1963年版協会貨物約款（ICC 1963）解説
1963年版協会貨物約款（ICC 1963）について、All Risks、W.A.、F.P.A.の旧体系、Warehouse to Warehouse、共同海損・救助料、免責、1982年版ICC A/B/Cとの違い、実務上の確認点を整理します。 公式URL欄に入れるURL
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実務フロー別に調べる
貨物事故、海上貨物保険、B/L・D/O、輸出入フォワーディング、通関、他法令など、実務で迷いやすいテーマから記事を探せます。
貨物事故・クレーム
破損、濡損、数量不足、Claim Letter、サーベイ、保険請求を確認する
海上貨物保険
補償範囲、保険金請求、免責、代位求償、運送人責任との切り分けを確認する
B/L・D/O・貨物引渡し
B/L名義、D/O交換、Surrender、Sea Waybill、貨物引取権限を確認する
輸入フォワーディング
Arrival Notice、D/O、輸入通関、CY・CFS搬出、国内配送を確認する
輸出フォワーディング
Booking、船積書類、CY・CFS搬入、B/L発行、船積遅延を確認する
FCL・LCL・CFS・混載
FCL、LCL、CFS、Co-load、ローカルチャージ、空コン返却を確認する
本船スケジュール・遅延
ETD、ETA、CYカット、ロールオーバー、抜港、納期遅延を確認する
通関・保税・税関検査
輸入申告、保税、税関検査、輸入許可、搬出前確認を確認する
他法令・輸入規制
食品、検疫、薬機法、危険品、化学品、知財、原産地規則を確認する
インコタームズ・貿易条件
FOB、CIF、CFR、DAP、危険負担、費用負担、保険手配を確認する
海上保険
貨物海上保険、付保条件、約款、補償内容、保険実務を扱います。
American Institute of Marine Underwriters (AIMU)
AIMUは米国の海上保険業界団体。米国式の貨物保険条項、船舶保険条項、戦争危険条項、教育・情報提供を通じて海上保険実務に影響を持つ。
Assignment of Marine Policyとは
Assignment of Marine Policyとは、海上保険証券または保険契約上の権利を譲渡することです。ただし、証券を渡した、裏書した、譲渡したという形式だけで、被保険利益のない者へ保険金が支払われるわけではありません。CIF、三国間取引、増値保険では特に注意が必要です。
Avalとは
Avalとは、手形や約束手形などに対して銀行等が支払保証を付ける仕組みであり、D/A取引、Forfaiting、輸出債権の資金化と関係する貿易金融上の信用補完手段です。
B/L Back Dateの危険性
B/L Back Dateとは、実際の船積日より前の日付でB/LやOn Board Dateを記載する行為です。L/C条件や売買契約上の船積期限に合わせる目的で求められることがありますが、不実記載、銀行決済、貨物保険、NVOCC責任に重大な問題を生じさせる危険な実務です。
B/Lと海上貨物保険の関係
B/Lと海上貨物保険の関係とは、貨物の引渡請求権や運送契約を示すB/Lと、貨物損害時の補償を扱う海上貨物保険を、貿易書類・銀行決済・保険金請求の観点から整理する実務です。
B/L原本がないと貨物を引き取れない理由
B/L原本は、海上輸送において貨物引渡しを受けるための重要書類です。B/L原本がないまま貨物を引き渡すと、誤引渡し、銀行担保権侵害、代金回収不能、NVOCC責任などの問題につながる可能性があります。
B/L名義と保険証券名義が違う場合
B/LではTo Order表記が使われることがありますが、外航貨物海上保険のAssured欄をTo Orderにすることは適切ではありません。保険証券はB/Lのような流通証券ではなく、被保険利益を持つ者と保険金請求権の整理が必要です。
Bank L/Gとは
Bank L/Gとは、B/L原本未着や紛失時に、銀行が関与して貨物引渡しを求める保証状です。Single L/Gより安全性は高いものの、B/L原本・銀行担保・決済条件・D/O発行を誤ると、運送人やNVOCCの責任問題につながります。
BREAKUP VESSEL CLAUSE(解体船約款)
積載船が出帆前に解体予定船であることが判明している場合に、貨物保険の条件や料率が変更される可能性を定める約款です。
Cargo Insurance（貨物海上保険）
Cargo Insurance（貨物海上保険）は、国際輸送中の貨物損害を補償する保険です。ICC条件、共同海損、運送人責任、事故通知、求償との関係を実務目線で整理します。
Change of Voyageと貨物保険の実務
Change of Voyageとは、保険証券で予定された仕向地が変更される場面を指す。貨物保険では、通知義務、追加保険料、保険期間、転送貨物との関係が問題となる。
CIF・CFR・FOB取引とContingency Insurance
CIF、CFR、FOB、インコタームズ、貨物保険、Contingency Insurance、Back-up保険、被保険利益、保険手配責任、輸出者、輸入者、保険金請求権、保険証券、付保漏れ
CIF条件と保険金請求権のねじれ
CIF条件では売主が貨物保険を手配しますが、保険の開始時期、売買上の危険負担移転、保険金請求権は必ずしも同じ時点で動きません。倉庫間約款により保険は輸出者倉庫から開始していても、事故時点で誰が被保険利益を持つかを確認する必要があります。
CIF輸入でも日本側で保険を掛ける理由
CIF条件では売主が保険を手配しますが、補償範囲、被保険者、保険金請求、クレーム対応に不安が残ることがあります。日本側で追加保険を手配する実務上の理由を解説します。
Claim Letterの通知期限
Claim Letterの通知期限とは、貨物事故が発生した場合に、荷受人や貨物権利者が運送人・NVOCC・フォワーダーへ損害の概況を期限内に書面で通知する実務です。通知が遅れると、損傷なく引き渡されたものと推定されることがあります。
Co-Load利用時の保険確認と責任分担
Co-Load利用時に、Co-Loaderの保険加入状況、責任範囲、下層業者・海外代理店・CFSとの責任分担、事故時の求償可能性を確認するための実務上の注意点を整理します。
Confirmed L/Cとは
Confirmed L/Cとは、信用状発行銀行とは別の銀行が支払確約を追加する信用状で、発行銀行リスクやカントリーリスクを補完するために利用されます。
Contingency Insuranceとは
Contingency Insuranceとは、相手方が貨物保険を手配する前提の取引でも、自社側に生じ得る損害・回収不能・保険手配漏れに備えるための予備的な貨物保険です。
D/A取引とは
D/A取引とは、輸入者が期限付手形を引き受けることで船積書類を受け取り、実際の代金支払は後日行う信用状なしの荷為替取引です。
D/A変更要求は危険信号
D/A変更要求とは、L/C・D/P・前払いなどの条件から、輸入者が支払前に書類を受け取れるD/A条件へ変更を求めることで、輸出者にとって回収不能リスクの危険信号となる場合があります。
D/A決済とは
D/A決済とは、輸入者が期限付手形を引き受けることにより船積書類を受け取る荷為替取引です。代金支払い前に書類と貨物を取得できるため、輸出者にとっては信用リスクが大きい決済条件です。
D/P・D/A・L/C取引と貨物保険の決済リスク
D/P・D/A・L/C取引では、貨物事故が発生した場合に、代金回収、船積書類、保険金請求権がずれて問題となることがあります。貨物保険は貨物損害だけでなく、決済リスクとの関係で確認する必要があります。
D/P取引とは
D/P取引とは、輸入者が代金を支払った後に、銀行から船積書類を受け取る信用状なしの荷為替取引です。
D/P決済とは
D/P決済とは、輸入者が代金を支払った後に船積書類を受け取る荷為替取引です。B/L原本・貨物引渡し・銀行決済が連動するため、書類到着前の貨物到着や保証状による引渡しには注意が必要です。
Detentionは誰の責任か
Detentionは誰の責任かとは、輸入FCL貨物でCY搬出後、空コンテナを期限内に返却できずDetentionが発生した場合に、荷主、Consignee、フォワーダー、納品先、船会社、返却デポのどこに原因があるかを整理する実務です。
Deviation Clauseと貨物保険の実務
Deviation Clauseとは、予定された航路や通常の輸送過程から外れた場合に、貨物保険がどのように扱われるかを整理する考え方である。抜港、積替、強制荷卸、遅延、仕向地変更などと関係する。
Discrepancyとは
Discrepancyとは、信用状条件と船積書類の内容が一致しない状態をいい、支払遅延、支払拒絶、L/G Negotiation、Unpaidにつながることがあります。
English Marine Insurance Act 1906(英国海上保険法1906)
英国海上保険法1906について、ICC約款、Lloyd's保険、Warranty、Insurable Interest、最大善意義務、Insurance Act 2015による修正、日本の貨物保険実務との関係を整理する解説記事です。
Ex-Go-Down条件と貨物保険
Ex-Go-Down条件と貨物保険とは、メーカーや売主の倉庫渡しに近い取引で、倉庫搬出後から本船積込までのリスクを誰の保険で見るかを整理する実務です。
EXTENSION CLAUSE FOR MAR FORM
ICC(1963)のS.G. FormからMAR Formへ移行した後、協会戦争約款（貨物）における海賊リスクの扱いを補正するための特別約款です。海賊行為、捕獲、拘束、差押え等のリスクと戦争約款の関係を整理します。
FCL輸送とコンシールド・ダメージの賠償リスク
FCL輸送で貨物到着後やデバン後に損傷が発見されるコンシールド・ダメージについて、船会社への再求償が難しく、NVOCC・フォワーダー側に負担が残る賠償リスクを整理します。
FOB輸出者側の本船前リスクと保険設計
FOB輸出では本船積込前まで輸出者側に危険が残ります。特に発電所・変電所設備などの大物輸出では、ベンダーからのEX godown引渡し後、本船積込前までの保険設計が重要になります。
Forced Dischargeと貨物保険の実務
Forced Dischargeとは、予定された仕向地以外の港や場所で、やむを得ず貨物が荷卸しされる場面を指す。貨物保険では、保険期間、通知義務、保管、継搬との関係が問題となる。
