Detentionは誰の責任か
Detentionは誰の責任かとは、輸入FCL貨物でCY搬出後に空コンテナを期限内に返却できなかった場合、その費用を荷主、納品先、フォワーダー、船会社、返却デポのどの事情として整理するかを判断する実務です。
International Logistics & Marine Insurance Knowledge Base — run by Interlink
貨物事故、海上貨物保険、B/L・D/O、輸出入フォワーディング、通関、他法令など、実務で迷いやすいテーマから記事を探せます。
貨物海上保険の付保依頼、保険条件、貨物内容、輸送区間、梱包状態、中古品、危険品、冷凍・冷蔵貨物、高額貨物、船積後付保、引受照会など、保険会社・代理店が貨物海上保険を引き受ける際に確認する実務カテゴリです。
Detentionは誰の責任かとは、輸入FCL貨物でCY搬出後に空コンテナを期限内に返却できなかった場合、その費用を荷主、納品先、フォワーダー、船会社、返却デポのどの事情として整理するかを判断する実務です。
中古品の貨物海上保険とは、中古機械、中古車、中古設備、中古部品などを輸送する際に、事故前の状態、評価額、梱包、既存損傷、輸送中損害の切り分けを確認したうえで手配する貨物保険です。
保険金額の設定とは、貨物海上保険を手配する際に、インボイス金額、建値、運賃、保険料、通貨、信用状条件などを確認し、事故時の補償上限となる金額を合理的に決める実務です。
冷凍・冷蔵貨物の貨物海上保険とは、生鮮食品、冷凍食品、医薬品、化学品など温度管理が必要な貨物について、設定温度、予冷、リーファーコンテナ、温度記録、品質劣化、腐敗、解凍などを確認して手配する貨物保険です。
危険品の貨物海上保険とは、火災、爆発、漏洩、腐食、汚染などのリスクを持つ貨物について、UN番号、危険品クラス、SDS、危険品申告、梱包方法、輸送方法を確認したうえで手配する貨物保険です。
建値と保険金額とは、FOB、CFR、CIFなどの取引条件に応じて、インボイス金額に運賃、保険料、期待利益などをどこまで含めて貨物海上保険の保険金額を設定するかを整理する実務です。
米国の付保規制とは、OFAC制裁などにより、特定の国、地域、個人、法人、船舶、貨物、金融機関が関係する取引について、貨物保険の引受、保険サービスの提供、保険金支払いが制限される場合を確認する実務です。
船積後付保と引受制限とは、貨物がすでに船積みされた後、または輸送開始後に貨物保険を手配する場合に、事故発生の有無、予定保険・包括契約の対象性、保険開始日、引受可否を確認する実務です。
貨物内容と引受可否とは、貨物海上保険を手配する際に、品名、性質、状態、価格、梱包、輸送方法、温度管理、危険品該当性などを確認し、通常条件で引き受けられるかを判断する実務です。
貨物海上保険の付保依頼とは、輸出入貨物や国内外の輸送貨物について、貨物内容、輸送区間、建値、保険金額、保険条件、付保時期などを整理し、保険会社または保険代理店に保険手配を依頼する実務です。
貨物海上保険で、保険会社が貨物内容、輸送区間、梱包、保険金額、希望条件などを確認し、通常引受・条件付き引受・個別照会・引受不可を判断する実務を解説します。
貨物海上保険で、出荷地、港、CFS・CY、保税地域、国内配送、納品先までのどの区間を保険対象にするか、保険期間がいつ開始し、いつ終了するかを実務目線で解説します。