BIMCO
BIMCOは、国際海運実務で使われる傭船契約書、B/L、標準条項、ガイドラインを作成・提供する国際海運団体。GENCON、NYPE、SUPPLYTIMEなどの標準フォームで知られる。
International Logistics & Marine Insurance Knowledge Base — run by Interlink
貨物事故、海上貨物保険、B/L・D/O、輸出入フォワーディング、通関、他法令など、実務で迷いやすいテーマから記事を探せます。
海上運送、貿易、保険、通関に関連する法令・条約・制度を扱います。
BIMCOは、国際海運実務で使われる傭船契約書、B/L、標準条項、ガイドラインを作成・提供する国際海運団体。GENCON、NYPE、SUPPLYTIMEなどの標準フォームで知られる。
CMI(国際海事委員会)について、国際海事法の統一、York-Antwerp Rules、共同海損、海上運送人責任、電子船荷証券、IMO・UNCITRALとの違いを整理します。
米国の国際海上輸送を監督する独立連邦機関。OTI/NVOCCのライセンス、タリフ、サービス契約、デマレージ・ディテンション請求規制などを所管する。
HNS条約とは、危険物・有害物質の海上輸送事故について、船主責任とHNS Fundによる補償制度を定める国際条約です。
IMO(国際海事機関)について、SOLAS、MARPOL、STCW、ISM Code、ISPS Code、IMDG Code、PSC、船級協会、GHG削減規制、海上保険・P&I保険実務との関係を整理します。
貨物の滅失、損傷、遅延が発生した場合に、事故区間、通知期限、責任制限、証拠保全、保険会社への連絡、運送人への求償を整理する実務解説です。
貨物事故、Claim Letter、代位求償、英文クレーム、出訴期限、B/L約款、フォワーダー賠償責任保険が関係する場合に、弁護士へ相談すべき判断基準を整理する解説です。
CMIは、国際海事法の統一と発展を目的とする国際的な非政府団体。Hague Rules、York-Antwerp Rules、衝突条約、CMI Lex Maritimaなど、海事実務に関わる国際ルール形成に関与してきた。
仁井・星法律事務所について、海事・国際物流・貨物事故・運送人責任・貨物保険・求償・フォワーダー総合保険に関する実務上の位置づけを整理します。
仁井稔大弁護士による「荷主と運送人の責任範囲」セミナーについて、船上火災、共同海損、カーゴクレーム、コンテナ引取拒否、危険物申告、追加保管費用担保特別約款との関係を整理します。
国際物流、海上輸送、通関、海上保険、貨物事故、運送人責任で参照される主要な多国間条約を分野別に整理した索引・ガイド記事です。
JCAAは国際取引における商事紛争の仲裁・調停やATAカルネ発給など、貿易実務を支援する中立機関。
海事条約の締約国とは、SOLAS、MARPOL、CLC、STCWなどの国際海事条約に加入し、国内法や行政実務を通じて条約上の義務を履行する国を指す。
海損精算人協会(Association of Average Adjusters)について、共同海損精算、York-Antwerp Rules、Average Bond、Average Guarantee、供託金、精算書、荷主・フォワーダー・貨物保険実務への影響を整理します。
第一種外航貨物利用運送事業登録申請とは、日本から海外への外航海運利用運送を行い、Port to Port型のHouse B/L等を発行するための登録手続です。第一種・第二種・貨物自動車利用運送の違い、申請要件、申請書類、注意点を解説します。