Forfaitingとは
Forfaitingとは、輸出者が保有する輸出債権や期限付手形などを、金融機関が原則としてノンリコースで買い取る貿易金融手法であり、資金化・信用リスク移転・カントリーリスク対策と関係する実務です。
Forwarder’s PackとShipper’s Packの責任の違い
Forwarder’s PackとShipper’s Packの違いを、B/L約款上のMerchant責任、Shipper’s Load and Count、Said to Contain、コンテナ封印、Concealed Damage、貨物保険免責との関係から整理します。
Hague / Hague-Visby / Hamburgの違い
Hague Rules、Hague-Visby Rules、Hamburg Rulesの違いについて、制定背景、適用期間、免責事由、責任制限、遅延損害、日本実務でのB/L約款確認ポイントを整理する解説記事です。
House B/L発行者の責任
House B/L発行者の責任とは、NVOCCやフォワーダーがHouse B/Lを発行した場合に、荷主との運送契約上、貨物損害や引渡しに関して負う可能性がある責任です。
ICC(A)条件
ICC(A)条件とは、貨物海上保険において、免責事項を除き、輸送中の偶然な貨物損害を広く補償する協会貨物約款の代表的な条件です。
ICC(B)条件
ICC(B)条件とは、貨物海上保険において、火災、爆発、座礁、沈没、衝突、地震、海水の侵入、投荷など、列挙された危険による損害を中心に補償する条件です。
ICC(C)条件
ICC(C)条件とは、貨物海上保険において、火災、爆発、座礁、沈没、衝突、転覆、脱線、共同海損、投荷など、限定された危険を補償する条件です。
ICC2009 保険の利益条項
ICC2009の保険の利益条項は、保険の利益が被保険者および保険契約の譲受人に帰属し、運送人やその他の受託者を利するために利用されないことを定める条項です。
ICC2009 保険期間条項の基本構造
ICC2009のDURATIONは、貨物保険がいつ始まり、いつ終了し、輸送打切りや航海変更があった場合にどう扱われるかを定める部分です。Transit Clause、運送契約打切条項、航海変更条項を整理します。
ICC2009 保険金請求条項の基本構造
ICC2009のCLAIMSは、保険金請求に必要な被保険利益、継搬費用、推定全損、増値保険を定める部分です。貨物事故後に誰が請求できるのか、どの費用が対象になるのかを確認する入口となります。
ICC2009 免責条項の基本構造
ICC2009の免責条項とは、貨物保険で補償されない損害・費用を定める部分です。一般免責、不堪航・不適合免責、戦争免責、ストライキ・テロ免責を整理し、貨物事故時に何が保険対象外となるかを確認します。
ICC2009 危険担保条項の基本構造
ICC2009のRISKS COVEREDは、ICC(A)(B)(C)における補償危険、第2条の共同海損、第3条の双方過失衝突条項を定める部分です。貨物保険で何が補償され、何が免責条項に回されるのかを理解する入口となります。
ICC2009 損害軽減義務と権利保全
ICC2009のMINIMISING LOSSESは、貨物事故発生時に被保険者が損害を回避・軽減し、運送人や第三者に対する権利を保全する義務を定める条項です。委付や代位求償との関係でも重要です。
ICC2009 遅延回避・準拠法・通知義務
ICC2009の第18条・第19条およびNOTEは、被保険者の迅速な行動義務、英国法・英国実務への準拠、運送契約打切りや仕向地変更時の保険者への通知義務を定める条項です。
ICC2009新約款の主な変更点
ICC2009新約款の主な変更点は、1982年版協会貨物約款から2009年版への改定で、保険期間、梱包不十分免責、船社倒産免責、不堪航免責、航海変更、テロ危険、保険契約譲渡がどのように整理されたかを解説する記事です。
ICC2009約款の主な変更点
ICC2009約款で実務上重要となる、保険期間、梱包不十分免責、船社倒産免責、不堪航・不適合免責、航海変更の主な変更点を整理する記事です。
ICC2009約款の変遷と改定概要
ICC2009約款とは、1982年版の協会貨物約款を国際輸送実務の変化に合わせて改定した外航貨物海上保険の標準約款です。保険期間、船社倒産免責、梱包不十分免責、テロ定義、不堪航免責などが整理・明確化されました。
ICC2009約款（Institute Cargo Clauses 2009）
ICC2009約款は、1982年版協会貨物約款を現代物流実務に合わせて改定した外航貨物海上保険の標準約款です。保険期間、免責条項、船社倒産、不堪航、梱包不十分、航海変更、テロ危険、保険契約譲渡を整理します。
Institute Cargo Clauses
Institute Cargo Clausesは、外航貨物海上保険で使われる代表的な英文貨物保険約款です。ICC(A)・ICC(B)・ICC(C)の違い、免責、特約、保険期間、L/Cとの関係を整理します。
Institute Classification Clause（協会船級約款）
貨物保険で使用される船舶の船級・船齢・適格性を確認し、非適格船舶の場合の通知義務や割増保険料の扱いを整理する約款です。
Institute Replacement Clause・機械貨物の修理費用と交換費用
機械貨物の一部損傷について、修理費用、交換部品費用、取付費用、輸送費用、関税などの扱いを整理する特別約款です。保険者の責任は、通常、機械全体の保険価額や保険金額との関係で判断されます。
Institute Strikes Clauses(Cargo)とは
Institute Strikes Clauses(Cargo)とは、通常のICC(A)(B)(C)では免責となるストライキ、労働争議、暴動、騒じょう、テロ行為、政治的・思想的・宗教的動機による行為などを別途担保するための協会ストライキ約款です。
Institute War Clauses(Cargo)とは
Institute War Clauses(Cargo)とは、通常のICC(A)(B)(C)では免責となる戦争危険を、別途担保するための協会戦争約款です。戦争、内乱、敵対行為、捕獲・拿捕、遺棄機雷などの危険を対象とし、通常の貨物保険とは異なる保険期間や通知義務が定められています。
Institute War Clauses(Cargo)の保険期間と航海変更
Institute War Clauses(Cargo)の保険期間は、通常のICC本体とは異なり、原則として貨物が航洋船舶に積み込まれた時に開始し、荷卸しまたは15日経過などにより終了します。航海変更や運送打切り時の通知義務も重要です。
Institute War Clauses(Cargo)の免責条項
Institute War Clauses(Cargo)の免責条項とは、戦争危険約款であっても補償されない損害・費用を定める部分です。一般免責に加え、航海事業の喪失・中絶、核兵器の敵対的使用、不堪航・不適合などが問題になります。
Institute War Clauses(Cargo)の担保危険
Institute War Clauses(Cargo)の担保危険とは、通常のICC(A)(B)(C)では免責となる戦争・内乱・敵対行為・捕獲拿捕・遺棄機雷などによる貨物損害を、別約款で補償する範囲を定めるものです。
Invoice・B/L・保険証券の不一致
Invoice・B/L・保険証券の不一致とは、貨物名、数量、金額、船名、B/L番号、輸送区間、名義などが書類間で一致せず、銀行書類点検や保険金請求で確認が必要になる実務です。
IUAロンドン市場モデル約款の実務活用
IUAが公開するロンドン市場モデル約款について、LMAとの関係、Institute Cargo Clausesとの位置づけ、保険契約・再保険・海上保険実務での使い方を整理します。
L/Cでも絶対安全ではない
L/C取引は輸出代金回収の安全性を高める決済方法ですが、ディスクレ、発行銀行リスク、不可抗力、アメンド遅延、L/G Negotiationなどにより、絶対安全とはいえません。
L/Cは貨物の中身を保証しない
L/C取引では銀行が書類を審査するだけで、貨物の品質・数量・性能・真正性までは保証しないという実務上の注意点を整理する解説記事です。
L/C決済とB/L原本の関係
L/C決済では、B/L原本は代金決済と貨物引渡しをつなぐ重要書類です。信用状条件に合うB/L原本が銀行経由で流通することで、輸出者の代金回収と輸入者の貨物引取りが管理されます。
L/G Negotiationとは
L/G Negotiationとは、信用状取引で船積書類にディスクレがある場合に、輸出者が銀行へ保証状を差し入れて買取を依頼する実務です。
LCL混載でNVOCCの賠償責任が大きくなる理由
LCL混載では、NVOCCが荷主に対して個品単位で責任を負う一方、船会社への再求償ではコンテナ単位の責任制限となることがあり、賠償責任額と回収可能額に差が生じるリスクを整理します。
Loss of Marketとは｜輸入拒否・遅延・販売機会喪失と貨物保険
Loss of Marketとは、輸入拒否・遅延・販売時期の逸失などにより、貨物を予定どおり販売できなくなった損失をいう。貨物保険では、貨物損害や輸入拒否費用とは別に整理され、対象外となりやすい。
Master B/LとHouse B/Lの責任関係
https://www.nvocc-club.or.jp/operation/register/port-to-port.html
MICA貨物とは｜主要輸入貨物・旧タリフ品と貨物保険実務
MICA貨物について、主要輸入貨物、旧タリフ品、船齢割増、船級条件、外航貨物保険実務との関係を歴史的背景として整理する解説記事です。
NVOCCの責任範囲
NVOCCがHouse B/Lを発行する場合の契約運送人責任、B/L約款設計、LCL混載リスク、実運送人への求償、外航利用運送事業、賠償責任保険を整理する解説記事です。
NVOCCへのClaim Letter
NVOCCへのClaim Letterとは、貨物事故が発生した場合に、荷主、荷受人、保険会社などがHouse B/L発行者であるNVOCCに対して、損害発生の通知や賠償請求の意思を伝える実務文書です。
NVOCC・フォワーダーの契約前リスク診断とは
NVOCC・フォワーダーが新たな荷主や案件を受ける前に、契約書、見積条件、House B/L、責任範囲、貨物保険、賠償保険、専門家相談の要否を確認し、過大な賠償責任を負わないための実務上のリスク診断を整理します。
