サーベイレポート
サーベイレポートとは、貨物事故が発生した際に、サーベイヤーが貨物の損害状況、原因、損害範囲などを確認して作成する報告書です。
International Logistics & Marine Insurance Knowledge Base — run by Interlink
貨物事故、海上貨物保険、B/L・D/O、輸出入フォワーディング、通関、他法令など、実務で迷いやすいテーマから記事を探せます。
輸入貨物・輸出貨物に事故が発生した場合の貨物保険に関する事故一報、保険金請求、必要書類、サーベイ、損害額確認、免責金額、保険会社との確認、支払までの実務を整理するカテゴリです。
サーベイレポートとは、貨物事故が発生した際に、サーベイヤーが貨物の損害状況、原因、損害範囲などを確認して作成する報告書です。
Lloyd’s of Londonは単一の保険会社ではなく、シンジケート、マネージング・エージェント、ブローカー等によって専門リスクを引き受ける国際保険市場。
事故一報とは、輸入貨物・輸出貨物に破損、濡損、数量不足などが発生した際に、保険会社または保険代理店へ事故発生を速やかに連絡する実務です。
保険会社から追加資料を求められた場合とは、貨物保険の保険金請求において、事故状況、損害額、輸送経路、受領時の状態などについて追加確認を受ける実務です。
保険申込内容の確認とは、貨物事故が発生した際に、実際にどの貨物・金額・輸送区間・条件で保険が手配されていたかを確認する実務です。
保険証券とは、貨物保険の契約内容を示す基本書類であり、保険金請求時に付保内容、被保険者、輸送区間、保険金額、条件を確認するために使用されます。
保険金支払までの流れとは、貨物事故の事故一報から必要書類の提出、損害額確認、免責金額の確認、保険会社の審査を経て保険金が支払われるまでの実務手順です。
保険金請求書とは、貨物事故が発生した際に、被保険者が保険会社へ保険金の支払いを求めるために提出する基本書類です。
免責金額とは、貨物保険で事故が発生した場合に、一定額までは保険金支払いの対象外となる金額、または保険金から控除される金額です。
固有欠陥とは、貨物自体の性質により自然に発生する損傷・劣化を指します。貨物保険や運送人責任で免責となりやすい理由、外部事故との切り分け、証拠保全の実務を整理します。
外航貨物海上保険の補償範囲、事故通知、保険金請求、サーベイ、B/L・運送人責任との切り分け、代位求償、貿易条件との関係を実務目線で整理します。
損害額の確定とは、貨物事故により発生した修理費、検品費、再梱包費、廃棄費、値引き額、残存価額などを整理し、保険金請求額の根拠を確定する実務です。
機械貨物の損傷事故で必要となる修理見積書、メーカー報告書、修理不能報告書、試運転記録、サーベイレポートなどを整理し、保険金請求実務の全体像を把握できる記事です。
貨物保険で全損・分損の保険金が支払われた後、残存物の権利、処分、売却代金、保険者代位、通常の求償代位との違いを整理する実務解説記事です。
水濡れ損害について、海水・雨水・コンテナスウェットの切り分け、塩分反応、コンテナ外観検査、ICC条件、保険金請求資料、運送人への請求実務を整理する解説記事です。
サーベイ手配とは、貨物事故が発生した際に、損害状況や原因を確認するため、保険会社やサーベイヤーによる現物確認を行う実務です。
海上輸送の遅延損害が運送人責任や貨物保険で補償されにくい理由、ICC約款の遅延免責、間接損害、L/C・違約金リスク、契約設計上の対策を整理する解説記事です。
輸入貨物に課される関税部分について、貨物損害時に関税負担が残るリスクを補完する保険。通関前後、従量税・従価税、貨物保険との違いを整理する。