAS、MARPOL、STCW、ISM Code、ISPS Code、IMDG Code、PSC、船級協会、GHG削減規制、海上保険・P&I保険実務との関係を整理します。
株式会社インターリンクが保険会社、海事弁護士その他の専門家と連携して開催してきた、外航貨物海上保険、荷主と運送人の責任範囲、B/L、危険品、貨物事故及びカーゴクレームに関するマリン実務セミナーの開催実績と主要テーマを整理します。
貨物の滅失、損傷、遅延が発生した場合に、事故区間、通知期限、責任制限、証拠保全、保険会社への連絡、運送人への求償を整理する実務解説です。
貨物事故、Claim Letter、代位求償、英文クレーム、出訴期限、B/L約款、フォワーダー賠償責任保険が関係する場合に、弁護士へ相談すべき判断基準を整理する解説です。
万国海法会(CMI)の位置付け、Hague Rules・Hague-Visby Rules、York-Antwerp Rules、CMI Lex Maritima 2025、国際海事判例データベース等との関係を整理し、B/L・共同海損・運送人責任・海上保険実務でどのように確認するかを解説します。
仁井・星法律事務所について、海事・国際物流・貨物事故・運送人責任・貨物保険・求償・フォワーダー総合保険に関する実務上の位置づけを整理します。
国際物流、海上輸送、通関、海上保険、貨物事故、運送人責任で参照される主要な多国間条約を分野別に整理した索引・ガイド記事です。
日本商事仲裁協会(JCAA)が担う仲裁・調停業務とATAカルネ・SCCカルネ業務の役割分担、問い合わせ先、担保、国際物流・貿易実務での確認点を解説します。
仁井稔大弁護士による「荷主と運送人の責任範囲」セミナーについて、船上火災、共同海損、カーゴクレーム、コンテナ引取拒否、危険物申告、追加保管費用担保特別約款との関係を整理します。
海事条約の締約国とは、SOLAS、MARPOL、CLC、STCWなどの国際海事条約に加入し、国内法や行政実務を通じて条約上の義務を履行する国を指す。
海損精算人協会(Association of Average Adjusters)について、共同海損精算、York-Antwerp Rules、Average Bond、Average Guarantee、供託金、精算書、荷主・フォワーダー・貨物保険実務への影響を整理します。
日本発の外航海運利用運送を運送人として引き受けるための第一種登録について、対象となる事業、第二種・貨物自動車利用運送との違い、申請要件、必要書類及び登録後の実務を解説します。