NVOCC責任と貨物保険の違い
NVOCC責任と貨物保険の違いとは、貨物事故発生時に、荷主が貨物保険で損害を回収する場面と、NVOCC・フォワーダーが運送人として賠償責任を負う場面を切り分ける実務です。
Ocean B/L原本紛失時の手続きとリスク
Ocean B/L原本を紛失すると、D/O発行や貨物引渡しのために供託金、Bank L/G、Single L/G、除権決定などの手続きが必要になる場合があります。フォワーダーやNVOCCには、海外弁護士費用、保証料、遅延費用、荷主対応など大きな負担が発生する可能性があります。
ODA案件と外航貨物海上保険・国際物流実務
日本のODAは、開発途上国支援を通じて国際物流や海上保険、貿易実務にも影響を与える重要な外交・経済政策です。
Oil Stain・油汚染損害と貨物保険
Oil Stain・油汚染損害とは、輸送中や保管中に油分、油性物質、臭気、汚染物が貨物や梱包に付着し、変色、臭気移り、販売不能などが発生する損害です。貨物保険では、汚染源の特定、梱包状態、コンテナ状態、サーベイ、求償対応が重要になります。
On Deck Cargo Clauseとは
On Deck Cargo Clauseとは、貨物が本船の甲板上に積載される場合の貨物保険上の取扱いを整理するための特別条件です。海水濡れ、荒天、流失、投荷、積付不備、B/L表示、保険条件の確認が重要になります。
Open Accountとは
Open Accountとは、輸出者が先に商品を出荷し、輸入者が後日代金を支払う後払い取引で、輸出者側に売掛債権の回収不能リスクが残る決済条件です。
Open-Yard Storage Clause(野積約款)
陸揚港などで貨物が屋外ヤードに野積み保管された場合に、貨物保険上の担保範囲が制限されることがある約款です。
ordinary course of transitと貨物保険の実務
ordinary course of transitとは、貨物が通常の輸送過程にある状態を指す。貨物保険では、保険終期、フリータイム、倉庫保管、分配、転送との関係で重要な論点となる。
Rejection Insuranceとは｜輸入拒否時の貨物価額補償
Rejection Insuranceとは、輸入国で貨物が拒否・没収・廃棄・輸入不許可となった場合に、貨物価額そのものの損失を検討する特別な補償であり、追加費用だけを対象とするRejection Expensesとは区別して理解する必要がある。
Rejection Insurance（Expenses）とは｜輸入拒否時の追加費用と貨物保険
Rejection Insurance（Expenses）とは、輸入拒否時に発生する燻蒸・消毒・廃棄・返送・再輸出などの追加費用を対象とする特別な費用カバーであり、貨物価額そのものを当然に補償するものではない。
Sea Waybillと決済・保険上の注意点
B/L原本, Surrendered B/L, 送金決済, L/C決済, D/P決済, D/A決済, Consignee, Bank Release Order, Bank L/G, Single L/G, D/O, 貨物保険, 保険金請求権, 代位求償, NVOCC責任
Ship Back Expensesとは｜輸入拒否貨物の返送費用と再輸出費用
Ship Back Expensesとは、輸入拒否・禁輸措置・輸入禁止などにより貨物を輸出国へ返送、または第三国へ再輸出する場合に発生する返送費用・再輸出費用をいう。
Silent Confirmationとは
Silent Confirmationとは、信用状上は正式な確認銀行として表示されないものの、輸出者と第三者銀行との個別契約により、発行銀行リスクやカントリーリスクを補完する実務を整理する解説記事です。
Single L/G取引の危険性
Single L/Gとは、銀行保証を伴わず、輸入者単独の保証状によりB/L原本なしで貨物引渡しを受ける実務です。輸入者が決済前に倒産した場合、銀行が貨物担保を失い、NVOCCや運送人へ商品代金相当額の損害賠償請求を行う可能性があります。
Stale B/Lとは
Stale B/Lとは、L/C取引でB/Lが信用状またはUCP上の提示期限を過ぎて銀行に提示される状態を指し、ディスクレやWaiver判断の対象となる実務上重要な論点です。
Surrendered B/Lと貿易決済・保険上のリスク
Surrendered B/Lとは、B/L原本の提示なしに揚地で貨物を引き渡す実務です。送金決済では便利ですが、代金回収、B/L裏面約款、荷受人の請求権、保険会社の代位求償、NVOCC責任に影響する可能性があります。
Survey Reportと保険金請求・運送人求償
Survey Reportは、貨物損害の原因、時期、場所、損害額を第三者が確認する重要資料です。保険金請求だけでなく、保険会社の代位求償、運送人・NVOCCへの損害賠償請求、荷主とフォワーダー間の責任整理にも影響します。
Switch B/Lと三国間取引・貨物保険の注意点
Switch B/Lとは、三国間取引などで、当初のB/Lを回収したうえで、荷送人・荷受人・通知先などを差し替えて新たに発行するB/Lです。仲介者の商流秘匿には有効ですが、旧B/L回収、D/O切替、FCR、貨物保険価額、増し値保険、NVOCC責任に注意が必要です。
T/T Remittanceとは
T/T Remittanceとは、銀行送金により輸出入代金を決済する方法で、前払い・船積後送金・後払いなど支払時期によってリスクの所在が大きく変わります。
Termination of Contract of Carriageと貨物保険の実務
Termination of Contract of Carriageとは、予定された仕向地以外の港や場所で運送契約が打ち切られた場合に、貨物保険がどこまで継続するかを整理する考え方である。
Trade Financeとは
貿易金融, トレードファイナンス, 貿易取引金融, Export Finance, Import Finance
Trust Receipt・Bank Release Orderと銀行担保貨物の引渡し
Trust Receiptは、輸入者が銀行に対して貨物や売却代金を管理することを約束する書類です。Bank Release Orderは、銀行が運送人やNVOCCに対して貨物引渡しを認める指図書です。どちらも銀行が貨物を担保的に管理する取引で重要になります。
UCP600不可抗力条項とは
UCP600 Article 36に定められる不可抗力条項について、天災・戦争・暴動・テロ・ストライキ等による銀行業務中断時のL/C決済リスクを整理する解説記事です。
Underdeck or On-deck Clause(コンテナ入り貨物甲板積許容約款)
コンテナ貨物の甲板積みを船会社の自由裁量権として認め、一定条件のもとで船倉内積みと同様の保険条件で扱う約款です。
Unpaidとは
Unpaidとは、D/P・D/A取引やL/C取引などで、輸入者・発行銀行・支払人から予定どおり代金が支払われない状態をいいます。
Waiverとは
L/C取引で書類不一致が発生した場合に、輸入者がその不一致を受け入れるWaiverの意味、実務上の注意点、B/L・貨物保険との関係を整理する解説記事です。
Warehouse Attachmentとは
Warehouse Attachmentとは、貨物が倉庫や保管場所に置かれている間の貨物保険の取扱いを整理するための特別条件です。保険期間、保険終期、保管中損害、搬出遅れ、フォワーダー責任との関係が重要になります。
オークション中古自動車輸出の物流と貨物保険実務
オークションで購入した中古自動車の輸出における物流フローと貨物保険によるリスクヘッジの実務解説。
オールリスク条件の誤解
オールリスク条件の誤解とは、ICC(A)条件を「すべての損害が無条件に補償される保険」と誤解せず、免責や対象外損害を確認する実務上の注意点です。
カビ・変色・品質変化損害と貨物保険
カビ・変色・品質変化損害では、輸送中の偶然な事故なのか、貨物固有の性質、出荷前品質不良、梱包不備、温湿度管理不足によるものなのかを切り分ける必要があります。貨物保険、サーベイ、品質検査、荷主契約、求償対応まで含めて整理します。
カントリーリスクと貿易決済
カントリーリスクとは、買主個別の信用力とは別に、取引先国の政治・経済・金融事情により、貿易代金の回収や送金、L/C決済、貨物引取りに支障が出るリスクを整理する解説記事です。
コンタミネーション貨物の処理方法｜ブレンド・濾過・蒸留・格落ち処理
コンタミネーション貨物の処理方法について、ブレンド、濾過、吸着処理、蒸留、格落ち販売、Ship Back、廃棄と貨物保険上の確認点を整理する解説記事です。
コンテナ内結露（コンテナスウェット）
コンテナ内結露（コンテナスウェット）の発生原因、外部水濡れとの違い、運送人免責・貨物保険での扱い、防湿梱包・乾燥剤による事前対策を整理する解説記事です。
コンテナ船輸送におけるOn Deckリスク
コンテナ船では、多くのコンテナが甲板上にも積載されます。通常の裸の甲板積み貨物とは異なりますが、荒天、コンテナ流失、海水濡れ、ラッシング不備、B/L表示、保険条件の確認が重要になります。
サーベイレポート
サーベイレポートとは、貨物事故が発生した際に、サーベイヤーが貨物の損害状況、原因、損害範囲などを確認して作成する報告書です。
サーベイレポートと責任判断
サーベイレポートと責任判断とは、貨物事故後に作成される損害鑑定報告を、損害額だけでなく、事故原因、貨物状態、梱包状態、受領時記録、運送人責任の有無を判断する資料として確認する実務です。
サーベイ費用・弁護士費用・争訟費用は誰が負担するのか
貨物事故で発生するサーベイ費用、弁護士費用、争訟費用、証拠保全費用、海外対応費用について、荷主・貨物保険会社・フォワーダー・NVOCC・賠償保険の負担関係を整理します。
スペアパーツ・代替品手配と貨物保険
機械貨物の損傷後にスペアパーツや代替品を手配する場合、貨物保険で検討される費用と、納期遅延・操業停止・商業上の追加費用をどのように切り分けるかを整理する記事です。
スペックオフ担保特別約款とは｜買手検査・引取り拒否と貨物保険
スペックオフ担保特別約款について、買手検査による品質規格外、引取り拒否、条件付き引取り、処理費用、貨物保険上の確認点を整理する解説記事です。
トーマス・ミラー（Thomas Miller）
Thomas Miller & Co. Limited / Thomas Miller K.K. 概要...
