CFS危険品搬入
CFS危険品搬入とは、LCL混載貨物などで危険品をCFSへ搬入する際に、事前申請、搬入日、ラベル、書類、混載可否、倉庫側の受入条件を確認して手配する実務です。
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貨物事故、海上貨物保険、B/L・D/O、輸出入フォワーディング、通関、他法令など、実務で迷いやすいテーマから記事を探せます。
危険品、化学品、SDS、GHS表示、UN番号、IMDG Code、IATA危険物規則、消防法危険物、毒劇法、高圧ガスなど、フォワーダー・通関・国際輸送実務で確認が必要となる危険品・化学品輸送規制を扱うカテゴリ。
CFS危険品搬入とは、LCL混載貨物などで危険品をCFSへ搬入する際に、事前申請、搬入日、ラベル、書類、混載可否、倉庫側の受入条件を確認して手配する実務です。
GHS表示とは、化学品の危険有害性を絵表示、注意喚起語、危険有害性情報、注意書きなどで容器・包装に表示する仕組みです。
IATA危険物規則とは、航空輸送で危険品を安全に運ぶための分類、包装、表示、ラベル、数量制限、危険物申告書などを定める実務規則です。
IMDG Codeとは、危険品を海上輸送する際の分類、包装、表示、書類、積付け、隔離などを定める国際的な危険物輸送規則です。
SDSとは、化学品の危険有害性、成分、取扱い、保管、応急措置、輸送情報などを記載した安全データシートで、危険品輸送の判断資料として使われます。
UN番号とは、危険品を輸送上識別するために付けられる4桁の国際番号で、危険物申告書、SDS、ラベル、船会社・航空会社への確認で使われます。
エアゾール製品の輸送とは、スプレー缶、化粧品、塗料、洗浄剤、潤滑剤などのエアゾール容器入り製品について、危険品判定、UN番号、梱包、表示、書類、受託可否を確認して取り扱う実務です。
リチウム電池輸送とは、リチウムイオン電池・リチウム金属電池を含む貨物について、航空・海上輸送上の危険品判定、梱包、表示、書類、受託可否を確認して取り扱う実務です。
危険品の混載可否とは、危険品同士または危険品と一般貨物を同じコンテナ・CFS・輸送単位で扱えるかを、IMDGコード、船社・CFS条件、危険品クラス、隔離要件に基づき確認する実務です。
危険品倉庫とは、危険品・危険物に該当する貨物を、法令・施設条件・受託条件に従って保管する倉庫をいい、フォワーダー実務では輸送前後の一時保管、CFS搬入、混載可否、消防法上の取扱い確認が重要になります。
危険品輸送とは、火薬類、高圧ガス、引火性液体、毒物、腐食性物質など、輸送中に危険を生じるおそれのある貨物を、法令・国際規則に従って輸送する実務です。
危険物とは火災や爆発などの危険性を持つ物質であり、消防法や海上法で貯蔵・取扱い・運搬が規制されている物品の総称です。
危険物クラスとは、危険品を爆発性、ガス、引火性液体、毒性、腐食性などの危険性に応じてClass 1〜9に分類する輸送上の区分です。
国際物流で扱う危険物クラス3(引火性液体)の特徴、取扱い手順、注意点を実務視点で解説。
危険物申告書とは、危険品を輸送する際に、UN番号、正式輸送品名、危険物クラス、容器等級、数量、包装などを輸送人へ申告する書類です。
容器等級とは、危険品の危険度に応じて必要な包装の強さや厳しさを示す区分で、Packing Group I・II・IIIに分かれます。
少量危険品とは、一定の危険品を限られた容量・質量・梱包条件の範囲で輸送する場合に適用される区分で、一般貨物扱いではなく、危険品としての確認を前提に包装・表示・受託可否を確認する実務です。
微量危険品とは、危険品に該当する物質を極めて少量の範囲で輸送する場合に適用される区分で、少量危険品とは別に、品目、数量、梱包、表示、受託可否を確認する必要がある実務項目です。
海洋汚染物質とは、海上輸送中に漏えいした場合、海洋環境に悪影響を与えるおそれがある物質をいい、IMDGコード上の危険品判定、表示、書類、船社・CFS受託条件の確認が必要となる実務項目です。
消防法危険物とは、火災発生・火災拡大・消火困難性の危険が高い物品として消防法で規制される危険物で、保管・取扱い・倉庫搬入時に確認が必要です。
輸入時に確認が必要となる食品、検疫、薬機法、製品安全、知的財産、危険品、化学品、原産地規則などの他法令・関連規則を、フォワーダー実務目線で整理します。
非危険品証明書とは、貨物が輸送上の危険品に該当しないことを荷主・メーカー等が説明する実務書類で、フォワーダーはSDS、品名、成分、梱包、輸送モードとの整合を確認する必要があります。
高圧ガス保安法とは、高圧ガスの製造、貯蔵、販売、移動、輸入検査、容器の取扱い等を規制する法律で、フォワーダー実務ではガス入り製品、ボンベ、エアゾール、冷媒、消火器等の輸入・保管・配送確認に関係します。