サーベイレポート
サーベイレポートの意味、保険金請求での役割、Claim Letterや損害額資料との違い、フォワーダーが確認すべき実務ポイントを解説します。
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貨物事故、海上貨物保険、B/L・D/O、輸出入フォワーディング、通関、他法令など、実務で迷いやすいテーマから記事を探せます。
輸入貨物・輸出貨物に事故が発生した場合の貨物保険に関する事故一報、保険金請求、必要書類、サーベイ、損害額確認、免責金額、保険会社との確認、支払までの実務を整理するカテゴリです。
サーベイレポートの意味、保険金請求での役割、Claim Letterや損害額資料との違い、フォワーダーが確認すべき実務ポイントを解説します。
Lloyd’s of Londonは単一の保険会社ではなく、シンジケート、マネージング・エージェント、ブローカー等によって専門リスクを引き受ける国際保険市場。
貨物事故発生時に保険会社・保険代理店へ行う事故一報について、必要な連絡内容、サーベイ手配、Claim Letterとの違い、CIF・CIP条件での注意点を解説します。
貨物保険の保険金請求で保険会社から追加資料を求められた場合に、事故状況、損害額、書類不一致、Claim Letter、現物処分などをどのように整理して対応すべきかを解説します。
貨物事故発生時に、保険申込内容、保険証券、輸送書類、付保条件、保険金額、被保険者名義を確認し、保険金請求の前提を整理する実務を解説します。
保険証券とは、貨物保険の契約内容を示す書類です。保険金請求時には、被保険者、貨物名、輸送区間、保険金額、付保条件、免責金額などを確認し、事故貨物が保険対象に含まれるかを判断する基礎資料になります。
貨物事故発生後、事故一報からサーベイ、必要書類、追加資料、支払保険金額の確認、保険金支払までの流れを解説します。
保険金請求書とは、貨物事故について被保険者が保険会社へ保険金の支払いを求めるために提出する中心書類です。事故一報、サーベイレポート、Claim Letter、損害額資料との役割分担を整理して解説します。
貨物保険の免責金額について、固定金額免責、割合免責、フランチャイズ、エクセスの違い、損害額・残存価額・支払保険金額との関係を解説します。
貨物自体の性質や状態によって損傷・劣化が生じる固有欠陥について、貨物保険の免責、外部事故との切り分け、運送人責任、証拠資料の整理を解説します。
貨物事故における損害額の確定について、修理費、検品費、再梱包費、廃棄費、数量不足、残存価額、免責金額との関係を解説します。
機械貨物の輸送中損傷について、修理見積書、メーカー報告書、修理不能報告書、試運転記録、サーベイレポートをどのように整理すべきかを解説します。
貨物保険で保険金支払後に残る損傷貨物、残存物、売却代金、廃棄費用、残存価値をどのように扱うかを整理する特約条項を解説します。
海上輸送における水濡れ損害について、海水濡れ、雨水濡れ、コンテナスウェット、梱包不良、ICC条件、SLC、運送人責任、保険金請求実務を解説します。
日本の主要な肥料原料である尿素、りん安、塩化加里の多くが輸入に依存している構造について、調達リスク、バルク輸送、品質検査、検量、貨物保険、港湾荷役、国内資源肥料との関係を整理。
貨物事故発生時にサーベイヤーによる現物確認を手配する実務について、サーベイ要否、準備資料、Claim Letterとの違い、フォワーダーの確認ポイントを解説します。
海上輸送の遅延による営業損失、逸失利益、違約金、L/C決済上の不利益が、運送人責任や貨物保険で補償されにくい理由を解説します。
輸入貨物の事故時に、貨物損害とは別に関税負担が残るリスクを補完する関税保険について、貨物保険、減免・戻し税、通関後リスクとの関係を解説します。