バルクケミカル貨物と貨物保険｜コンタミネーション・船舶条件・損害処理
バルクケミカル貨物と貨物保険について、コンタミネーション、船舶条件、船齢割増、スペックオフ、損害処理、サーベイ実務を総合的に整理する解説記事です。
バルクケミカル貨物と高船齢船リスク｜船齢割増・船級・引受条件
バルクケミカル貨物における高船齢船リスクについて、船齢割増、船級、Institute Classification Clause、引受条件、コンタミネーション事故との関係を整理する解説記事です。
バルク液体貨物のコンタミネーションとは｜タンク残留物・洗浄不備と貨物保険
バルク液体貨物のコンタミネーションについて、タンク残留物、洗浄不備、前荷、サンプリング、貨物保険上の確認点を整理する解説記事です。
パッケージ・リミテーションとは
パッケージ・リミテーションとは、海上運送人の責任限度額をパッケージ数または重量で制限する制度です。B/L記載、コンテナ輸送、SDR、申告価額、NVOCC House B/Lとの関係を整理します。
フォワーダーが事故対応で避けるべき説明
フォワーダーが事故対応で避けるべき説明とは、貨物事故発生時に、責任関係や保険金支払いを確認する前に、断定的な説明や責任を認める発言をしないための実務上の注意点です。
フォワーダーが保険を持つべき理由
フォワーダー賠償責任保険の必要性、荷主の貨物保険との違い、代位求償リスク、対象業務、支払限度額、免責金額、通知期限などを整理する解説記事です。
フォワーダーが荷主との契約で注意すべき責任条項
フォワーダーが荷主との取引基本契約や個別契約を締結する際に注意すべき責任条項、損害賠償範囲、責任制限、間接損害、遅延損害、B/L約款との関係を整理します。
フォワーダー経営者が見るべき賠償リスク管理の全体像
フォワーダー経営者が見るべき賠償リスク管理を、法的立場、契約書、B/L約款、貨物保険、フォワーダー賠償保険、求償、SOP、海事弁護士連携、内部留保まで含めて整理します。
フォワーダー賠償保険のA.O.A・AGG・免責金額の考え方
フォワーダー賠償保険におけるA.O.A、AGG、免責金額を、貨物価格だけでなく、B/L責任、パッケージリミテーション、事故区間、適用法、輸送単価、保険会社の引受限度、内部留保、契約書によるリスク回避の観点から整理します。
フォワーダー賠償保険はなぜ包括契約が基本なのか
フォワーダー賠償保険は、貨物保険のように貨物1件ごとに付保する保険ではなく、NVOCC・フォワーダーの業務実態、B/L発行実績、年間取扱量、事故リスクをもとに包括契約として設計されるのが基本です。
フォワーダー賠償責任保険
NVOCC責任、House B/L、Master B/L、Claim Letter、代位求償、貨物保険、運送人責任、貨物損害、サーベイレポート
フォワーダー（NVOCC）の貨物損害賠償責任保険（Cargo Indemnity Insurance）実務解説
フォワーダー・NVOCCがHouse B/L発行者・契約運送人として負う貨物損害賠償責任について、フォワーダー総合保険の中での位置づけ、SDR責任制限、代位求償、主要特約、事故時の確認書類を整理します。
メーカー取引とFOB保険
メーカー取引とFOB保険とは、メーカーが自社製品を輸出する際に、Ex-Go-Down、工場出荷、倉庫搬出、港搬入、本船積込までの貨物リスクをどの保険で見るかを整理する実務です。
リーファーコンテナの電源不備と貨物保険
リーファーコンテナの電源不備とは、冷凍・冷蔵貨物の輸送中や保管中に電源接続漏れ、電源供給停止、機械故障などにより温度管理が失われる事故です。貨物保険では、温度記録、電源管理記録、事故原因、責任区間の確認が重要になります。
ロイズ保険（Lloyd’s of London）
Lloyd’s of Londonは単一の保険会社ではなく、シンジケート、マネージング・エージェント、ブローカー等によって専門リスクを引き受ける国際保険市場。
与信限度額とは
与信限度額とは、輸出取引信用保険において、買主ごとに保険会社が引き受けるリスクの上限額を示す枠であり、保険金支払額や取引継続判断に大きく関係する実務上重要な概念です。
中古品の貨物海上保険
中古品の貨物海上保険とは、中古機械、中古車、中古設備、中古部品などの輸送において、貨物の状態、価格根拠、梱包、損傷判定を確認して付保する実務です。
中古機械・中古部品とReplacement Clause
中古機械や中古部品が輸送中に損傷した場合に、Replacement Clause上、修理費用・交換費用・新旧交換差益・経年劣化・事故前価額をどのように整理するかを解説する記事です。
事故一報
事故一報とは、輸入貨物・輸出貨物に破損、濡損、数量不足などが発生した際に、保険会社または保険代理店へ事故発生を速やかに連絡する実務です。
交換部品の航空輸送費・再取付費用と貨物保険
機械貨物の損傷後に交換部品を航空便で手配する場合や、現地で再取付・調整が必要になる場合に、貨物保険上どこまで費用として整理できるかを解説する記事です。
代位求償への反論資料
代位求償への反論資料とは、貨物保険会社からNVOCC・フォワーダー・運送人へ求償を受けた際に、責任原因、免責事由、責任制限、通知期限、出訴期限を確認し、請求額をそのまま認めないために整理する資料です。
作業完成後の危険とフォワーダー賠償責任
フォワーダーや荷主が行った梱包、荷役、積込み、積付け、ラッシング等の作業が完了した後に、その不備が原因で輸送中や仕向地で貨物損害・対人対物事故が発生するリスクを整理します。
保税倉庫・営業倉庫保管中の損害と貨物保険
保税倉庫・営業倉庫保管中の損害では、貨物保険の保険期間内の事故なのか、倉庫業者の管理責任なのか、保険期間終了後の保管事故なのかを切り分ける必要があります。倉庫保管中の事故対応、証拠保全、求償、フォワーダー責任を整理します。
保険会社から追加資料を求められた場合
保険会社から追加資料を求められた場合とは、貨物保険の保険金請求において、事故状況、損害額、輸送経路、受領時の状態などについて追加確認を受ける実務です。
保険会社による代位求償
保険会社による代位求償とは、貨物保険会社が荷主に保険金を支払った後、事故について責任を負う可能性のあるNVOCC、船会社、フォワーダー、倉庫会社などに対して求償する実務です。
保険期間延長と倉庫保管中の貨物保険
Warehouse Attachment, 保険期間, 保険終期, Warehouse to Warehouse, Held Covered, 通関遅れ, 搬出遅れ, 保税倉庫, 営業倉庫, サーベイ, 求償, フォワーダー賠償責任
保険期間終了後の事故とフォワーダー責任
保険期間終了後に貨物事故が発生した場合、貨物保険で支払対象になるとは限りません。ただし、フォワーダーが保険期間、保管条件、延長手続、事故後対応に関与していた場合には、説明責任や賠償責任が問題になることがあります。
保険申込内容の確認
保険申込内容の確認とは、貨物事故が発生した際に、実際にどの貨物・金額・輸送区間・条件で保険が手配されていたかを確認する実務です。
保険証券
保険証券とは、貨物保険の契約内容を示す基本書類であり、保険金請求時に付保内容、被保険者、輸送区間、保険金額、条件を確認するために使用されます。
保険証券とB/Lの名義
保険証券とB/Lの名義とは、保険証券上の被保険者名・保険金請求権と、B/L上の荷送人・荷受人・裏書関係が実務上どのように関係するかを確認する論点です。
保険証券の裏書とは
保険証券の裏書とは、貨物保険証券を受け取った者が事故時に保険金請求できるようにするための実務手続きです。ただし、B/L裏書のように貨物引渡請求権を流通させるものではなく、被保険利益のない者へ保険金が支払われるわけではありません。
保険金支払までの流れ
保険金支払までの流れとは、貨物事故の事故一報から必要書類の提出、損害額確認、免責金額の確認、保険会社の審査を経て保険金が支払われるまでの実務手順です。
保険金請求書
保険金請求書とは、貨物事故が発生した際に、被保険者が保険会社へ保険金の支払いを求めるために提出する基本書類です。
保険金額の設定
保険金額の設定とは、インボイス金額、建値、運賃、保険料、期待利益などをもとに、貨物海上保険で補償の上限となる金額を決める実務です。
信用危険とは
信用危険とは、買主の倒産、支払不能、債務不履行、長期不払いなど、取引先そのものの信用状態に起因して輸出代金を回収できなくなるリスクを整理する解説記事です。
信用状なし荷為替取引とは
信用状なし荷為替取引とは、L/Cを利用せず、銀行を通じて船積書類と代金決済を行う取引で、主にD/P取引とD/A取引があります。
信用状取引と保険証券
信用状取引と保険証券とは、L/C条件に基づく貿易決済で、B/L、インボイス、保険証券などの書類が信用状条件と整合しているかを確認する実務です。
免責金額
免責金額とは、貨物保険で事故が発生した場合に、一定額までは保険金支払いの対象外となる金額、または保険金から控除される金額です。
再加工・再ラベル費用とは｜輸入拒否貨物の是正費用と貨物保険
再加工・再ラベル費用とは、輸入拒否や規制指摘を受けた貨物について、表示修正・再加工・再梱包などにより是正するための費用をいう。貨物保険では、輸入拒否費用や通常の是正費用とは分けて確認する必要がある。
冷凍・冷蔵スペース保持義務とは
冷凍・冷蔵スペース保持義務とは、冷凍・冷蔵貨物について、輸送中や保管中に適切な温度管理設備・保管場所を維持することが求められる実務上の重要条件です。貨物保険では、保険期間、Warehouse Attachment、Warranty、証拠保全との関係が問題になります。
冷凍・冷蔵貨物と遅延損害の整理
冷凍・冷蔵貨物では、本船遅延、港湾混雑、通関遅れ、搬出遅れにより品質劣化や販売不能が問題になることがあります。貨物保険では、遅延そのものによる損害と、遅延中に発生した温度管理事故を分けて整理することが重要です。
冷凍・冷蔵貨物における温度上昇損害
冷凍・冷蔵貨物における温度上昇損害とは、輸送中や保管中に設定温度を維持できず、品質劣化、腐敗、販売不能などが発生する損害です。貨物保険では、温度記録、事故原因、管理区間の確認が重要になります。
冷凍・冷蔵貨物に関わる約款 Warranty for Refrigerated Cargo
確認しました。 全体評価 レベル：初級〜中級（下限） シリーズの他の初稿記事と同様の状況です。条件の列挙はされていますが、なぜこれらの条件が設けられているのか、実務上何が問題になるのかの説明が薄く、中級以上の実務者には物足りない内容です。 個別指摘 1. 「ワランティ」の性質の説明がない 冒頭で「ワランティ」と呼んでいますが、保険法上のWarrantyが条件ではなく保証であり、違反があれば保険者は損害との因果関係を問わず免責される可能性があるという、通常の保険条件と異なる重大な効果が説明されていません。これを示さないと、読者がなぜこの約款が特別に重要なのかを理解できません。 2. 各条件の存在理由が書かれていない 60日ルール、冷蔵保管継続義務、通知義務のそれぞれについて、なぜその条件が設けられているのかが示されていません。たとえば60日ルールは、冷凍庫への長期保管が品質劣化・凍傷・冷凍焼けを引き起こしやすく、船積み前からすでに損害が始まっている可能性を排除するためです。各条件の根拠を示すことで、実務者が条件の意味を理解して対応できるようになります。 3. 「適切に調理・梱包・冷凍されていること」の記述 「適切に調理・梱包・冷凍」とありますが、「調理」という言葉は冷凍食品の加工処理を指していると思われますが、一般読者には誤解を招く可能性があります。「適切に処理・梱包・冷凍されていること」あるいは原文のまま「properly processed, packed and frozen」として補足する方が正確です。 4. ICC(A)に限定されているかの確認が必要 冒頭に「ICC(A)の保険条件に適用される」とありますが、冷凍・冷蔵貨物のワランティがICC(A)にのみ適用されるのか、ICC(B)・ICC(C)でも問題になる場合があるのかが示されていません。他の特別約款記事と同様に、基本条件との関係を整理する必要があります。 5. 「保険終了後30日以内の通知」の解釈が不明確 「損害発見時は速やかに保険者へ通知し、保険終了後30日以内の通知が必要」という記述は、二つの条件（発見時の速やかな通知と、保険終了後30日以内の通知）が混在しており、読者が区別できません。それぞれが別の要件なのかを明確にする必要があります。 6. 運送人への請求義務の意味が不明 「運送人に対する書面での賠償請求を直ちに行い、その写しを保険請求に添付」とありますが、なぜ保険請求に運送人への請求書の写しが必要なのかが説明されていません。保険者による代位求償の前提条件として、被保険者が運送人への権利を保全していることを示すためである旨を説明する必要があります。 7. フォワーダー実務の視点がない 他の特別約款記事と同様に「フォワーダー実務での注意点」節が必要です。冷凍・冷蔵貨物では、温度記録の管理、CFS・CY・港湾施設での保管条件の確認、コールドチェーンの維持責任、ワランティ条件と運送人責任の関係が実務上の論点になります。 総評と優先度 優先度が高い追加項目は4点です。 ワランティの法的性質と効果の説明（記事の前提） 各条件の存在理由（60日ルール・冷蔵保管・通知義務） 通知要件の区別の明確化 フォワーダー実務での注意点の追加 加筆の方向性が決まれば文案を出します。
冷凍・冷蔵貨物の事故通知と証拠保全
冷凍・冷蔵貨物では、事故発見後の通知、温度記録の確保、サーベイ手配、貨物状態の保存が重要です。通知遅れや証拠不足は、貨物保険の請求だけでなく、運送人・倉庫業者への求償にも影響します。
冷凍・冷蔵貨物の免責事項・Warranty・通知義務
冷凍・冷蔵貨物では、温度上昇や品質劣化が発生しても、すべてが貨物保険の支払対象になるわけではありません。免責事項、Warranty、通知義務、温度記録、証拠保全の実務上の注意点を整理します。
冷凍・冷蔵貨物の貨物海上保険
冷凍・冷蔵貨物の貨物海上保険とは、温度管理が必要な食品、生鮮品、医薬品、化学品などについて、冷凍機、予冷、温度逸脱、保管状態を確認して付保する実務です。
冷凍・冷蔵貨物特別約款とは
冷凍・冷蔵貨物特別約款とは、温度管理を必要とする貨物について、通常の貨物保険条件だけでは整理しにくい温度変化、冷凍・冷蔵設備、通知義務、保険期間などの実務上の注意点を補うための特別条件です。
冷凍食品貨物で担保される主な危険
冷凍食品貨物では、通常の破損・水濡れだけでなく、リーファーコンテナの故障、電源不備、温度上昇、冷凍状態の喪失などが問題になります。担保される危険と実務上の確認点を整理します。
出荷前リスクとは
出荷前リスクとは、輸出契約締結後、商品を出荷する前に、買主の倒産・支払不能、戦争・輸入禁止・政府措置などにより輸出できなくなるリスクを整理する解説記事です。
出荷後リスクとは
出荷後リスクとは、商品を出荷した後、買主の倒産・債務不履行、送金規制・外貨不足などにより輸出代金を回収できなくなるリスクを整理する解説記事です。
包括予定保険契約（オープンポリシー）実務解説
包括予定保険契約（オープンポリシー）について、個別保険との違い、確定通知、保険金額、CIF×110%、L/C取引、保険証明書、通知漏れ、月締め精算、貨物保険実務上の注意点を整理します。
包括予定保険証券（O/P）のTerms and Conditionsとは
包括予定保険証券（O/P）におけるTerms and Conditionsの意味、O/P本体条件と専用通知書刷込約款の関係、責任制限額やLocation Clauseなどの実務上の確認ポイントを整理する用語です。
協会戦争解約約款 INSTITUTE WAR CANCELLATION CLAUSE (CARGO)
戦争危険に関する貨物保険について、政治情勢・地域情勢の急変に対応するため、7日前通知による解約、航海中貨物の扱い、代替保険・再付保の確認点を整理する解説記事です。
協会放射能汚染、化学兵器、生物兵器、生物化学兵器および電磁気兵器免責約款 INSTITUTE RADIOACTIVE CONTAMINATION EXCLUSION CLAUSE
放射能汚染、核関連リスク、化学兵器、生物兵器、生物化学兵器、電磁気兵器に起因する損害・費用・責任を貨物保険から除外する免責約款について、戦争約款・危険品輸送・平和利用の放射性同位体との関係を整理する解説記事です。
危険品の貨物海上保険
危険品の貨物海上保険とは、火災、爆発、漏洩、腐食、汚染などのリスクを持つ貨物について、危険品情報、梱包、申告、輸送条件を確認して付保する実務です。
危険品申告不備とフォワーダーの第三者賠償リスク
危険品・禁制品の申告不備により、爆発、漏出、他貨物汚損、港湾損害、対人損害が発生した場合の荷主責任、運送人の処分権、フォワーダーの第三者賠償リスクを整理します。
取立と買取の違い
取立と買取の違いとは、銀行が輸入者から代金を回収してから輸出者へ支払うのか、銀行が輸出者へ先に資金を支払うのかという、荷為替取引における資金化方法の違いです。
受荷主倒産（引き取り拒否）と保管料・積戻し費用のNVOCCリスク
輸入貨物が受荷主の倒産、連絡不能、支払不能、引き取り拒否などによりCY・CFSで引き取られない場合に、NVOCCが船会社から保管料、Demurrage、Detention、積戻し費用を請求されるリスクを整理します。
受領書の例外記載
受領書の例外記載とは、貨物受取時に外装破損、濡損、数量不足、荷崩れなどの異常を受領書や納品書に記録する実務です。後日のClaim Letter、保険金請求、代位求償、責任判断で重要な証拠になります。
品質変化・自然劣化・固有の瑕疵と貨物保険
品質変化・自然劣化・固有の瑕疵は、貨物保険で最も判断が分かれやすい論点の一つです。外的事故による損害か、貨物自体の性質による劣化かを切り分けることが重要です。
商社取引と貨物保険
商社取引と貨物保険とは、商社が売買、名義貸し、輸入代行、三国間取引、関連会社フォワーダー利用などに関与する場合に、被保険利益、保険証券、B/L名義、求償権放棄特約を整理する実務です。
固有欠陥（Inherent Vice）
固有欠陥とは、貨物自体の性質により自然に発生する損傷・劣化を指します。貨物保険や運送人責任で免責となりやすい理由、外部事故との切り分け、証拠保全の実務を整理します。
国際海上保険連合（IUMI）
IUMIは、世界の海上保険市場に関する統計、リスク情報、政策提言、教育活動を行う国際団体。貨物保険、船舶保険、オフショアエネルギー保険、海上賠償責任保険の動向把握に利用される。
地政学リスク発生時の国際物流・海上保険実務対応
戦争・紛争・海峡封鎖・制裁・政情不安などの地政学リスクが発生した場合の、国際物流、フォワーダー実務、貨物保険、戦争危険特約、追加費用、航路変更、フォースマジュール対応を整理します。
外航貨物海上保険の保険価額と保険金額
外航貨物海上保険の保険価額と保険金額は、貨物事故時の保険金支払上限や損害回収額に関わる重要項目です。CIF価額の110%、L/C条件、一部保険、超過保険、特殊貨物の評価を実務目線で整理します。
外航貨物海上保険の保険料率と保険料
外航貨物海上保険の保険料率と保険料は、貨物の種類、輸送経路、保険条件、船舶条件、損害率、War Riskなどを踏まえて決まります。保険料計算、包括保険、割増保険料、見積時の確認点を実務目線で整理します。
外航貨物海上保険の保険期間
外航貨物海上保険の保険期間は、貨物が通常の輸送過程にある間、どこからどこまで保険で見るかを整理する論点です。保険始期、保険終期、ordinary course of transit、Incoterms、輸入港到着後の搬出遅れとの関係を解説します。
外航貨物海上保険の保険条件（担保危険）
外航貨物海上保険の保険条件（担保危険）は、海上危険、戦争危険、ストライキ等危険、追加担保を組み合わせて補償範囲を定める考え方です。ICC(A)・ICC(B)・ICC(C)、War Risks、Strikes Risks、追加特約の確認ポイントを整理します。
外航貨物海上保険の保険金請求に必要な書類と計算方法
外航貨物海上保険の保険金請求に必要な書類と計算方法を、事故通知、証拠保全、全損・分損計算、FranchiseとExcess、代位・求償の観点から整理します。
外航貨物海上保険の最低保険料
外航貨物海上保険の最低保険料は、少額貨物やサンプル貨物で計算保険料が一定額を下回る場合に適用される最低限の保険料です。小口貨物、包括保険、フォワーダー案内時の注意点を整理します。
外航貨物海上保険の申し込みについて
外航貨物海上保険の申し込みに関する実務的なポイントや注意点、特徴、具体例を簡潔に解説します。
外航貨物海上保険の補償・請求・責任整理
外航貨物海上保険の補償範囲、事故通知、保険金請求、サーベイ、B/L・運送人責任との切り分け、代位求償、貿易条件との関係を実務目線で整理します。
外航貨物海上保険の費用損害
外航貨物海上保険における特別費用、付帯費用、損害防止費用、共同海損費用、救助料などの費用損害の概要と実務上のポイントを解説します。
外航貨物海上保険（Ocean Marine Cargo Insurance）
外航貨物海上保険は、国際輸送中の貨物損害を補償する保険です。英国法由来の海上保険概念、ICC約款、被保険利益、近因、共同海損、求償との関係を実務目線で整理します。
展示会搬入・設営・撤去中の損害と責任分担
展示会貨物では、輸送中だけでなく、会場搬入、開梱、設営、展示台固定、撤去、再梱包、搬出の各段階で損害が発生します。貨物保険、展示会業者・施工業者責任、フォワーダー責任、証拠保全を整理します。
展示品の往復輸送・再輸出・ATAカルネと貨物保険
展示品の往復輸送・再輸出・ATAカルネでは、輸出時、現地展示中、撤去、再梱包、返送、再輸出までの保険期間と責任区間を整理する必要があります。ATAカルネは通関手続であり、貨物損害を担保する保険ではない点にも注意が必要です。
展示品・見本市貨物と貨物保険
展示品・見本市貨物では、通常の輸送中だけでなく、展示会場への搬入、開梱、設営、会期中保管、撤去、再梱包、返送・再輸出までが問題になります。貨物保険では、保険期間、展示中の損害、作業業者責任、証拠保全を分けて整理する必要があります。
建値と保険金額
建値と保険金額とは、FOB、CFR、CIFなどの取引条件に応じて、貨物海上保険の保険金額をどのように設定するかを整理する実務です。
戦争危険・ストライキ危険
戦争危険・ストライキ危険とは、通常の貨物海上保険条件とは別に、戦争、内乱、拿捕、抑留、ストライキ、暴動、騒乱、テロ行為などによる貨物損害を補償するために確認する特別な危険です。
損害額の確定
損害額の確定とは、貨物事故により発生した修理費、検品費、再梱包費、廃棄費、値引き額、残存価額などを整理し、保険金請求額の根拠を確定する実務です。
未必利益を補償する保険
FOB・CFR取引などで、売主または買主が通常の貨物保険では直接カバーしにくい未確定の利益を保護する保険。輸出FOB保険、Contingency Insurance、D/P・D/A取引での引受拒否リスクを整理する。
梱包不備と保険免責
梱包不備と保険免責とは、貨物が輸送に耐える適切な梱包をされていない場合、破損や濡損などの損害が発生しても貨物海上保険で補償されない可能性がある実務上の注意点です。
梱包不備と貨物事故責任
梱包不備と貨物事故責任とは、貨物の破損・濡損・変形などが運送中の取扱いではなく、国際輸送に耐えない梱包や荷造りに起因する場合に、運送人やNVOCCの責任が否定または軽減される可能性を整理する実務です。
梱包不備・防湿措置と水分損害の切り分け
梱包不備・防湿措置と水分損害の切り分けでは、輸送中の偶然な水濡れ事故なのか、荷主側の梱包・防湿不足なのか、貨物固有の性質による湿気・結露なのかを整理する必要があります。貨物保険、荷主契約、事故処理、求償対応の実務ポイントを解説します。
梱包不良と責任免責
梱包不良が運送人責任や貨物保険で免責となりやすい理由、B/Lリマーク、内外装梱包、固有欠陥との違い、梱包不良主張への対抗方法を整理する解説記事です。
楽器等 Musical Discordance Clause
ピアノ、弦楽器、管楽器などの楽器について、輸送中の温湿度変化や振動による音調不調と、響板割れ・弦切れ・ネック反りなどの物理的損傷を切り分けるための特別約款を解説する記事です。
機械貨物の修理資料・メーカー報告書と貨物保険
機械貨物の損傷事故で必要となる修理見積書、メーカー報告書、修理不能報告書、試運転記録、サーベイレポートなどを整理し、保険金請求実務の全体像を把握できる記事です。
機械貨物の部分損・修理不能と貨物保険
機械貨物の一部が損傷した場合に、部分損として修理するのか、修理不能として交換・全損に近い扱いとなるのかを、貨物保険実務の観点から整理する記事です。
残存物代位に係わる特約条項
貨物保険で全損・分損の保険金が支払われた後、残存物の権利、処分、売却代金、保険者代位、通常の求償代位との違いを整理する実務解説記事です。
水分・油汚染事故のサーベイと証拠保全
水分・油汚染事故では、事故原因、責任区間、損害範囲を確認するために、サーベイと証拠保全が重要になります。貨物保険請求、関係者への求償、海事弁護士との連携、荷主との事前契約まで含めて整理します。
水濡れ・湿気・結露損害と貨物保険特別約款
水濡れ・湿気・結露損害では、外部からの水の侵入なのか、コンテナ内結露なのか、貨物固有の性質や梱包不備によるものなのかを切り分ける必要があります。貨物保険、荷主との事前契約、海事弁護士の利用、事故処理、求償対応まで含めて整理します。
水濡れ損害の実務
水濡れ損害について、海水・雨水・コンテナスウェットの切り分け、塩分反応、コンテナ外観検査、ICC条件、保険金請求資料、運送人への請求実務を整理する解説記事です。
海上保険の保険料率と算定実務
外航貨物海上保険の保険料率について、海上危険料率、戦争・ストライキ等危険料率、割増保険料、協会船級約款、CIF×110%、保険料指数表、オープンポリシーでの月締め精算を整理します。
海事・保険略語事典
海運・保険分野で使用される略語を実務的に解説。国際物流や海上保険、貿易実務における理解を助ける辞典です。
海外代理店B/LとL/Cノミネーションにおけるキャッチャーリスク
海外代理店B/LやL/Cノミネーション案件で、日本側フォワーダーが輸送決定権を持たず、輸入側のキャッチャーとして関与する場合に、法的賠償責任と商売上の補填リスクを分けて整理します。
海外展示会のラウンド保険・現地付保規制と貨物保険
海外展示会では、日本からの輸出、現地展示、撤去、再輸出、返送までを一連のラウンド保険として整理することがあります。ただし、現地付保規制、自国保険主義、現地法人の管理、会場保険、現地火災・盗難保険との切り分けが重要になります。
温度管理貨物の解凍損害とフォワーダー賠償責任
冷凍・冷蔵貨物の解凍損害や温度逸脱事故について、リーファー設定、予冷、CY電源、温度記録、B/L約款上のSpecial Container条項、フォワーダー賠償責任を整理します。
港湾ODAと輸出振興：政府開発援助が国際海上貿易に与える影響
港湾ODAは途上国の港湾インフラ整備を支援し、受益国の貿易能力向上と供与国の輸出促進を両立させる政府開発援助の一形態です。
火災事故
海上輸送中の火災事故について、運送人免責、貨物保険での火災担保、危険品未申告による荷主責任、共同海損、リチウム電池火災、事故後の証拠保全を整理する解説記事です。
生鮮食料品・畜産物に関わる約款 Quarantine Clause
生鮮食料品・畜産物などについて、検疫・衛生規制・輸入規制による押収、差押え、拘留、拒絶、破棄などの損害を貨物保険上どう扱うかを整理する約款です。
甲板積み貨物と貨物保険の実務
甲板積み貨物では、海水濡れ、荒天、流失、投荷、ラッシング不備、梱包・養生不足などが問題になります。貨物保険では、On Deckであることの申告、B/L表示、積付条件、Warranty、事故後の証拠保全が重要です。
積付不備・ラッシング不備と貨物保険
積付不備・ラッシング不備とは、貨物の積付方法や固縛が不適切であったために、輸送中の移動、転倒、落下、破損、流失などが発生する事故です。貨物保険では、海上固有の危険、荒天、積付責任、Warranty、求償、フォワーダー責任を切り分ける必要があります。
積替港リスクと貨物保険の実務
積替港リスクとは、積替港で発生する貨物事故、遅延、保管、政治・港湾・荷役品質などに関する複合的な輸送リスクを指す。貨物保険では、積替期間中の事故や保険継続が問題となる。
米国の付保規制
米国OFAC制裁を中心に、制裁対象国・団体・船舶・荷主・荷受人が関与する貨物保険手配で確認すべき付保規制、EU・UK・UN制裁、日本企業への影響を整理する実務解説記事です。
絵画 Wall to Wall Clause
絵画、美術品、展示品について、壁や展示場所から取り外した時点から、輸送・保管・展示・返送を経て再び所定の展示場所へ戻るまでの保険期間を整理する特別約款の解説記事です。
缶詰・ビン類等 Label Clause
缶詰、瓶詰、飲料、食品などでラベル部分のみが損傷した場合に、再ラベリング、貼り替え、検品、再梱包などの費用をどの範囲で損害として整理するかを解説する記事です。
美術品貨物の格落ち損害と貨物保険
格落ち損害, 評価損, 減価損, 市場価値低下, 美術品損害, Diminution in Value, Depreciation in Value
自動車等輸送用具 Drive away clause
輸入車、中古車、トラック、シャーシ、建設機械などが貨物として輸送された後、揚げ地で自走または牽引されて最終倉庫等へ移動する間の貨物保険上の扱いを整理する特別約款です。
自国保険主義－付保規制とは？
自国保険主義・付保規制は、輸出入貨物について現地保険会社での付保を求める規制や実務上の制限です。CIF・FOBなどの建値、現地保険、シッパーズクレーム、制裁・輸出管理との切り分けを整理します。
臭気移り・異物混入・汚染損害と貨物保険
臭気移り・異物混入・汚染損害は、貨物の外観に大きな損傷がなくても商品価値を失わせることがあります。貨物保険では、外部からの汚染か、貨物自体の性質・梱包・保管状態によるものかの確認が重要です。
船積後付保と引受制限
船積後付保と引受制限とは、貨物の船積み後や輸送開始後に貨物海上保険を依頼する場合に、事故発生の有無、予定保険、包括契約、保険開始時期を確認する実務です。
英国海上保険法と外航貨物海上保険
英国海上保険法1906年、ロイズ証券、S.G.フォーム、MARフォーム、協会貨物約款の関係を整理し、外航貨物海上保険が英国法と英国判例の影響を受けて発展してきた背景を解説します。
英国海上保険法におけるワランティと堪航性
英国海上保険法1906年第33条から第41条をもとに、海上保険におけるワランティ、明示担保・黙示担保、船舶の堪航性、貨物保険における適貨性、合法性の考え方を整理します。
英国海上保険法における代位求償・分担・一部保険
英国海上保険法1906年第79条から第81条をもとに、保険金支払後の保険者の代位求償権、重複保険における保険者間の分担、一部保険の場合の自己負担関係を整理します。
英国海上保険法における保険価額
英国海上保険法1906年第16条をもとに、船舶、運賃、貨物・商品、その他の保険対象における保険価額の考え方を整理します。
英国海上保険法における保険料とブローカー
英国海上保険法1906年第52条から第54条をもとに、海上保険における保険料支払、保険証券交付、ブローカー経由契約、保険料領収表示の効果を整理します。
英国海上保険法における全損・推定全損・委付
英国海上保険法1906年第56条から第63条をもとに、分損、現実全損、推定全損、消息不明船、積替え時の保険継続、委付通知、委付の効果を整理します。
英国海上保険法における分損・単独海損・共同海損
英国海上保険法1906年第64条から第66条をもとに、分損、単独海損、Particular Charges、救助料、共同海損損害、共同海損分担金、保険者の責任を整理します。
英国海上保険法における単独海損不担保・連続損害・損害防止義務
英国海上保険法1906年第76条から第78条をもとに、単独海損不担保、連続損害、損害防止約款、被保険者の損害防止・軽減義務を整理します。
英国海上保険法における担保損害・免責損害
英国海上保険法1906年第55条をもとに、担保危険に近因する損害、被保険者の故意、不合理な遅延、通常損耗、固有の性質など、保険者が負担する損害と免責される損害を整理します。
英国海上保険法における損害填補額の算定
英国海上保険法1906年第67条から第75条をもとに、全損、船舶分損、運賃分損、貨物分損、共同海損分担金、救助料、第三者賠償責任における損害填補額の算定方法を整理します。
英国海上保険法における最高信義・告知義務・表示
英国海上保険法1906年第17条から第21条をもとに、海上保険契約における最高信義、告知義務、重要事実の表示、代理人による告知、契約成立時期を整理します。
英国海上保険法における海上保険契約と海上危険
英国海上保険法1906年第1条から第3条をもとに、海上保険契約の定義、海上輸送に付随する陸上危険・内陸水路危険、海上危険の基本的な考え方を整理します。
英国海上保険法における海上保険証券
英国海上保険法1906年第22条から第31条をもとに、海上保険証券の必要性、記載事項、評価済・評価未済証券、包括予定保険、確定通知、保険料の考え方を整理します。
英国海上保険法における海上保険証券の譲渡
英国海上保険法1906年第50条・第51条をもとに、海上保険証券の譲渡、損害発生前後の譲渡、譲受人の保険金請求権、被保険利益を失った後の譲渡の効力を整理します。
英国海上保険法における航海の変更・離路・遅延
英国海上保険法1906年第42条から第49条をもとに、航海保険における危険開始、仕出地・仕向地の変更、航海の変更、離路、遅延、正当化される離路・遅延の考え方を整理します。
英国海上保険法における被保険利益
英国海上保険法1906年第4条から第15条をもとに、海上保険における被保険利益の意味、損害発生時に利益が必要となる考え方、貨物保険実務での注意点を整理します。
英国海上保険法における返還保険料・相互保険・補足規定
英国海上保険法1906年第82条から第94条をもとに、返還保険料、相互保険、追認、黙示義務の変更、合理的期間、スリップ・カバーノート、用語解釈などの補足規定を整理します。
英国海上保険法における重複保険
外航貨物海上保険、貨物保険、被保険利益、保険価額、保険金額、評価済保険証券、評価未済保険証券、保険金請求、損害填補、保険者間分担、CIF、包括予定保険
荷主が貨物保険を使う場合の注意点
外航貨物海上保険、NVOCC責任、House B/L、Master B/L、Claim Letter、代位求償、サーベイレポート、損害額資料、運送人責任
荷崩れ・積付不良
荷崩れ・積付不良について、FCL・LCL・在来船での責任主体、バンニング、ラッシング、ショアリング、ダニージ、Container Packing Certificate、証拠保全を整理する解説記事です。
被保険輸送終了条項（テロリズム） ２００９ TERMINATION OF TRANSIT CLAUSE (TERRORISM) 2009
テロリズム補償について、通常の輸送過程にある貨物に限定して保険期間を整理し、最終荷卸し後の期間、保管、分配、継続輸送との関係を解説する条項です。
誤配送・誤引渡しとフォワーダー賠償責任
正当なB/L所持人以外への貨物引渡し、D/O誤発行、Consignee・Notify Partyの誤認などにより発生する誤配送・誤引渡しと、フォワーダー・NVOCCの賠償責任、保険免責リスクを整理します。
貨物事故における荷主と運送人の責任範囲
荷主と運送人の責任範囲とは、貨物事故が発生した場合に、荷主側で負担すべきリスクと、NVOCC・船会社・フォワーダーなど運送人側に責任が及ぶ可能性のある範囲を整理する実務です。
貨物事故における責任制限
貨物事故における責任制限とは、貨物の実損額すべてを運送人やNVOCCが負うとは限らず、B/L約款や国際海上物品運送法上の限度額により賠償額が制限される実務です。
貨物事故の出訴期限
貨物事故の出訴期限とは、貨物損害について運送人・NVOCC・フォワーダーに対して裁判上の請求を行う期限です。Claim Letterを送っていても、出訴期限を過ぎると請求が困難になるため、通知期限とは別に管理する必要があります。
貨物作業完了後賠償責任保険（Completed Operations Liability）実務解説
貨物の梱包・積付・荷役・保管などの作業完了後、被保険者の管理下を離れた後に発生する対人・対物損害について、フォワーダー総合保険との関係、管理下財物との切り分け、他保険との調整を整理します。
貨物保険で支払われても責任問題が残る場合
貨物保険で支払われても責任問題が残る場合とは、荷主が貨物保険で損害回収を終えた後も、NVOCC、フォワーダー、船会社、倉庫会社などに対する代位求償や業者間の責任確認が続く実務です。
貨物保険とフォワーダー賠償保険は代わりになるのか
貨物保険、フォワーダー賠償、NVOCC責任、House B/L、B/L約款、求償権放棄、代位求償、共同海損、パッケージリミテーション、責任制限、二次損害、間接損害、不可抗力、地震免責、貨物損害賠償責任保険
貨物保険請求におけるサーベイ手配
サーベイ手配とは、貨物事故が発生した際に、損害状況や原因を確認するため、保険会社やサーベイヤーによる現物確認を行う実務です。
貨物内容と引受可否
貨物内容と引受可否とは、貨物の品名、性質、状態、価格、梱包、輸送方法などを確認し、貨物海上保険で通常引受できるかを判断する実務です。
貨物固有の性質と保険免責
貨物固有の性質と保険免責とは、貨物自体の性質により発生する腐敗、変質、発錆、自然劣化、自己発熱などの損害が、貨物海上保険で補償対象外となる可能性がある論点です。
貨物固有の性質による損害
貨物固有の性質による損害とは、運送中の外部事故ではなく、貨物自体が持つ性質、劣化しやすさ、湿気・温度・振動への弱さ、自然消耗などによって生じる損害を整理する実務です。
貨物損害に付随する費用損害とフォワーダー賠償責任
貨物事故で実務上大きな争点となる、検品費用、仕分け費用、廃棄費用、再輸送費用、急送費用、納期遅延損害など、貨物損害に付随する費用損害とフォワーダー賠償責任の関係を整理します。
貨物海上保険で補償されない損害
貨物海上保険で補償されない損害とは、梱包不備、貨物固有の性質、遅延、通常の自然消耗、故意、保険期間外の事故など、保険条件上補償対象外となる損害です。
貨物海上保険で補償される損害
貨物海上保険で補償される損害とは、輸送中の偶然な事故により貨物に生じた滅失、破損、濡損、盗難、不着、共同海損などの損害を、保険条件に従って補償する考え方です。
貨物海上保険の付保依頼
貨物海上保険の付保依頼とは、貨物内容、輸送区間、保険金額、建値、保険条件などを整理し、保険会社・代理店へ保険手配を依頼する実務です。
貨物海上保険の引受判断
貨物海上保険の引受判断とは、貨物内容、輸送区間、梱包状態、保険金額、保険条件などを確認し、保険会社が引受可否や条件を判断する実務です。
責任を認めない回答文の考え方
責任を認めない回答文の考え方とは、貨物事故の請求やClaim Letterを受けた際に、事故原因・責任範囲・責任制限・免責事由を確認する前に、安易に賠償責任を認める表現を避けるための実務です。
貴金属・宝石類 From Vault to Vault Clause
貴金属、宝石類、高級時計、美術品などの高価品について、通常の倉庫間条件ではなく、金庫から金庫までの保険期間、盗難・すり替えリスク、搬出・引渡し証明を整理する特別約款の解説記事です。
輸入拒否と腐敗・劣化損害の違い｜Decay & DeteriorationとRejection Expenses
輸入拒否と腐敗・劣化損害は混同されやすいが、貨物そのものの損害を問題にする場合と、検疫・行政規制による拒否に伴う追加費用を問題にする場合では、貨物保険上の整理が異なる。
輸入者名義と貨物保険
名義貸し・輸入代行と貨物保険とは、輸入者名義、実貨物所有者、最終需要家、B/L名義、保険証券上の被保険者が分かれる取引で、被保険利益と保険金請求権を整理する実務です。
輸入貨物の保険終期と搬出遅れ
輸入貨物では、本船到着後の通関遅れ、D/O交換遅れ、搬出遅れ、配送待ちにより、保険終期が問題になることがあります。貨物保険がいつ終了するのか、搬出遅れ中の事故をどう整理するかを解説します。
輸出取引信用保険とは
輸出取引信用保険とは、海外取引における買主の倒産・不払いなどの信用危険や、戦争・送金規制・外貨不足などの非常危険により、輸出代金を回収できなくなるリスクを補完する保険です。
輸出手形保険とは
輸出手形保険とは、銀行が買い取った輸出荷為替手形について、満期不払いなどにより銀行が損失を受ける場合に備える貿易保険です。
輸出者・輸入者の保険手配漏れとフォワーダー実務
輸出者・輸入者の間で貨物保険の手配責任が曖昧なまま出荷されると、事故後に保険未手配、保険条件不足、保険金請求不能が問題となることがあります。フォワーダー実務では、保険手配の有無を保証せず、確認を促す案内が重要です。
輸送区間と保険期間
輸送区間と保険期間とは、貨物海上保険でどこからどこまでの輸送を保険対象にするか、また保険がいつ開始し、いつ終了するかを整理する実務です。
送金決済とB/L引渡しリスク
送金決済では、銀行がB/L原本や船積書類を管理しないため、代金回収と貨物引渡しが切り離されやすくなります。Surrendered B/L、Sea Waybill、D/O発行条件との関係を誤ると、未払い・誤引渡し・約款不成立・保険求償上の問題につながります。
送金規制とは
送金規制とは、外国政府・中央銀行・金融当局などによる外貨送金、為替交換、資本移動の制限により、貿易代金の支払・回収が遅延または不能となるリスクを整理する解説記事です。
通関・書類ミスとフォワーダーE&Oリスク
HS Code誤り、原産地証明ミス、B/L記載ミス、L/C書類不備、通関書類の誤記など、貨物損害ではなくフォワーダーの業務過誤として発生するE&Oリスクを整理します。
遅延損害と貨物海上保険
遅延損害と貨物海上保険とは、輸送の遅れによって発生する納期遅れ、販売機会損失、違約金、価格下落などが、貨物そのものの物的損害とは区別される実務上の論点です。
遅延損害はなぜ補償されないか
海上輸送の遅延損害が運送人責任や貨物保険で補償されにくい理由、ICC約款の遅延免責、間接損害、L/C・違約金リスク、契約設計上の対策を整理する解説記事です。
運送人の免責事由
運送人の免責事由とは、貨物事故が発生しても、航海過失、海上固有の危険、天災、荷主側の行為、貨物固有の性質、荷造り不完全などにより、運送人が賠償責任を負わない可能性がある事情をいいます。
運送人責任の限度額
運送人責任の限度額について、SDR、B/L約款、パッケージ制限、重量制限、責任制限が適用される場面、適用されない・争われる場面、貨物保険との関係を整理する解説記事です。
銀行が確認する保険書類
銀行が確認する保険書類とは、信用状取引や荷為替決済において、保険証券や保険書類がL/C条件、B/L、インボイスなどと整合しているかを確認する実務です。
銀行は書類しか見ない
信用状取引において、銀行が貨物そのものではなく書類のみを審査する原則と、B/L、ディスクレ、貨物海上保険との関係を整理します。
錆損害・腐食損害と貨物保険
錆損害・腐食損害は、海上輸送中の水濡れ、湿気、結露、梱包不備などにより発生することがあります。貨物保険では、外的事故による損害か、貨物の性質・保管状態による損害かの切り分けが重要です。
関税保険(Duty Insurance)
輸入貨物に課される関税部分について、貨物損害時に関税負担が残るリスクを補完する保険。通関前後、従量税・従価税、貨物保険との違いを整理する。
関連会社フォワーダーと求償権放棄特約
関連会社フォワーダーと求償権放棄特約とは、商社や荷主が関連会社・指定フォワーダーを利用する場合に、貨物保険支払後の代位求償先と求償権放棄特約の対象範囲を整理する実務です。
陶磁器・美術品・装飾品等 Pair and Set Clause
陶磁器、美術品、装飾品など一対・一組で価値を持つ貨物について、一部損傷時のセット価値、残存価値、損害評価、鑑定資料の確認ポイントを整理する解説記事です。
非常危険とは
非常危険とは、戦争・内乱・政変・送金規制・外貨不足・輸入制限・政府措置など、買主個別の信用力とは別の外部的要因により輸出代金を回収できなくなるリスクを整理する解説記事です。
高価品等 Warranty of Ad valorem
宝飾品、貴金属、美術品、骨董品などの高価品について、貨物価額の申告、保険金額、過少申告、運送人責任制限との関係を整理する特別約款の解説記事です。
B/L・D/O・貨物引渡し名義実務
輸入貨物の引渡しにおけるB/L名義、Consignee、Notify Party、Surrender B/L、Sea Waybill、D/O交換、貨物引渡指図、名義相違、輸入者名義、通関名義、貨物引取権限などを整理するカテゴリです。
17件
B/L約款・準拠法・裁判管轄
B/L裏面約款、準拠法、裁判管轄、Himalaya Clause、Paramount Clause、Identity of Carrier、責任制限、免責条項、NVOCCのHouse B/LとMaster B/Lの約款差など、貨物クレーム時に確認すべきB/L約款実務を整理するカテゴリです。
20件
EPA・原産地証明
EPA・FTA、原産地規則、原産地証明書、特定原産地証明などの実務を扱います。
25件
FCL・コンテナ一貫輸送実務
FCL輸送、空コンテナ手配、バンニング、CY搬入、CY搬出、ドレージ、デバン、空コンテナ返却、Demurrage、Detention、コンテナダメージ、重量制限、フォワーダーによる一貫輸送手配など、荷主とフォワーダーの実務目線でコンテナ輸送を整理するカテゴリです。
26件
FCR
Forwarder's Cargo Receipt（FCR）の発行、引取り、保管、国内配送、実務上の使い方を扱います。
10件
ICC2009約款解説
ICC2009約款における協会貨物約款、戦争危険、ストライキ危険、テロ免責、保険期間、免責条項、航海変更、不堪航、被保険利益などを、外航貨物海上保険の実務目線で整理するカテゴリです。
14件
NVOCC責任・フォワーダー賠償と貨物保険
NVOCC、フォワーダー、House B/L、運送人責任、貨物運送賠償責任保険、外航貨物海上保険、代位求償、Claim Letterなど、貨物事故発生時に貨物保険と運送人責任をどのように切り分けるかを整理するカテゴリです。
32件
インコタームズ
インコタームズの各条件、危険負担、費用分担、実務上の使い分けを扱います。
21件
フォワーダー
フォワーダー業務、輸送手配、書類対応、現場実務全般を扱います。
139件
フォワーダー見積条件・責任範囲実務
フォワーダーの輸送見積における見積条件、実費別途、免責条件、責任制限、貨物保険、代位求償、下請運送、約款適用、不可抗力、荷主側情報提供義務など、見積段階で確認すべき責任範囲と費用負担を整理するカテゴリです。
34件
事故対応
事故発生後の初動、通知、証拠保全、保険会社・関係先対応を扱います。
22件
共同海損・救助料
共同海損、救助料、共同海損分担金、保証状、供託金、共同海損盟約書、貨物価額申告書、貨物保険との関係を整理するカテゴリです。海難事故発生時の費用負担、貨物引渡し、保険会社対応、フォワーダー実務を扱います。
13件
危険品・化学品輸送規制
危険品、化学品、SDS、GHS表示、UN番号、IMDG Code、IATA危険物規則、消防法危険物、毒劇法、高圧ガスなど、フォワーダー・通関・国際輸送実務で確認が必要となる危険品・化学品輸送規制を扱うカテゴリ。
24件
国内配送クレーム・責任切り分け
輸入貨物の国内配送後に発生する破損、数量不足、誤納品、納品遅延、受領後クレームについて、フォワーダーが荷主・納品先・配送会社・倉庫との間で確認する責任範囲、記録、証拠、費用負担、初動対応に関するカテゴリです。
10件
国内配送・追加費用トラブル
輸入許可後の国内配送において発生する再配達費用、時間指定料金、休日配送、早朝夜間配送、車両変更、小型車積替え、横持ち、作業員追加、特殊車両、保管料など、フォワーダーが荷主・納品先・配送会社との間で調整する追加費用トラブルに関するカテゴリです。
10件
国際輸送クレーム・B/L通知実務
輸入貨物の破損、濡損、数量不足、コンテナ異常などについて、B/L、Arrival Notice、D/O、POD、写真、サーベイ、Claim Letterをもとに、フォワーダーが船会社、NVOCC、海上運送人、荷主、納品先との間で確認する国際輸送クレームと通知実務に関するカテゴリです。
11件
本船スケジュール・遅延対応実務
本船スケジュール、ETD、ETA、CYカット、ロールオーバー、抜港、寄港順変更、Blank Sailing、船積み遅延、到着遅延、港湾混雑、遅延時の荷主説明、納品日再調整、追加費用、フォワーダーによる輸送工程管理など、国際海上輸送で発生するスケジュール変更と遅延対応を実務目線で整理するカテゴリです。
20件
検疫・食品規制
輸入食品、食品衛生法、植物防疫、動物検疫など、輸入時の検査・規制実務を扱います。
19件
海上保険
貨物海上保険、付保条件、約款、補償内容、保険実務を扱います。
285件
海上保険・B/L・貿易決済リスク
B/L、保険証券、信用状、CIF・CIP条件、銀行買取書類、商社取引、名義不一致、裏書、保険金請求権など、海上保険と船荷証券・貿易決済が交差する実務リスクを整理するカテゴリです。事故発生前の契約・決済・書類段階で確認すべきポイントを、フォワーダー、商社、銀行、輸出入者の実務目線で扱います。
59件
海上輸送
海上輸送、複合輸送、港湾、船積み、B/L実務、国際物流の基本と現場論点を扱います。
98件
海上運賃・ローカルチャージ実務
海上運賃、FCL料金、LCL料金、THC、CFS Charge、D/O Fee、Document Fee、RT、BAF、CAF、PSS、CIC、Demurrage、Detention、Storageなど、国際海上輸送で発生する運賃・ローカルチャージ・サーチャージを、FCLとLCLの違いを踏まえて整理するカテゴリです。
11件
海事法律
海上運送、貿易、保険、通関に関連する法令・条約・制度を扱います。
14件
混載貨物・Co-load実務
混載貨物、LCL、CFS搬入、Co-load、輸出混載、輸入混載、搬入先、搬入締切、House B/L、Master B/L、CFS引取り、混載貨物の事故対応など、NVOCC・フォワーダーが扱う混載貨物実務を整理するカテゴリです。
20件
知的財産・模倣品対策
知的財産侵害物品、商標権侵害品、模倣品輸入、税関差止申立制度、並行輸入など、通関・輸入実務に関係する知財論点を扱います。
11件
税関・通関
税関手続、通関申告、HSコード、関税、NACCSなど、輸出入時の税関実務を扱います。
61件
納品先・国内配送トラブル
輸入許可後の国内配送、納品予約、納品先受入、車両制限、荷降ろし設備、待機料、持ち戻り、受領確認など、フォワーダーが納品先・国内配送段階で対応する実務トラブルに関するカテゴリです。
10件
船荷証券
船荷証券、Sea Waybill、House B/L、Master B/Lなどの書類実務を扱います。
50件
英国海上保険法・約款解釈
英国海上保険法1906年、ロイズ証券、S.G.フォーム、MARフォーム、協会貨物約款、英国判例法など、外航貨物海上保険の約款解釈に関係する英国法系の基礎知識を整理するカテゴリです。
19件
薬機法・輸入販売規制
医薬品、医薬部外品、化粧品、医療機器、体外診断用医薬品、健康食品など、薬機法に関係する輸入販売規制を整理するカテゴリです。
9件
製品安全・リコール規制
輸入品・国内販売品に関する製品安全、事故報告、リコール、PSEマーク、PSCマーク、消費生活用製品安全法などを扱うカテゴリ。
10件
貨物事故
貨物損害、破損、濡損、紛失など、貨物事故そのものの事例と論点を扱います。
23件
貨物事故の発生区間と責任主体
貨物事故が海上輸送中、港湾荷役中、CFS作業中、CY搬入後、通関後配送中、納品後保管中のどこで発生したかを整理し、船会社、NVOCC、フォワーダー、倉庫業者、配送会社、荷主・荷受人の責任主体を判断する実務カテゴリです。
12件
貨物事故の責任制限・免責・請求期限
貨物事故における運送人責任、NVOCC責任、責任制限、免責事由、通知期限、出訴期限、梱包不備、貨物固有の性質、受領書の例外記載、Claim Letter対応など、貨物事故後の責任範囲と請求期限を整理するカテゴリです。
17件
貨物保険・保険金請求実務
輸入貨物・輸出貨物に事故が発生した場合の貨物保険に関する事故一報、保険金請求、必要書類、サーベイ、損害額確認、免責金額、保険会社との確認、支払までの実務を整理するカテゴリです。
18件
貨物保険特別約款
外航貨物海上保険における中古品約款、盗難・抜荷・不着特約、悪意損害特約、温度管理貨物、機械類、展示品など、通常のICC条件に追加・制限される特別約款や条件制限を実務目線で整理するカテゴリです。
75件
貨物海上保険の引受実務
貨物海上保険の付保依頼、保険条件、貨物内容、輸送区間、梱包状態、中古品、危険品、冷凍・冷蔵貨物、高額貨物、船積後付保、引受照会など、保険会社・代理店が貨物海上保険を引き受ける際に確認する実務カテゴリです。
12件
貨物海上保険の補償範囲
貨物海上保険で補償される損害、補償されない損害、ICC(A)(B)(C)、オールリスク、免責、梱包不備、貨物固有の性質、遅延損害、戦争危険、ストライキ危険、共同海損、損害防止費用などを整理する実務カテゴリです。
11件
貿易実務
輸出入実務、書類作成、契約条件、物流・決済・通関の基礎と実務を扱います。
55件
輸入FCLの見積・費用責任実務
輸入FCL貨物における見積範囲、通常発生する必要経費、実費別途費用、船社費用、ドレージ費用、Demurrage、Detention、待機料、返却費用、見積外費用、追加請求、費用負担者の整理など、荷主とフォワーダーの間で問題になりやすい輸入費用と責任分担を整理するカテゴリです。
18件
輸入LCL・CFS費用トラブル実務
輸入LCL貨物におけるCFS搬入、CFS搬出、混載貨物の仕分け、CFS Charge、搬出料、保管料、納品予約、共同配送、貨物不明、破損・不足、追加費用、請求先整理など、輸入混載貨物で発生しやすい費用と実務トラブルを整理するカテゴリです。
16件
輸入規制・他法令
輸入品に関係する各種法令・規制を扱うカテゴリです。食品衛生法、薬機法、検疫、製品安全、表示・広告規制など、通関後の国内販売・流通・使用に影響する法令確認を整理します。
41件
輸入貨物クレーム・損害額資料
輸入貨物に破損、濡損、数量不足、汚損などが発生した場合に、損害額、修理費、廃棄費用、検品費用、再梱包費用、残存価額、売却処分、保険会社・運送人・NVOCCへの提出資料を整理するカテゴリです。
10件
輸出管理・許認可
外為法、安全保障貿易管理、該非判定、輸出許可・承認など、輸出規制と許認可実務を扱います。
30件
通関・保税・税関検査
輸入申告・輸出申告、保税地域、保税蔵置場、CFS搬入、税関検査、輸入許可後の貨物搬出など、通関前後の貨物管理と現場実務に関するカテゴリです。
20件
通関後・搬出配送トラブル
輸入許可後のD/O、搬出確認、CFS・CYからの引取り、フリータイム、デマレージ、ディテンション、配送手配、納品遅延など、通関後にフォワーダーが対応する搬出・配送上のトラブルに関するカテゴリです。
11件
通関書類・申告前確認
インボイス、パッキングリスト、B/L、AWB、貨物明細、数量・重量・品名の不一致、申告前確認など、輸出入申告前にフォワーダーが確認する通関書類と実務上の不備対応に関するカテゴリです。
19件
運送責任
運送人・利用運送人の責任範囲、免責、賠償、約款上の論点を扱います。
12件
食品・薬機・衛生
食品衛生法、輸入食品届出、検疫所、薬機法、化粧品・医療機器輸入など、食品・医薬品・衛生関連の輸出入実務で確認が必要となる法令・制度・手続を扱います。
8件
食品表示・広告規制
輸入食品の国内販売に必要となる食品表示、栄養成分表示、原料原産地表示、アレルゲン表示、期限表示、保健機能食品、広告表示、優良誤認表示などを扱うカテゴリ。
10件